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法律顧問(wèn)：張友全
律師
正文：
某熱電廠一次風(fēng)機(jī)變頻器重故障切工頻試驗(yàn)
一、試驗(yàn)?zāi)康模?/span>
1、解決一次風(fēng)機(jī)變頻器本身存在問(wèn)題：在一定轉(zhuǎn)速及反轉(zhuǎn)的情況下變頻器啟動(dòng)后跳閘；變頻器跟蹤指令太慢，防止在異常情況變頻器出力自動(dòng)調(diào)節(jié)遲緩；一次風(fēng)機(jī)變頻器電流波動(dòng)大、三相電流不平衡、輸入輸出電流相差太大。
2、一次風(fēng)機(jī)工頻狀態(tài)運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組負(fù)荷對(duì)應(yīng)的入口擋板門開(kāi)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集，做出一次風(fēng)機(jī)入口擋板與機(jī)組負(fù)荷的折線函數(shù)。做一次風(fēng)機(jī)工頻狀態(tài)下最大出力試驗(yàn)，確定一次風(fēng)機(jī)額定出力下入口擋板的開(kāi)度，確保入口擋板開(kāi)度從100%關(guān)至對(duì)應(yīng)負(fù)荷開(kāi)度所用的時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)流，便于試驗(yàn)參考。
經(jīng)過(guò)試驗(yàn)一次風(fēng)機(jī)入口擋板折線函數(shù)如下：
一次風(fēng)機(jī)入口門實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
4、解決一次風(fēng)機(jī)變頻器重故障跳閘后切換工頻不成功而不聯(lián)跳一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)的問(wèn)題，聯(lián)系廠家加裝變頻器切工頻失敗繼電器，實(shí)現(xiàn)變頻器跳閘切工頻失敗跳一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)的功能，在失敗的情況下通過(guò)RB動(dòng)作來(lái)確保機(jī)組負(fù)荷的平穩(wěn)過(guò)渡。
5、對(duì)一次風(fēng)機(jī)變頻器跳閘切換至工頻后的邏輯進(jìn)行修改：將一次風(fēng)機(jī)出口電動(dòng)門、空預(yù)器入口一次風(fēng)電動(dòng)門、空預(yù)器出口熱一次風(fēng)電動(dòng)門聯(lián)鎖信號(hào)改為均取自一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)，一次風(fēng)機(jī)變頻跳閘后2s切至工頻運(yùn)行，在這2s非變頻非工頻狀態(tài)的時(shí)間內(nèi)確保不會(huì)聯(lián)關(guān)以上風(fēng)門；增加一次風(fēng)機(jī)切換成功后入口擋板自動(dòng)關(guān)至機(jī)組負(fù)荷對(duì)應(yīng)的折線函數(shù)值，確保入口擋板聯(lián)關(guān)動(dòng)作正常。
二、一次風(fēng)機(jī)變頻切工頻的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)步驟如下：
1、逐一停止一次風(fēng)機(jī)，電氣人員及廠家進(jìn)行檢查、改造及試驗(yàn)，具體工作如下：
1） 試驗(yàn)前值長(zhǎng)與調(diào)度溝通，根據(jù)試驗(yàn)需要，#3機(jī)組負(fù)荷需要緩慢降至200MW，按照一次風(fēng)機(jī)停運(yùn)操作步驟停運(yùn)一次風(fēng)機(jī)。
2） 對(duì)一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行停電，投入一次風(fēng)機(jī)“檢修開(kāi)關(guān)”，變頻小室就地敷設(shè)變頻器自動(dòng)旁路柜到變頻器控制柜電纜,處理變頻器觸摸屏顯示與實(shí)際顯示不符的缺陷。加裝變頻器切工頻失敗繼電器，實(shí)現(xiàn)變頻器跳閘切工頻失敗跳一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)的功能。
3） 對(duì)一次風(fēng)機(jī)送電解除一次風(fēng)機(jī)“檢修開(kāi)關(guān)”后啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)變頻器,在關(guān)閉一次風(fēng)機(jī)出口門的情況下做變頻器運(yùn)行狀態(tài)下切工頻失敗后聯(lián)跳高壓開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)(通過(guò)模擬變頻器過(guò)熱跳閘接點(diǎn)觸發(fā)重故障切工頻成功后,短接新加繼電器接點(diǎn),模擬切工頻失?。?。
4） 在一次風(fēng)機(jī)入口擋板全開(kāi)、一次風(fēng)機(jī)出口門關(guān)閉的情況下啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)變頻器做變頻器重故障切工頻試驗(yàn)，檢驗(yàn)一次風(fēng)機(jī)入口擋板邏輯動(dòng)作正常(就地合上變頻器自動(dòng)旁路柜接觸器KM1、KM2,模擬變頻器過(guò)熱跳閘接點(diǎn)切工頻試驗(yàn))。
5） 變頻器重故障切工頻后做變頻器轉(zhuǎn)速追蹤試驗(yàn)(就地分開(kāi)變頻器自動(dòng)旁路柜接觸器KM3,然后合上變頻器自動(dòng)旁路柜接觸器KM1、KM2，再合上風(fēng)機(jī)電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，檢查變頻器出力自動(dòng)跟蹤停運(yùn)前指令)。
