北海造船副總經(jīng)理姚洪山強調(diào)了此次合作對北海造船在技術(shù)革新和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的歷史性飛躍，并顯著增強了船廠在國際船舶改造市場的競爭力，同時對未來的深層次合作充滿期許。

近日，福建海事局對轄區(qū)體系航運公司2023年度安全管理指標(biāo)進行了采集核算，最終評定2023年度安全風(fēng)險等級為 A級（優(yōu)）航運公司 33家、B級（良）航運公司 66家、C級（中）航運公司 75家、D級（差）航運公司 63家。名單如下：

本次體系公司安全風(fēng)險等級評定，是根據(jù)2024年重新修訂的航運公司安全風(fēng)險等級評定辦法，堅持問題導(dǎo)向和客觀公正工作原則，在客觀收集航運公司各類安全管理信息、全面掌握航運公司安全管理狀況基礎(chǔ)上，按照航運企業(yè)自評、分支局核查、福建海事局審定的評選程序完成。針對不同風(fēng)險等級的航運公司，海事部門將在日常監(jiān)管、審核實施、誠信評選、綠色通道、違章處罰等多方面實施差異化監(jiān)管和服務(wù)。

近年來，福建海事局持續(xù)開展航運公司分級分類管理，形成相對科學(xué)完善的公司信用監(jiān)管體系，并在工作實踐中取得積極成效。下一步，福建海事局將繼續(xù)加強航運企業(yè)信用監(jiān)管體系建設(shè)，科學(xué)評估航運公司安全與防污染風(fēng)險等級和管理能力，持續(xù)優(yōu)化海事監(jiān)管資源配置，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強風(fēng)險管控和隱患排查治理，維護轄區(qū)水上交通安全形勢的穩(wěn)定。

資料來源：福建海事局

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