呼和浩特：1.87MW“光伏+地鐵”項(xiàng)目并網(wǎng)！
智匯光伏
智匯光伏
PV-perspective
光伏技術(shù)交流
3月30日上午，呼和浩特地鐵2號(hào)線(xiàn)塔利停車(chē)場(chǎng)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電，該項(xiàng)目是由
呼和浩特城市交通投資建設(shè)集團(tuán)
有限公司旗下子公司內(nèi)蒙古中和新能源有限公司參與投建的。這是繼
地鐵1號(hào)線(xiàn)三間房光伏項(xiàng)目
之后，呼和浩特又一“光伏+地鐵”的場(chǎng)景應(yīng)用。
該項(xiàng)目于2023年12月啟動(dòng)，總投資823萬(wàn)元，總裝機(jī)容量1.87兆瓦，利用塔利停車(chē)場(chǎng)內(nèi)閑置地塊、建筑屋面開(kāi)展光伏電站建設(shè)，采用全額自發(fā)自用模式。項(xiàng)目每年發(fā)電量約264.85萬(wàn)度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約798.53噸，每年可減少二氧化碳排放量約2092.27噸、二氧化硫排放量約15.2噸、氮氧化物排放量約22.83噸。
在地鐵2號(hào)線(xiàn)上，除了此次并網(wǎng)發(fā)電的塔利停車(chē)場(chǎng)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目外，目前還有2.8MWp喇嘛營(yíng)車(chē)輛段分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目和0.29MWp新店站分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目正在推進(jìn)，三個(gè)項(xiàng)目均采用全額自發(fā)自用模式。下一步，內(nèi)蒙古中和新能源將繼續(xù)推動(dòng)“地鐵＋新能源”項(xiàng)目實(shí)施，提高地鐵運(yùn)行使用綠電占比，助力首府綠色環(huán)保高質(zhì)量發(fā)展，為城市交通轉(zhuǎn)型持續(xù)注入綠色動(dòng)能。
除了光伏+地鐵的場(chǎng)景應(yīng)用，
呼和浩特也在鐵路、高速等多個(gè)交通場(chǎng)景中打造出交能融合的應(yīng)用案例，呼和浩特鐵路局在呼和浩特東站、呼和浩特站、呼和浩特動(dòng)車(chē)所、包頭站
等地利用閑置土地、屋頂、站舍、車(chē)站風(fēng)雨棚等空置資源開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的光伏項(xiàng)目；呼和浩特市西服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目利用路側(cè)邊坡等高速公路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行就地開(kāi)發(fā)等等。
目前，常州、天津、青島、深圳、廈門(mén)、上海等多個(gè)城市已在多條地鐵線(xiàn)上布設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目。交通作為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要領(lǐng)域，近年來(lái)全國(guó)多個(gè)省市級(jí)交投集團(tuán)逐步發(fā)展、布局新能源子公司，打造綠色智慧交通，為城市低碳轉(zhuǎn)型提供重要支撐。
版權(quán)：如無(wú)特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。