6） 做變頻器高壓掉電自啟動(dòng)試驗(yàn)（拉開(kāi)風(fēng)機(jī)電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，5S后再合上，變頻器自動(dòng)追蹤運(yùn)行）。
7） 停止一次風(fēng)機(jī), 在一次風(fēng)機(jī)一定轉(zhuǎn)速和倒轉(zhuǎn)的情況下分別做變頻器反轉(zhuǎn)、零轉(zhuǎn)速啟動(dòng)試驗(yàn)。
以上-1一次風(fēng)機(jī)變頻器試驗(yàn)全部正常，-2一次風(fēng)機(jī)變頻器因變頻器主控板故障，轉(zhuǎn)速追蹤試驗(yàn)、高壓掉電自啟動(dòng)試驗(yàn)、變頻器反轉(zhuǎn)、零轉(zhuǎn)速啟動(dòng)試驗(yàn)未做，其他試驗(yàn)全部正常。
電氣試驗(yàn)完畢后，在機(jī)組負(fù)荷250MW-1/-2/-3/-4磨煤機(jī)運(yùn)行、CCS及RB保護(hù)投入、兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)平衡出力并列運(yùn)行、-1一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)門100%情況下，做-1一次風(fēng)機(jī)變頻切至工頻運(yùn)行入口擋板自動(dòng)關(guān)至28%的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：
一次風(fēng)機(jī)變頻切工頻試驗(yàn)記錄表
項(xiàng)目：-2一次風(fēng)機(jī) 試驗(yàn)時(shí)間：
總結(jié)：-2一次風(fēng)機(jī)變頻器故障切換至工頻后入口擋板由100%關(guān)至28%用時(shí)59s，入口擋板關(guān)到位后一次風(fēng)母管壓力由9.3 Kpa下降至8.4Kpa，后由于-2一次風(fēng)機(jī)自動(dòng)調(diào)整，一次風(fēng)母管壓力升至9.6Kpa隨有下降，但也能滿足較多要求。
2、機(jī)組負(fù)荷300MW-1/-2/-3/-4磨煤機(jī)運(yùn)行、CCS及RB保護(hù)投入、兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)平衡出力并列運(yùn)行、一次風(fēng)機(jī)入口擋板100%情況下，做-1一次風(fēng)機(jī)變頻切至工頻運(yùn)行一次風(fēng)機(jī)入口擋板關(guān)至30%的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：
一次風(fēng)機(jī)變頻切工頻試驗(yàn)記錄表
項(xiàng)目：-1一次風(fēng)機(jī) 試驗(yàn)時(shí)間：
總結(jié)：-1一次風(fēng)機(jī)變頻跳閘后入口擋板門開(kāi)度由100%關(guān)至30%用時(shí)48s，由于入口擋板開(kāi)度100%故一次風(fēng)機(jī)切至工頻后，一次風(fēng)母管壓力上升至11.8Kpa，上升較高，導(dǎo)致各磨煤機(jī)通風(fēng)量增加，爐膛負(fù)壓高；折線函數(shù)入口擋板關(guān)至30%，一次風(fēng)母管壓力及爐膛負(fù)壓下降不多，汽包水位變化不大，因此負(fù)荷越高對(duì)鍋爐影響越小。
3、機(jī)組負(fù)荷330MW-1/-2/-3/-4磨煤機(jī)運(yùn)行、CCS及RB保護(hù)投入、兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)平衡出力并列運(yùn)行、一次風(fēng)機(jī)入口擋板100%情況下，做-1一次風(fēng)機(jī)變頻切至工頻運(yùn)行一次風(fēng)機(jī)入口擋板關(guān)至50%的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：
一次風(fēng)機(jī)變頻切工頻試驗(yàn)記錄表
項(xiàng)目：-2一次風(fēng)機(jī) 試驗(yàn)時(shí)間：
總結(jié)：一次風(fēng)機(jī)變頻跳閘后入口擋板門開(kāi)度由100%關(guān)至50%用時(shí)42s，-2一次風(fēng)機(jī)切換成功后一次風(fēng)母管壓力升高至12.3Kpa，對(duì)磨煤機(jī)通風(fēng)量、爐膛負(fù)壓、氧量有一定的影響，機(jī)組負(fù)荷、主汽壓力、主汽溫度波動(dòng)不大，試驗(yàn)比較成功。
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2115個(gè)電廠異常事故分析報(bào)告（
2022年電廠事故報(bào)告
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電力鷹提示：電力技術(shù)監(jiān)督不牢，地動(dòng)山搖，永無(wú)寧日！
給領(lǐng)導(dǎo)們的話:
運(yùn)行人員的水平高低就體現(xiàn)在異常事故處理判斷準(zhǔn)確丶果斷丶及時(shí)，正常調(diào)整時(shí)參數(shù)協(xié)調(diào)丶經(jīng)濟(jì)丶穩(wěn)定，這些可不是什么培訓(xùn)丶管理丶監(jiān)督出來(lái)的。
電廠煤電倒掛，虧損嚴(yán)重，機(jī)組檢修，運(yùn)行成本壓縮嚴(yán)重，效益差人機(jī)因素疊加其中事故嚴(yán)重增加！
某些電廠
平時(shí)對(duì)運(yùn)行不聞不問(wèn)，一出事運(yùn)行就是老背鍋，這樣的管理模式怎么讓運(yùn)行兄弟愛(ài)崗敬業(yè)？
一旦出事拘留的應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)！
不能出事都是安全員背鍋，領(lǐng)導(dǎo)就是罰款！最多降職！當(dāng)下某些電廠早就忘了企業(yè)該有的社會(huì)屬性了
!
都是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
電廠安全生產(chǎn)的顧慮，我包了！
守住底線，不踩紅線
！
無(wú)數(shù)事故已證實(shí)!當(dāng)你鋌而走險(xiǎn)……
