氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要私營部門和公共部門之間的不斷協(xié)調(diào)。目前氫能的發(fā)展主要障礙在哪里？如何看待氫能的未來的發(fā)展？

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“氫能的發(fā)展是一件令人興奮的事情，現(xiàn)在每個(gè)人都在談?wù)摎淠?，我們不想夸大事?shí)。發(fā)展氫能是解決氣候變化的辦法。 氫能大約在最終解決氣候方案問題的20%。并不是說氫能是唯一的解決方案，而是與其他解決方案并駕齊驅(qū)的解決方案。

在氫能的發(fā)展中，錢和技術(shù)都不是問題，我們看到目前制氫的成本均在發(fā)生下降，成本問題確實(shí)正在所克服。 目前真正的關(guān)鍵是在于我們?nèi)绾螌?shí)際操作氫能項(xiàng)目并使項(xiàng)目落地。

我們?cè)谒猩享?xiàng)目的起點(diǎn)上非常強(qiáng)大，但公共資金與行業(yè)資金需要并駕齊驅(qū)，這是關(guān)鍵階段，因此現(xiàn)在我們需要加快操作步伐，兌現(xiàn)所有這些潛力?！?/span>

在社會(huì)逐漸向氫能應(yīng)用過渡的過程中， 如何看待發(fā)展機(jī)會(huì)以及風(fēng)險(xiǎn) ？

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低碳?xì)涞男问胶推涫褂脳l件，將決定我們將如何在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮綜合作用。氫能夠補(bǔ)充現(xiàn)有的許多業(yè)務(wù)和能力，這些項(xiàng)目跨價(jià)值鏈集成，并與客戶和利益相關(guān)者合作。

主要的挑戰(zhàn)之一是供需關(guān)系。 供需顯然是齊頭并進(jìn)的。這就是為什么生產(chǎn)低碳?xì)錆摿Φ年P(guān)鍵因素之一是建立伙伴關(guān)系。我們需要真正開始看到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，并在此過程中降低風(fēng)險(xiǎn)。在整個(gè)價(jià)值鏈中，這將是向世界提供低碳?xì)涞年P(guān)鍵。

從關(guān)注該行業(yè)的投資者角度，現(xiàn)在和十年前可能有什么不同？如何看待市場上的投資機(jī)會(huì)？

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作為風(fēng)險(xiǎn)投資家，需要尋求投資于世界將在 10 或 15 年內(nèi)擴(kuò)展的技術(shù)。 氫經(jīng)濟(jì)是真實(shí)的，投資者非常有信心，成本曲線將逐漸降低。 發(fā)展的路上會(huì)有一些困難，但目前氫燃料電池需求量在不斷增加，未來氫能可以占到清潔能源解決方案的20% 。

10年、20年、30年后，這個(gè)行業(yè)會(huì)是什么樣子？氫在許多不同的方式發(fā)揮作用，從生產(chǎn)到分銷管道運(yùn)輸?shù)男问?，如何看待氫能在石化、運(yùn)輸、建筑、電力以及鋼鐵等中工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展？

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任何新出現(xiàn)的技術(shù)總是面臨一些新的挑戰(zhàn)。在氫能的發(fā)展過程中，這是需要克服的。隨著氣候變化解決方案的呼吁，出現(xiàn)了一系列相互競爭的解決方案。

與去年相比， 變化最大的區(qū)域是碳化區(qū)域中心的氨和鋼。 因?yàn)樗麄円庾R(shí)到氫是一個(gè)關(guān)鍵的解決方案。他們正在采取行動(dòng)，這是一個(gè)過渡的過程。

運(yùn)輸氫是一件非常重要的事。幾周前，麥肯錫發(fā)布了一份報(bào)告， 討論氫燃料電池車以及電池電動(dòng)汽車的互補(bǔ)作用 。氫燃料電池汽車的效率只有50%。怎么能與90%以上的電池進(jìn)行效率競爭呢？但我們不能僅僅指從終端的效率來對(duì)兩者進(jìn)行判斷，需要比較相對(duì)效率。你需要看看整個(gè)系統(tǒng)。

