一、啟、停主要節(jié)點如下

8月27日

14:27循環(huán)水系統(tǒng)啟動。

16:00凝結(jié)水系統(tǒng)啟動，一級低省和凝結(jié)水系統(tǒng)沖洗。

8月28日

23:25啟動鍋爐點火，暖管抽真空。

8月29日

01:20啟動電泵，鍋爐上水沖洗。

02:20風(fēng)煙系統(tǒng)啟動，吹掃點。

03:00 鍋爐冷態(tài)沖洗合格。

03:13 2號鍋爐3層微油點火。

04:04 3號磨煤機(jī)啟動，鍋爐再熱器系統(tǒng)水分蒸干，熱態(tài)清洗和升溫升壓。

07:20鍋爐進(jìn)行熱態(tài)沖洗合格。

22:25大機(jī)沖轉(zhuǎn)。

22:50機(jī)組并網(wǎng)帶初負(fù)荷。

8月30日

03:50電泵切至汽泵運行。

04:30負(fù)荷280MW干濕態(tài)轉(zhuǎn)換。

05:00負(fù)荷360MW主給水旁路切主路。

05:26負(fù)荷420MW機(jī)組投入?yún)f(xié)調(diào)。

07:45加負(fù)荷650MW。

由于鍋爐受熱面泄漏

21:00 開始進(jìn)行滑參數(shù)停機(jī)。

22:00由于燃燒不穩(wěn)，立即啟動電泵，同時進(jìn)行廠用電切換工作。

22:07負(fù)荷385MW，開始進(jìn)行主給水主路切旁路操作。

22:09 將小機(jī)氣源由四抽切至輔汽接帶。

22:30負(fù)荷330MW，汽泵出口壓力18.2MPa，電泵出口壓力18.5MPa，開電泵出口門無法打開，派巡檢就地查看，同時聯(lián)系維護(hù)。

23:27 電泵出口門處理好打開。

23:28 負(fù)壓突然大幅波動，大量火檢失去，負(fù)壓冒正導(dǎo)致送風(fēng)量突降至保護(hù)值，鍋爐MFT動作，汽機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)解列。

8月31日

01:10 大機(jī)轉(zhuǎn)速55rpm，惰走時間102分鐘，投入盤車正常，破壞真空，真空到零后退出軸封系統(tǒng)。

二、啟動中異?，F(xiàn)象

汽機(jī)專業(yè)

1、 2號啟動鍋爐點火后，2號啟動鍋爐因燃燒器故障滅火一次。重新點1號啟動鍋爐，啟動鍋爐冷態(tài)啟動慢，此時主機(jī)已經(jīng)開始抽真空，汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)部溫度135℃，輔汽壓力無法提供軸封供汽，被迫執(zhí)行破壞真空操作。

2、給水系統(tǒng)高壓閥門開啟前盡量做到閥門前后無差壓開啟，防止閥門過力矩和閥門損壞。

3、發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫過程中，氫壓上升緩慢，氫氣無泄露，后檢查為流量計堵塞所致。

4、大機(jī)沖轉(zhuǎn)，在升速過程中，5號軸承振動最大102μm，轉(zhuǎn)速940rpm，各軸承絕對軸承最大是7號軸承，數(shù)值為1.89mm/s對應(yīng)轉(zhuǎn)速2508rpm，振動偏大初步判斷應(yīng)該是過臨界轉(zhuǎn)速。

5、開汽泵出口電動門，汽泵出口電動門報故障，聯(lián)系維護(hù)將電動門上腔室水泄壓后，就地開啟正常。

6、高壓加熱器在停機(jī)后未切除，當(dāng)機(jī)組啟動時，啟動電泵打開出口門前，需要向整個高加系統(tǒng)進(jìn)行充水升壓，影響啟動時間。因此，應(yīng)在機(jī)組 停運時保證高加水側(cè)切除。

7、因暖閥走 步問題，需進(jìn)行一次汽機(jī)打閘再沖轉(zhuǎn)。但打閘時引起高加汽側(cè)解列，危急疏水突開，造成真空下降、真空泵聯(lián)啟。運行人員至真空泵聯(lián)啟才發(fā)現(xiàn)，需要查真空低報警是否正常發(fā)出。

