突傳大消息！豐田要與華為合作打造智駕方案？
突傳大消息！豐田要與華為合作打造智駕方案？
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【突傳大消息！豐田要與華為合作共同打造智駕方案？】
零碳情報(bào)
銷量日漸滑坡的日系車企，終于忍不住了，開始選擇跟中國(guó)企業(yè)合作，共同打造智駕方案。
4月7日，騰訊汽車《一線》報(bào)道稱，從知情人士處獲悉，豐田將與華為、Momenta 共同推出智能駕駛方案，新方案會(huì)用在豐田的全球車型上。該方案與華為現(xiàn)有的ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)不同，Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。
在汽車領(lǐng)域，華為目前正以零部件模式、HI模式（Huawei Inside模式）、智選車模式三種合作方式，為車企提供多樣化的選擇，實(shí)現(xiàn)全方位綁定。
根據(jù)上述報(bào)道，豐田或采用華為參與程度相對(duì)較低的第一種模式。據(jù)《電動(dòng)星球N》分析，華為將提供硬件，合作基于 MDC 智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，聯(lián)合方案的軟件并非源于華為，而是由 Momenta 提供。
豐田與華為此前的合作集中在智能座艙領(lǐng)域，上個(gè)月，全新第九代凱美瑞正式上市，新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)與華為聯(lián)手全新打造了車機(jī)系統(tǒng)，并搭載高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內(nèi)存，車機(jī)系統(tǒng)的操作流暢性相比第八代車型有了明顯提升。
與此同時(shí)，豐田與自動(dòng)駕駛公司Momenta也早有合作。早在2020年3月，Momenta就與豐田達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，為后者提供基于攝像頭視覺技術(shù)的高精度地圖及實(shí)時(shí)更新服務(wù)，共同推進(jìn)豐田的自動(dòng)化地圖平臺(tái)（AMP）在中國(guó)的商業(yè)落地。一年后，2021年3月，豐田作為戰(zhàn)略投資方之一參與領(lǐng)投Momenta的C輪融資，加深了雙方的合作關(guān)系。
(來源：騰訊汽車《一線》、電動(dòng)星球N)
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