柴油發(fā)電機(jī)房幾個關(guān)鍵知識點(diǎn)！

安全李總   EHS沙龍

  柴油發(fā)電機(jī)組常用于工業(yè)企業(yè)中作為備用電源或應(yīng)急電源。 本篇主要討論柴發(fā)的幾個關(guān)鍵知識點(diǎn)。

一、防爆問題

1、 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2018版）GB50016-2014第3.1.1條條文說明，國產(chǎn)柴油閃點(diǎn)介于閃點(diǎn)60℃~90℃范圍區(qū)間。

（-35號柴油是指可以使用在-35度以上的環(huán)境中柴油。-35是指柴油能夠使用的外界溫度條件。 -35號柴油適合零下14攝氏度到零下29攝氏度的環(huán)境中使用。）

2 、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》（2018版） GB50160-2008 ，3.0.2條條文說明。閃點(diǎn)小于 60℃且大于或等于 55 ℃的 柴油火災(zāi)危險性可視為丙A類。總體而言，柴 油屬于丙類，輕柴油屬于乙B類。

3、根據(jù)《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-2014的附錄C“可燃性氣體或蒸氣爆炸性混合物分級、分組表C”中： 柴油被列為ⅡA級，引燃溫度組別為T3。

4、根據(jù)《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-2014的第3.1.1條，可能出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行爆炸性氣體環(huán)境的電力裝置設(shè)計(jì)。

5、（結(jié)合1~4）對于柴油發(fā)電機(jī)室來講，其儲油間的溫度按照環(huán)境溫度考慮，柴油的閃點(diǎn)大于60 ℃，環(huán)境溫度小于閃點(diǎn)且沒有操作溫度。 故儲油間內(nèi)不屬于爆炸性氣體環(huán)境。

6、令不少設(shè)計(jì)師費(fèi)解的是15D202-2_柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝，P101頁照明示意圖中，儲油間采用了防爆壁裝應(yīng)急熒光燈。

圖集僅在照明示意圖中提到了防爆燈，筆者認(rèn)為這只是 設(shè)計(jì)提檔 ，不能理解為規(guī)范要求。且其也僅提檔了燈具本身，對于線路、儲油間內(nèi)外線路處是否需要做防爆處理均沒有明確說明。

7、目前沒有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求儲油間需采用防爆燈具?！稄V州：建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)、審查難點(diǎn)問題解答》中也明確了柴發(fā)發(fā)電機(jī)房不屬于爆炸危險場所。

8、王金元在其《建筑電氣設(shè)計(jì)疑難問題解析》中明確提到。

二、是否安裝可燃?xì)怏w探測器。

1、根據(jù)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50493-2019第2.0.1條，可燃?xì)怏w（易燃?xì)怏w）指甲類氣體或甲、乙A類可燃液體氣化后形成的可燃?xì)怏w或可燃蒸汽。且2009版條文說明中明確乙A類為閃點(diǎn)等于或大于28 ℃至等于45 ℃的可燃液體。 而 柴油 為閃點(diǎn)大于60℃的丙A類液體 ， 故柴油不屬于可燃?xì)怏w。

2、部分圖審會提此點(diǎn)，依據(jù)是 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2018版）GB50016-2014第8. 4.3條。

8.4.3：建筑內(nèi)可能散發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的場所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w報警裝置。

條文說明：8.4.3  本條為強(qiáng)制性條文。本條規(guī)定應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w探測報警裝置的場所，包括工業(yè)生產(chǎn)、儲存，公共建筑中可能散發(fā)可燃蒸氣或氣體， 并存在爆炸危險的場所與部位 ，也包括丙、丁類廠房、倉庫中存儲或使用燃?xì)饧庸さ牟课唬约肮步ㄖ械娜細(xì)忮仩t房等場所，不包括住宅建筑內(nèi)的廚房。

此問題的核心是： 柴油為閃點(diǎn)大于60℃的丙A類液體， 不屬于可燃?xì)怏w、可燃蒸汽。 且儲油間也不是爆炸危險的場所與部位。

按照圖審的這個邏輯，試問：地下車庫里，那么多汽車的汽油箱，裝的是易揮發(fā)的汽油，更應(yīng)該裝設(shè)可燃?xì)怏w探測了。

3、地方疑難問題解答

除了滿足規(guī)范，還需要滿足地方的一些要求，比如武漢市的《執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文等疑難問題解答（2021年版）》中對此有提及。