8、小機(jī)油質(zhì)差。措施：1）汽泵密封水在保證密封水回水溫度不超過55℃控制，避免密封水量過大，回水不暢通，聯(lián)系生技部將密封水回水至無壓管道管徑增大，避免啟動初期疏水至無壓時，疏水不暢。2）停泵后，汽泵內(nèi)部有壓力時，嚴(yán)禁退出密封水導(dǎo)致汽泵水外泄至0米小機(jī)油箱，如有漏水及時遮擋，并檢查油位及化驗油質(zhì)。

9、第三次暖閥時1、2瓦軸振及偏心增大。措施：1）啟動前嚴(yán)格抄錄對比各瓦頂軸油壓，頂軸油壓擺動達(dá)到1MPa時及時匯報專業(yè)，加強(qiáng)盤車期間各瓦振動監(jiān)視。2）暖閥時由于高壓缸進(jìn)汽，部分進(jìn)汽經(jīng)過冷卻后進(jìn)入軸封進(jìn)汽，漏汽，回汽系統(tǒng)形成換熱，軸封塊溫度將快速下降，注意軸封溫度與暖閥溫度比較，軸封供汽溫度＞300℃時，暖閥溫度＞360℃。

10、在機(jī)組循環(huán)暖閥停機(jī)鍋爐泄漏滑參數(shù)停機(jī)時，主汽溫、汽壓低，電泵出口電動門故障，啟動鍋爐未提前啟動，嚴(yán)重威脅軸封汽源安全。措施：1）單機(jī)運行尤其滑參數(shù)停機(jī)，提前電泵啟動試驗電泵出口電動門是否故障2）對于軸封汽源受到威脅時，做好立即破壞真空停機(jī)準(zhǔn)備3）執(zhí)行保軸封措施時，嚴(yán)格執(zhí)行其中主汽溫低于500℃時將主汽門桿漏汽倒回凝汽器。

鍋爐專業(yè)

1、磨煤機(jī)機(jī)安措恢復(fù)不完全，磨煤機(jī)通風(fēng)時擋板開啟故障?，F(xiàn)場檢查后處理正常。

2、3層微油運行中多次退出、點不著，曾發(fā)生3層微油整體退出現(xiàn)象。

3、23:44啟動6號給煤機(jī)，鋪煤2分鐘，23:46降磨輥，6號磨煤機(jī)投入前后總?cè)剂狭坑?4t/h變?yōu)?9t/h。經(jīng)分析6號磨煤機(jī)啟動后，3/6層燃燒器對沖燃燒，爐內(nèi)燃燒加強(qiáng)且6號磨煤機(jī)投運后總?cè)剂狭吭黾?t/h，導(dǎo)致管壁溫升加快。預(yù)控措施：（1）新磨煤機(jī)投運后應(yīng)將總?cè)剂辖档?-10t/h運行，（2）第二臺磨煤機(jī)在機(jī)組并網(wǎng)前旋備狀態(tài)，待機(jī)組并網(wǎng)后再投粉，（3）適當(dāng)增加爐水循環(huán)泵流量，增大產(chǎn)汽量。

4、2號機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷130MW，因并網(wǎng)后主汽壓由8.6Mpa降至4.6Mpa，主汽壓下降較快，在23:51至00:05期間，增加總?cè)剂狭浚?0t加至124t)。管壁溫度上升較快。預(yù)控措施：汽水和燃煤應(yīng)加強(qiáng)配合，綜合分析原因。氣壓偏低不能僅采用增加燃煤量的方法調(diào)整，此時可適當(dāng)減少給水量，增加BCP泵循環(huán)流量，改變爐內(nèi)燃燒工況，增加鍋爐產(chǎn)汽量，實現(xiàn)調(diào)整壓力和控制壁溫的目的。

5、04：13機(jī)組負(fù)荷236MW，燃料量136t/h，其中3號磨煤機(jī)67.3t/h，6號磨煤機(jī)68.7t/h，因各制粉系統(tǒng)出力較大，啟動2號制粉系統(tǒng)運行。04：14啟動2號制粉系統(tǒng)，因制粉系統(tǒng)投入，控制不當(dāng)，水冷壁及屏過壁溫升速率過快。

