如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位， 突然停車是最最危險的，沒有之一。

如遇到突發(fā)交通事故必須在高速路上停車， 一定要提前看后視鏡里有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速并打開雙閃提醒后車注意，給后方車輛留下充足的距離和時間減速。

爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙 ，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發(fā)生爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千萬別慌。

不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。 我們國家高速公路的最高限速是120km/h。

另外，高速 超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發(fā)追尾等嚴重的交通事故。

出行之前一定要檢查好車子的 各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等， 特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查， 尤其 是輪胎，發(fā)現(xiàn)問題及時修補。

在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態(tài)，車同樣也需要調整狀態(tài)，并且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)， 這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。

多多關注高速公路路旁設計的警告標示， 比如“此處是事故多發(fā)路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。

白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。

在晚上，高速行車更要注意燈光的使用， 有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。

另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下， 我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。

緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。

如今，如果前面有了交通事故，后方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走， 不要占用緊急行車帶，把它留給救援車輛。

高速公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動。 請牢記“車靠邊、人撤離、即報警”

無論車輛發(fā)生多么嚴重的事故或者故障， 你一個人無法解決的話那就請盡快離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶， 高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理 。

丟棄的東西對后面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。

上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。

很多新手缺乏經驗， 超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。

這有兩大危險： 一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。

超車前一定要前后看清楚再動手。 尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。

先打轉向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。

開始超車了就要果斷， 返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。

還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。

尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

在高速上跟車最好不要跟大貨車，上高速的大貨車大多數都滿載貨物，長時間行車可能會讓剎車距離增加，這樣你跟在后面稍不留神就會追尾。