三、排風(fēng)機(jī)是否采用防爆風(fēng)機(jī)

1、《石油化工采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》SH/T 3004-2011中第7.13條：柴油發(fā)電機(jī)室通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)及電機(jī)應(yīng)為防爆型，并應(yīng)直接連接。

2、《小型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50049-2011第21.6.4條第4款：油泵房的通風(fēng)機(jī)及電動機(jī)應(yīng)為防爆式，并應(yīng)直接連接。

小結(jié)：柴油發(fā)電機(jī)室的風(fēng)機(jī)，與鍋爐房的風(fēng)機(jī)類似，雖不是爆炸危險環(huán)境，但考慮泄漏時需要通過風(fēng)機(jī)排出，故在暖通方面要求其為防爆風(fēng)機(jī)。鍋爐房的風(fēng)機(jī)要求見《鍋爐房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50041-2020第15.3.7條。

四、排風(fēng)機(jī)是否需要為事故風(fēng)機(jī)

1、《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50660-2011有兩條提到。

2、《精細(xì)化工企業(yè)工程設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB 51283-2020中10.2.5條（強(qiáng)條）

3、《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50019-2015中6.4.7條

小結(jié)：柴發(fā)室需要機(jī)械排風(fēng)機(jī)，且為事故風(fēng)機(jī)。需要在室內(nèi)外分別設(shè)置電氣開關(guān)。

五、柴油發(fā)電機(jī)的啟動方式

六、是否接入電容補(bǔ)償

1、文章《 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)不應(yīng)接入電容器無功自動補(bǔ)償裝置 》，電氣工程應(yīng)用，2015年。吳英煜，李秀蘭

核心觀點(diǎn)為：不應(yīng)接入。

2、文章《自備柴油發(fā)電機(jī)要不要加電容器無功補(bǔ)償問題淺析》，電氣工程應(yīng)用，唐繼東。 觀點(diǎn)為：同意文章1的觀點(diǎn)。但特殊情況下（容量大或長期運(yùn)行），可以考慮適量補(bǔ)償，但功率因數(shù)不能太高。且運(yùn)行時，不可先投電容器。

3、建筑電氣論壇中接受度比較高:2個觀點(diǎn)

小結(jié)： 一般 情況下，柴油發(fā)電機(jī)是在緊急情況下使用，負(fù)荷大小不確定，使用時間也不會特別長，故一般情況下不采用無功補(bǔ)償。

對于可能長時間使用的柴油發(fā)電機(jī)，可以考慮無功補(bǔ)償，或在大型設(shè)備處進(jìn)行就地?zé)o功補(bǔ)償。（個人理解：比如海上、山里等柴發(fā)作為備用電源較長時間運(yùn)行的地方）

七、儲油間設(shè)置問題

1、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51348-2019

2、《工業(yè)與民用供配電設(shè)計(jì)手冊（第四版）》P138頁

八、油量及時間的折算問題

1、《工業(yè)與民用供配電設(shè)計(jì)手冊（第四版）》P147頁

以400kW的機(jī)組為例，按8小時考慮備用時間，其耗油量按109.3L/h*8h=874.4L=0.874m3。考慮到不會完全滿載，配備的0.75m3的儲油箱基本可以滿足其8小時運(yùn)行。

2、《工業(yè)與民用供配電設(shè)計(jì)手冊（第四版）》P148/149頁

對于康明斯發(fā)電機(jī)，其400kW備用負(fù)載時耗油量為107L/h，基本與威爾信柴發(fā)的耗油量一致。

對于5 09kW的柴油發(fā)電機(jī)，其備用負(fù)載時耗油量為137L/h，其耗油量按137L/h*8h=1096L=1.096m3?？紤]到不會完全滿載，配備的1m3的儲油箱基本可以滿足其8小時運(yùn)行。

也可以理解為一個儲油間，其最大的儲油量1m3，可以滿足500kW的機(jī)組運(yùn)行8個小時。

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