6、2號磨煤機(jī)啟動時，3、6、2號磨分離器轉(zhuǎn)速偏低，煤粉過粗，火焰中心偏上。2號磨啟動后雖總?cè)剂狭孔兓淮?，?號磨給煤量增加過快，導(dǎo)致爐內(nèi)燃燒情況變化過快。

7、因啟磨時要求入口風(fēng)壓大于4Kpa，新投入磨煤機(jī)風(fēng)速普遍偏高。

8、2號給煤機(jī)啟動后，給煤機(jī)斷煤，啟動振打后來煤，因斷煤給煤機(jī)頻率自動加至50HZ，再次來煤時給煤量從100t/h緩慢降至25t/h初始煤量，磨煤機(jī)鋪煤偏多。綜上分析，2號磨煤機(jī)投運后，爐膛火焰中心上移且爐內(nèi)燃燒煤粉變化較大，導(dǎo)致上部水冷壁及屏過壁溫升速率過快。預(yù)控措施：嚴(yán)格執(zhí)行部門防止鍋爐壁溫、汽溫超限預(yù)控措施，汽水盤和燃燒盤加強(qiáng)配合。注意投粉率和投粉速度，避免水煤失調(diào)，造成啟動初期溫升過快。

9、負(fù)荷280MW，鍋爐干濕態(tài)轉(zhuǎn)換，燃料量在26分鐘內(nèi)從146t/h加至176t/h，鍋爐轉(zhuǎn)態(tài)時屏過個別點超溫，經(jīng)查趨勢分析：（1）燃料量短時間加煤過多。（2）BCP泵流量偏小，鍋爐產(chǎn)汽量偏?。?）磨煤機(jī)分離器轉(zhuǎn)速偏低，燃燒不穩(wěn)，負(fù)壓波動大。

10、再熱器水壓試驗結(jié)束后放水時間預(yù)計不足。再熱器水容積520m3，水壓試驗利用電泵中間抽頭上水累計用時6小時，因低再只有兩路疏水放水則超過40小時。以后進(jìn)行水壓試驗應(yīng)考慮放水時間，此外可考慮自放水初期即使用壓縮空氣充氣的方式加快放水速度。

11、1號啟動鍋爐試點火時發(fā)生誤報水位低跳閘問題，2號啟動鍋爐點火1.5小時后報燃燒器故障跳閘，造成抽真空工作暫停，緊急點1號啟動鍋爐供汽，影響啟動時間半小時。

12、爐膛泄漏裝置不正常。在鍋爐發(fā)生泄漏時裝置不起作用，另外其數(shù)據(jù)在DCS無法查詢歷史記錄，均需處理。

13、建立鍋爐水循環(huán)時，開啟主給水旁路調(diào)整門前、后電動門時，前電動門過力矩打不開。為不影響啟動，采取關(guān)閉電泵出口門、降該門前后差壓的方式打開此門。

14、37少油油槍在機(jī)組點火當(dāng)天完成改造，改為武漢斯奇生產(chǎn)的壓縮空氣霧化油槍。因啟動初期廠家也需要進(jìn)行油槍調(diào)試，該油槍前期著火不好，對應(yīng)煤火檢也不好，后期著火正常。但存在幾個問題：1）油槍堵塞時會造成壓縮空氣進(jìn)油，需設(shè)計監(jiān)視點定期檢查。2）進(jìn)油濾網(wǎng)容積大，若還使用原吹掃蒸汽會造成進(jìn)油管道存水多，油槍不好點著。3）霧化電磁閥與進(jìn)油電磁閥共用一根電源，負(fù)荷大，本次使用出現(xiàn)進(jìn)油門狀態(tài)異常問題，只能就地投退。4）該油槍出力可調(diào)，目前出力不清。

15、少油油槍在整個啟動階段不正常滅火，主要是3層油槍，運行中八支油槍能相繼滅五支。油槍同時無火檢時監(jiān)盤人員反應(yīng)偏慢，若煤質(zhì)差燃燒突然惡化后果嚴(yán)重。同層均滅火，排除層風(fēng)原因，懷疑與37新改造油槍出力大、影響其他油槍進(jìn)油有關(guān)。

