文/劉海波 江蘇海潤能源有限公司

前言：LNG發(fā)展到現(xiàn)在，由于大環(huán)境的原因，經濟的放緩，LNG行業(yè)從輝煌到平淡，從高大上到接地氣，我們LNG人跟著從姥爺走到了孫子輩，呵呵，過完年到現(xiàn)在的LNG市場有啥變化呢，今天我們就來一起看看。
1、LNG上游情況分析

國內LNG液廠從年后到現(xiàn)在一直處在不溫不火的狀態(tài)，總體的開工率沒有大的提升，還是處在50%以下的水平，而且倒掛嚴重，已有一部分工廠提前進入了設備檢修期。西北液廠方面的出廠價格比較穩(wěn)定在2400-2700之間，開工的液廠也都是主流大液廠，華北地區(qū)山西和河南的價格波動較大，河北由于唐山產量下降，內蒙地區(qū)的一些液廠比較受益。山東由于青島中石化出貨穩(wěn)定，西北液進行的機會很小。

華南地區(qū)各碼頭出貨比較平穩(wěn)，價格保掛在3300-3500之間，由于廣西北海中石化的加入，使得西北液廠進入華南的機會變成了渺茫，但隨著碼頭的增多，以后海氣之內的競爭有可能會進入狀態(tài)。華中方面由于最大的液廠黃岡沒有開工，現(xiàn)在用的都是陜西地區(qū)和山西的液廠供應，但需求量有限。

后續(xù)在短時間內不會有太多的格局變化，因為下游從各個方面看，車船加氣，工業(yè)用氣方面不會有太多的需求亮點，華南方面有增加的可能，南方有些燃氣電廠會有大量用氣需求增加，也只會是在海氣上采購。整體就是，南方有量，北方平穩(wěn)，液廠的春天還是沒有到來。

2、LNG物流情況分析

LNG物流方面的運力還是在供大于求上，LNG物流市場還是在持續(xù)低迷中觀望。由于華南地區(qū)北氣的進入量有限，現(xiàn)在的物流市場1500公里就是長途了，2000公里以上的不是很多見了，目前物流還是以短途為主，圍繞著液廠和碼頭進行活動。運價從年后到現(xiàn)在沒有太大的上調，在3月底還出現(xiàn)了下降，現(xiàn)在的運價也是處在歷史最低水平線上，1000公里以上的出現(xiàn)了0.55/噸.公里的價格，也就是現(xiàn)在氣頭車有點優(yōu)勢能跑，好多物流公司由于停駛的原因在出售車輛或出租儲罐。物流企業(yè)走進了最艱難的階段。

物流的困境還是會延續(xù)，但由于市場有些混亂，有些大的集團公司和上游液廠為了自己產業(yè)鏈的完整都有自己采購LNG車輛的意向，就目前形勢來看，小物流公司如果沒有下游或上游的支撐，前景不太樂觀。

3、LNG下游情況分析

LNG的下游主要是以加氣站和工業(yè)用戶為主體。LNG車船加氣站投資方面沒有了以前的熱情，增長有限，由于對加氣站手續(xù)的要求和安全檢查，有些地區(qū)關停了一些手續(xù)不全的站點，成功的實現(xiàn)了區(qū)域內的數(shù)量負增長。隨著國內LNG到貨價格的持續(xù)走低，LNG加氣站之內的競爭也隨之加大，在陜西和山西等站點密集的區(qū)域價格戰(zhàn)比較激烈，加氣價格跌破3元/公斤，其它地區(qū)價格波動不大，但是競爭也是同樣激烈。工業(yè)用戶方面，隨著LNG價格的走低，供應價格也同步下調，在使用成本上有所收益，因整體經濟下滑的原因，在用量上是下降的。

LNG下游相比上游和物流的日子要好過一些，氣價下調對終端用戶來講是最大的福利，相對的一段時間來看，這種低價還會維持。在LNG加氣站方面建站會走向正規(guī)化發(fā)展，手續(xù)不全的會進一步補辦手續(xù)或直接關停。新投資加氣站方面會更加理性。工業(yè)用戶發(fā)展方面隨著環(huán)境要求的影響加上南方燃氣電廠的用戶需求，工業(yè)用氣方面需求會有上升空間。

4、關于煤改氣方面的分析

今年可以大家談論最多的就是煤改氣的話題，隨著國家政策的指引以及環(huán)保的要求，10噸以下小型燃煤鍋爐的生存進入了最后的時間。我們LNG從業(yè)者，在這個方面都看到了機會和希望。但是由于各地政策不一同，加上手續(xù)辦理問題，最重要的是用戶承受能力問題上不能達成一致。在煤改氣方面也是困難重重。目前最有成效的應該是北京周邊和河北市場，但操作起來難度真的不小，除國企、央企、大型集團公司在這方面配合外，小型工廠和私企由于成本問題一直在尋找其它出路，比如：生物燃料質燃料，加裝除塵設備等。

在煤改氣這個問題上，成本問題是最大的障礙，我們換位思考一下，如果不是強制性要求，估計沒人愿意改。另外，現(xiàn)在的管網覆蓋的范圍基本上能用氣的地方都有管網，一個城燃不會讓自己經營權范圍內的用氣大戶改用LNG的，大部分都有管網預留，當然用戶的選擇也很關鍵，強行改用LNG也會有一些糾紛，要看各地情況面定。

這里主要說的就是核算成本的問題，如果比現(xiàn)有的燃料便宜，哪就沒有理由不改。所以我們進行客戶開發(fā)的方面一定要清晰，哪就是有成本優(yōu)勢的先談，比如今天有人和我提到的電改氣，用電成本比用氣成本高，談起來就成功率高了。

編后語：

目前來看，形勢不是很好，各方也都處在低谷，在發(fā)展上大家還是要團結起來，一個地區(qū)可以進行溝通的多溝通，光靠壓低價格占領市場就是自傷800的結果。

在煤改氣開發(fā)上面，大家要放開思路，用點對點供氣可以最快的占領市場，但是一定要保持合理的利潤空間，行業(yè)發(fā)展靠大家的共同努力。

后續(xù)我會把我對于物流的相關駕駛員管理的一些內容整理出來，寫成危險品駕駛員行車手冊和大家分享。分享是一種快樂，有你們的關注就是我最大的動力！

業(yè)余小編：

江蘇海潤能源有限公司

劉海波

18796229999，18666208383

公司主要做LNG貿易、煤改氣、點對點供氣業(yè)務，歡迎大家互想交流合作。