令人驚訝的結(jié)論是，把鏡頭拉到發(fā)電這頭，兩者在交付運(yùn)輸任務(wù)方面效率是非常相似，比你想象的要接近得多。如今許多人現(xiàn)在對(duì)交通脫碳所需的解決方案有了更深入的了解，氫能未來會(huì)出現(xiàn)在最終能源使用的 20% 的總體交付中，因此我們可以看到氫能在交通方面的巨大貢獻(xiàn)。

對(duì)未來能源及需求系統(tǒng)有何看法？ 

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從能源的角度來看，在低碳?xì)淦鹱饔玫牡胤綄?shí)際上取決于正在處理的項(xiàng)目類型。在優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)之后，許多情況下，煉油廠可以直接關(guān)閉。 當(dāng)我們真正開始關(guān)注項(xiàng)目。開始做、學(xué)習(xí)和構(gòu)建這個(gè)這項(xiàng)目，我們就會(huì)越來越相信它能成功。

不僅要考慮一個(gè)區(qū)域市場，而是隨著時(shí)間的推移，我們會(huì)看到氫能發(fā)展成為一個(gè)全球市場。

在中東、澳大利亞和智利，利用廉價(jià)的太陽能和風(fēng)能產(chǎn)氫，與他們相比，在英國這樣的地方生產(chǎn)氫氣更好嗎？還是在歐洲做小一點(diǎn)的規(guī)模更好？如何看待本地產(chǎn)氫和異地產(chǎn)氫的關(guān)系？

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這不是問題，主要取決于實(shí)際應(yīng)用。 當(dāng)我們看大規(guī)模商用時(shí)，氫就會(huì)發(fā)揮真正的作用。應(yīng)該在可以非常便宜地生產(chǎn)氫的地點(diǎn)生產(chǎn)氫，而不是運(yùn)輸?shù)狡渌胤健?

風(fēng)能和太陽能資源在中東擁有巨大優(yōu)勢(shì)，它的成本非常低。不僅僅是電力成本，還有能力因素——你的工廠能產(chǎn)出多少？幸運(yùn)的是，現(xiàn)在歐洲有一些風(fēng)能。 未來歐洲清潔電力將達(dá)到總數(shù)的 60- 65%。

在接下來的 30 年里，歐洲的計(jì)劃將是超級(jí)環(huán)保的。這是歐洲需要更多創(chuàng)造力和更多創(chuàng)新方法的地方，在歐洲的整體能源系統(tǒng)中，我們需要讓這些工廠以更低的成本以商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)氫氣，目前我們正在設(shè)計(jì)它。

低成本以及穩(wěn)定生產(chǎn)有時(shí)很難克服，如何引導(dǎo)投資進(jìn)入？

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在大型卡車為例，將氫燃料電池與電池進(jìn)行補(bǔ)充是一個(gè)更好的系統(tǒng)，且更便宜。效率論點(diǎn)就是如何獲得好的投資，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)又避免碳排放。

目前的投資已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)關(guān)鍵的門檻，現(xiàn)在需要采取緊急、果斷的政策行動(dòng)，來充分釋放氫能源的氣候和社會(huì)效益。到2030年實(shí)現(xiàn)預(yù)期氫產(chǎn)能，并在2050年將氫能作為成熟的全球解決方案，對(duì)全球完成減排至關(guān)重要。

氫能源的發(fā)展還在繼續(xù)加快：今年對(duì)2030年氫產(chǎn)能的預(yù)估，已比此前大幅增加，已宣布的項(xiàng)目投資也增加到了1600億美元，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的總投資估計(jì)是該數(shù)字的三倍多。在實(shí)現(xiàn)世界脫碳承諾的道路上，到2030年，綠氫需求將增長到7500萬噸，其中三分之二將來自鋼鐵、工業(yè)、交通、航空和海運(yùn)等新市場。為了滿足這一新需求，我們將看到新能源樞紐和新能源全球價(jià)值鏈的出現(xiàn)，使氫市場的規(guī)模到本世紀(jì)中葉達(dá)到現(xiàn)在的7倍以上。

圖文來自聯(lián)合國氣候變化大會(huì)、麥肯錫會(huì)議