16、點火前空預(yù)器吹灰器疏水速度偏慢，暖至200℃時主值聯(lián)系進(jìn)行測點強(qiáng)制至231℃，進(jìn)行吹灰，當(dāng)時蒸汽壓力0.6MPa，滿足過熱度要求。但近20分鐘未提高輔汽壓力至0.8 MPa以上，需注意保持高壓力進(jìn)行空預(yù)器連續(xù)吹灰。

17、點火前通知九龍啟動漿液循環(huán)泵的時間偏晚，造成等待近10分鐘。

18、6號磨煤機(jī)啟動時發(fā)現(xiàn)冷熱風(fēng)插板門打不開，暴露兩個問題：1）磨煤機(jī)磨輥檢修工作票結(jié)束后安全措施恢復(fù)不全，造成插板門氣源電源未送。2）因6號給煤機(jī)倒煤工作持續(xù)到28日才終結(jié)工作票，27日進(jìn)行閥門試驗時未進(jìn)行6號磨相關(guān)閥門試驗，28日工作票終結(jié)后未補(bǔ)試，存在漏項，點火前專業(yè)務(wù)必再對閥門清單進(jìn)行全面排查。

19、左側(cè)PCV閥開關(guān)狀態(tài)同時來，盤上PCV閥開報警，先關(guān)閉其前電動門，確認(rèn)閥門并未動作，熱工處理正常，但原因不明。

20、并網(wǎng)前投入第二臺磨煤機(jī)，造成汽溫、壁溫升速率超限，屏過壁溫超溫報警。投入第二臺磨煤機(jī)的時機(jī)及燃料投入速度需要制定專項措施。

21、汽動給水泵出口電動門打不開。此問題重復(fù)出現(xiàn)次數(shù)較多，運行人員在操作該門前一定確保其前后壓差不大于0.5 MPa，平衡門開啟。

電氣專業(yè)

1、2019年8月28日2號機(jī)組啟動前，發(fā)現(xiàn)NCS系統(tǒng)操作員站2（NCS1、NCS2為一主一備關(guān)系）操作界面未更新，通知電氣二次班進(jìn)行了處理，對NCS系統(tǒng)操作員站2重啟后正常。但在進(jìn)行500kV解環(huán)操作過程中，NCS系統(tǒng)操作員站2接收不到五防閉鎖電腦的操作指令，只有NCS系統(tǒng)操作員站1正常，也順利的完成了解環(huán)操作。通知電氣二次處理之后，因沒有操作，未進(jìn)行試驗。

2、機(jī)組并網(wǎng)后應(yīng)及時投入碳粉收集裝置及絕緣監(jiān)測裝置運行

三、停機(jī)中異常現(xiàn)象

1、電泵出口電動門處理時間過長。從發(fā)現(xiàn)出口門故障到打開整整1個小時，打亂了停機(jī)的思路和計劃。

2、整個滑停過程一直伴隨著燃燒不穩(wěn)，從最初的負(fù)壓擺動大到失去火檢跳5號磨，到最終大面積失去火檢，到最后的停爐，一次比一次嚴(yán)重。整個滑停過程本身就伴隨著爐膛溫度的降低，加上3號的高揮煤被迫減少，再加上失去5號磨后的隔層燃燒，使整個燃燒穩(wěn)定可靠性非常差。

3、停機(jī)后，進(jìn)行500kV合環(huán)環(huán)操作時發(fā)現(xiàn)NCS系統(tǒng)操作員站接收不到操作指令，電氣二次到場后，也未能解決，因是晚上，聯(lián)系不到NCS廠家。經(jīng)值長同意，由電氣專業(yè)監(jiān)護(hù)，使用五防閉鎖電子鑰匙，就地進(jìn)行合環(huán)操作。2019年8月30日10：20，NCS操作員站經(jīng)過與廠家聯(lián)系后，處理正常，原因是前幾天廠家對NCS系統(tǒng)操作員站1進(jìn)行安全加固時，將系統(tǒng)防火墻打開，造成NCS系統(tǒng)操作員站1通訊中斷。

