5月9日，從中國石化新聞辦獲悉，中國石化鎮(zhèn)海煉化油脂加氫（HEFA）路線生物航煤產(chǎn)品通過可持續(xù)生物材料圓桌會議（Roundtable on Sustainable Biomaterials）認證，認證表明，鎮(zhèn)海煉化生物航煤裝置原料、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品均符合RSB生物燃料可持續(xù)發(fā)展的基本原則與標準， 獲得全球可持續(xù)生物材料的應用認可。鎮(zhèn)海煉化成為亞洲第一家獲得全球RSB可持續(xù)生物航空燃料認證的企業(yè)， 這將推動我國自主研發(fā)和生產(chǎn)的生物航煤走出國門，打開國際應用市場，促進可持續(xù)航空燃料的產(chǎn)業(yè)化運行、商業(yè)化應用。

RSB認證機構是一個總部位于瑞士日內(nèi)瓦的多國聯(lián)合國際組織，該認證為可持續(xù)生物材料、生物燃料和生物質生產(chǎn)提供了同行評審的全球認證標準， 是目前業(yè)界廣泛認可的可持續(xù)標準之一。 據(jù)了解，根據(jù)歐盟及國際航空組織要求，生物燃料進入歐洲及國際航空減排市場，需經(jīng)過RSB認證，確保其符合航空產(chǎn)業(yè)綠色低碳標準。

鎮(zhèn)海煉化是中國首套生物航煤裝置擁有者。 生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農(nóng)林廢棄物等。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比， 全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上 。隨著RSB認證完成，鎮(zhèn)海煉化將按市場可持續(xù)航空燃料的需求， 于近期進入試生產(chǎn)階段。

多年來，中國石化一直積極踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加強原創(chuàng)性、引領性科技攻關，勇?lián)鷩覒?zhàn)略科技力量重任。在生物質燃料領域， 一方面領跑生物航煤技術， 2011年成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的生物航煤生產(chǎn)技術，并推動生物航煤在2013年、2015年、2017年相繼完成首次技術試飛、首次國內(nèi)商業(yè)航班應用和首次跨洋國際航班應用，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術的國家。 另一方面，不斷推進生物柴油技術發(fā)展。 2001年公司就開始部署生物柴油新技術的研發(fā)工作，經(jīng)過多年的發(fā)展，如今，公司正大力推進生物柴油供應設施建設，讓生物柴油“常態(tài)化”應用于車輛。以中國石化上海石油為例，自2017年試點啟動B5車用柴油加注以來，累計加注B5車用柴油超2000萬輛次，日均加注約1.25萬輛次，已協(xié)助消化餐廚廢棄油脂制生物柴油5.6萬余噸。據(jù)悉，將5%的生物柴油與95%的零號柴油混合而成的調(diào)和燃料——B5車用柴油可降低重金屬及細顆粒物等污染氣體排放量10%以上，氮氧化物凈化效率達80%。

同時，中國石化集團資本有限公司通過資本的撬動作用，先后投資浙江海正生物材料股份有限公司、朗澤科技等多家公司，積極布局生物質化工產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，推動生物技術的應用及市場推廣。其中，朗澤科技采用全球領先的微生物轉化法，高效捕捉工業(yè)尾氣中存在的碳元素，為產(chǎn)生工業(yè)尾氣的企業(yè)提供生產(chǎn)可再生清潔能源、高附加值化學品的全球產(chǎn)業(yè)化技術解決方案。