四、良好實踐

1、鍋爐點火前及時投入高低壓旁路，防止再熱器干燒。

2、鍋爐啟動前，鍋爐平均溫度48℃，點火后，啟動3號制粉系統(tǒng)后，煤量26噸，初期十分鐘內(nèi)，水冷壁出口升溫速率2.2℃，高再出口壁溫升速率2.1℃。由于屏過和高過內(nèi)無蒸汽流動，升速率為0℃。但實際升速率超過2℃。建議鍋爐啟動時，先使用3層微油，合2噸燃油，過一段時間后使用6層微油，合4噸燃油，進(jìn)行暖爐，再加入大油槍烘爐，以后再啟磨退油槍操作。1噸油合2噸煤的發(fā)熱量，在加到10噸燃油后，退油啟磨。減小壁溫變化速率。

3、在啟磨26噸燃料后期，鍋爐水冷壁出口壁溫升溫速率0.7℃，屏過出口壁溫升溫速率1.8℃，高再出口壁溫升溫速率1.1℃。保持最小燃料熱態(tài)清洗，鍋爐升溫升壓后及時投入2號高加，提高給水溫度，緩解升溫速率。儲水罐361閥保持微開狀態(tài)，減少熱量損失。

4、汽機(jī)走步暖閥要求主汽壓力4MPa以下 ， 早暖閥，機(jī)側(cè)主汽溫不夠360℃，鍋爐稍加燃料，高旁全開，主汽壓力超過4MPa，汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時要求主再熱汽溫低于400℃，并網(wǎng)后啟磨加負(fù)荷要求主汽溫在450℃左右，鍋爐側(cè)汽溫不好滿足要求，使用減溫水控制。汽溫控制不好造成減溫器后溫度波動，對鍋爐產(chǎn)生不利影響。

5、建議鍋爐啟動操作時，加燃料后因汽溫反應(yīng)滯后，增加1噸或2噸后，監(jiān)視壁溫5分鐘的升速率，升速率超1℃時，暫停或減燃料。由于鍋爐蓄熱量增加，燃料不動時，壁溫升速率也能達(dá)到1℃。在主汽壓力接近4MPa時，進(jìn)行汽機(jī)暖閥，但主再熱汽溫不做要求，禁止投入減溫水。50%主汽調(diào)閥達(dá)到200℃時，暖閥結(jié)束，增加燃料，升溫升壓，在鍋爐增加燃料至70噸煤以內(nèi)時（73噸燃料量），主汽壓力低于8MPa時，禁止使用減溫水。因為主蒸汽流量小，禁止投入減溫水。燃料量73噸時，主再熱汽溫肯定會超過汽機(jī)走步升速第21步的要求值，燃料量73噸后，主蒸汽流量20%以上，主汽壓力8.5MPa，高旁開度60%以上后，再投入減溫水，減溫水禁止大幅度調(diào)節(jié)，禁止自動，主汽減溫器后溫度低測點禁止320℃以下，再熱器減溫器后低測點禁止300℃以下。

6、本次一級低省利用新加裝管道進(jìn)行沖洗，通過一級低省回水電動門后管道沖排至機(jī)組排水槽，沖洗至合格時間段，既節(jié)約時間，又節(jié)能省水；并及時聯(lián)系熱工解除5號低加出口電動門及旁路電動門邏輯，將其關(guān)閉，避免不合格凝結(jié)水進(jìn)入除氧器。啟動一級低省升壓泵提升頻率進(jìn)行大流量閉式?jīng)_洗，增強(qiáng)沖洗效果，縮短低省沖洗時間。

7、電泵切汽泵運行操作：負(fù)荷維持220-230MW左右，高旁開度維持20%，將低旁壓力設(shè)定值上提至1.5Mpa，關(guān)閉輔汽至除氧器加熱調(diào)門，將除氧器加熱倒至四抽，適當(dāng)關(guān)小二抽抽汽電動門，維持再熱汽壓1.3-1.4Mpa左右，保證電泵切至汽泵供汽正常。

8、滑參數(shù)停機(jī)時，應(yīng)注意軸封汽源情況，當(dāng)主氣溫度低于510度時，禁開主汽門至軸封漏氣門。

9、這次滑參數(shù)停機(jī)，由于沒有啟動啟動鍋爐，輔汽是軸封供汽的唯一起源，所以在本次停機(jī)過程中保證輔汽的壓力和溫度至關(guān)重要。在滑參數(shù)停機(jī)過程中，隨著主氣溫度的降低，冷再溫度逐漸降低，輔汽溫度最低低至255℃，軸封母管溫度最低降到293℃，要監(jiān)視好電加熱后蒸汽溫度，及時調(diào)節(jié)軸封加熱器出力，保證軸封調(diào)閥前溫度。

10、滑參數(shù)停機(jī)要嚴(yán)格控制溫降率，滑參數(shù)停機(jī)本身就是降壓降溫過程，如果出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)，斷煤，跳磨等情況會導(dǎo)致汽壓氣溫速降，對鍋爐傷害較大，同時密切注意TSE的裕度。

11、對鍋爐六大風(fēng)機(jī)及脫硫三臺氧化風(fēng)機(jī)、七臺漿液循環(huán)泵側(cè)絕緣送電，建議諸如類似工作，應(yīng)根據(jù)機(jī)組點火、并網(wǎng)節(jié)點，提前兩天安排，特別時夏季、雨季，室外電機(jī)設(shè)備絕緣易受潮而降低，避免高壓電機(jī)絕緣不合格影響開機(jī)進(jìn)度。

五、遺留和存在的問題

1、 3、6層微油多次出現(xiàn)自動退出現(xiàn)象，建議啟動前設(shè)備部及時清理微油油槍，啟動初期因爐膛溫度低，會出現(xiàn)微油自動熄滅現(xiàn)象，微油退出后建議多試投，多次點不著應(yīng)聯(lián)系設(shè)備部及時清理。

2、微油投入后一次風(fēng)壓波動大，微油配風(fēng)有短時間關(guān)的過小現(xiàn)象。以后應(yīng)保持一次風(fēng)壓穩(wěn)定，剛點火一臺磨運行盡量維持在7MPa左右，不得過高，防止微油前期由于風(fēng)壓高而熄滅。

3、針對近期1、2號機(jī)組出現(xiàn)的啟動過程中的問題，班組內(nèi)部采取拉曲線等手段集中分析，并根據(jù)運行部近期下發(fā)的“防止磨煤機(jī)啟動時汽溫、壁溫大幅波動的預(yù)控措施”，組織副值以上崗位有針對性的學(xué)習(xí)，舉一反三，徹底反省自己在機(jī)組啟動中扮演的角色，怎樣從自身崗位出發(fā)，避免不安全事件發(fā)生。

4、適逢仿真機(jī)競賽集中培訓(xùn)的絕佳時機(jī)，查文獻(xiàn)、查相關(guān)機(jī)組類似事件的預(yù)控措施，結(jié)合本廠機(jī)組運行情況，總結(jié)前期工作的不足。

5、深刻總結(jié)自己的不足，針對前期1、2號機(jī)發(fā)生的事件，組織本機(jī)組人員學(xué)習(xí)，一定不辜負(fù)運行部領(lǐng)導(dǎo)的期望，做好運行操作工作。

6、鍋爐升溫升壓率偏高，在機(jī)組啟動時，燃燒盤和汽水盤監(jiān)盤人員溝通較少，甚至不溝通，以后將加強(qiáng)汽水盤和燃燒盤監(jiān)盤人員溝通協(xié)調(diào)，通過仿真機(jī)聯(lián)系和事故處理等手段，增加相互之間配合，避免類似情況發(fā)生。

7、機(jī)組啟動時，主值班員需要進(jìn)行大量操作，無暇顧及燃燒和汽水運行情況，現(xiàn)階段許多副值班員無法獨立完成操作任務(wù)，希望在機(jī)組啟動時，根據(jù)啟動節(jié)點，部門專業(yè)上應(yīng)現(xiàn)場指導(dǎo)，同時值內(nèi)將加強(qiáng)培訓(xùn)，尤其是實操方面的培訓(xùn)，認(rèn)真梳理操作中存在的問題和短板，實現(xiàn)副值班員崗位達(dá)標(biāo)。

8、高旁邏輯需要優(yōu)化。高旁多次啟動未投自動，原因為當(dāng)前高旁在投自動情況下，不能滿足機(jī)組升溫升壓要求和暖閥要求，已將存在問題提交專業(yè)組，希望能盡快優(yōu)化。

9、電泵出口電動門的可靠性不高。