節(jié)前安全教育培訓(xùn)——安全意識與身邊的事故目 錄01論安全意識的重要性一、論安全意識的重要性一位遇難礦工的老父親在兒子挽聯(lián)上寫下：兒死我葬！我死誰埋！一、論安全意識的重要性什么是天？ 父母是天，老婆孩子是天，家庭是天！一個家庭總共幾口人人生中做大的悲哀是什么？ 少年喪父，中年喪偶，老來喪子一、論安全意識的重要性一、論安全意識的重要性一、論安全意識的重要性是指造成3人以下死亡，或3人以上10人以下重傷，或者300萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；一、論安全意識的重要性統(tǒng)計顯示，98%的事故是因為人的原因引起的，而根據(jù)有關(guān)部門針對大中型企業(yè)近三年來的事故所做的另一項統(tǒng)計顯示，人為因素中，安全意識薄弱的因素占到90%多，而安全技術(shù)水平所占比例不到10%。說起來重要 做起來次要 忙起來不要一、論安全意識的重要性安全生產(chǎn)是在1952年第二次全國勞動保護工作會議上提出的。安全就是預(yù)知人們活動的各個領(lǐng)域里存在的固有危險和潛在危險，并且為消除這些危險的存在和狀態(tài)而采取的各種方法、手段和行動。安全生產(chǎn)不是一句口號!一、論安全意識的重要性一、論安全意識的重要性一、論安全意識的重要性02生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全習(xí)慣性違章屢禁不止，成為一塊頑疾在生產(chǎn)實際中，有相當(dāng)一部分職工存在著以下三種習(xí)慣：二、生產(chǎn)中的安全以下安全事件是否曾經(jīng)發(fā)生？你犯過以下的錯誤嗎？員工常見的八種不安全行為：1、操作失誤、忽視安全、忽視警告：未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機器，開、關(guān)機器時未給信號，開關(guān)未鎖緊，造成意外轉(zhuǎn)動、通電或漏電等，忘記關(guān)閉設(shè)備，忽視警告標(biāo)記、警告信號，開錯開關(guān)或閥門，奔跑作業(yè)，機器超速運轉(zhuǎn)，工件堅固不牢，用壓縮空氣吹鐵屑。2、人為地使安全裝置失效：安全裝置被拆除、堵塞，作用失效，調(diào)整的錯誤造成安全裝置失效。3、使用不安全設(shè)備：臨時使用不牢固的設(shè)施，使用無安全裝置的設(shè)備。4、手代替工具操作：用手代替手動工具，用手清除切屑，不用夾具固定、用手拿工件進行機加工，物品存放不當(dāng)。二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全機械傷害：擠壓、碰撞、刺扎、剪切、卷入、絞繞從工傷類型來看，手部是最容易受傷的部位，一些有風(fēng)險的設(shè)備最容易造成工傷事故。二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全李某按慣例先啟動開關(guān)，讓混砂機空轉(zhuǎn)試運，突然聽到倉內(nèi)慘叫，立刻停車。打開倉門，看見薛某已經(jīng)被擠得血肉模糊，馬上送其到醫(yī)院搶救，終因傷勢過重死亡。某重機廠鑄型車間翻砂班長薛某某天很早來到工作現(xiàn)場，獨自一人從混砂機入孔門鉆入機倉內(nèi)檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)滾輪有兩顆螺絲松動，便拿來扳手準(zhǔn)備擰緊螺絲。這時翻砂工李某到崗后看見混砂機倉門虛掩，順手將門關(guān)上并轉(zhuǎn)動手輪鎖緊。此時薛某正在滾輪后緊螺絲，沒有發(fā)覺倉門將關(guān)閉。二、生產(chǎn)中的安全防范措施嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定，檢修轉(zhuǎn)動設(shè)備前應(yīng)先拉閘斷電，并掛上“有人檢修、禁止合閘”的警示牌。進入危險部位的機倉內(nèi)進行清理、檢查或檢修工作必須告知相關(guān)人員，并要設(shè)專人監(jiān)護。二、生產(chǎn)中的安全思考：請問應(yīng)該如何對小王進行現(xiàn)場急救?并簡要說明此案例中當(dāng)事人有哪些不正確的做法。二、生產(chǎn)中的安全體內(nèi)出血二、生產(chǎn)中的安全2、如止血不住（動脈或大靜脈）時，用手指、止血帶或繃帶壓迫止血。動脈出血應(yīng)在傷口的近心端包扎，靜脈出血則在傷口的遠心端包扎。體外流血1、如果是一般出血（毛細血管或小靜脈），將傷口臟污用水沖洗干凈，壓住傷口，用創(chuàng)可貼、干凈的手絹、紗布繃帶加壓止血即可，并將傷口抬高。二、生產(chǎn)中的安全體外流血二、生產(chǎn)中的安全止血的方法各種各類的傷口二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全污染大氣，危害人類的健康。飄逸在大氣中的粉塵往往含有許多有毒成分，如鉻，錳，鎘，鉛，汞，砷等。粉塵爆炸：指粉塵在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到熱源(明火或溫度)，火焰瞬間傳播于整個混合粉塵空間，化學(xué)反應(yīng)速度極快，同時釋放大量的熱，形成很高的溫度和很大的壓力，系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化為機械能以及光和熱的輻射，具有很強的破壞力。二、生產(chǎn)中的安全二、生產(chǎn)中的安全8.2昆山工廠粉塵爆炸事故2014年8月2日7時，江蘇昆山開發(fā)區(qū)的昆山中榮金屬制品有限公司（臺商獨資企業(yè)，以下簡稱中榮公司）汽車輪轂拋光二車間員工上班。7時10分，除塵風(fēng)機開啟，員工開始作業(yè)。7時34分，1號除塵器發(fā)生爆炸。爆炸沖擊波沿除塵管道向車間傳播，揚起的除塵系統(tǒng)內(nèi)和車間集聚的鋁粉塵發(fā)生系列爆炸。當(dāng)場造成47人死亡、當(dāng)天經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡28人，185人受傷，事故車間和車間內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備被損毀。依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）規(guī)定的事故發(fā)生后30日報告期，共有97人死亡、163人受傷（事故報告期后，經(jīng)全力搶救醫(yī)治無效陸續(xù)死亡49人，尚有95名傷員在醫(yī)院治療，病情基本穩(wěn)定），直接經(jīng)濟損失3.51億元。二、生產(chǎn)中的安全6·27新北舞臺爆炸事件二、生產(chǎn)中的安全七類具有爆炸性的粉塵二、生產(chǎn)中的安全撲救粉塵爆炸事故的有效滅火劑是水，尤以霧狀水為佳。它既可以熄滅燃燒，又可濕潤未燃粉塵，驅(qū)散和消除懸浮粉塵，降低空氣濃度，但忌用直流噴射的水和泡沫，也不宜用有沖擊力的干粉、二氧化碳、1211滅火劑，防止沉積粉塵因受沖擊而懸浮引起二次爆炸。對一些金屬粉（忌水物質(zhì)）如鋁、鎂粉等，遇水反應(yīng)，會使燃燒更劇烈，因此禁止用水撲救。可以用干沙、石灰等（不可沖擊）；堆積的粉塵如面粉、棉麻粉等，明火熄滅后內(nèi)部可能還陰燃，也因引起足夠重視；對于面積大、距離長的車間的粉塵火災(zāi)，要注意采取有效的分割措施，防止火勢沿沉積粉塵蔓延或引發(fā)連鎖爆炸。二、生產(chǎn)中的安全03交通行車安全三、交通行車安全你的平安是對家人最好的愛 ——葛麥斯安全法則“前方多彎道” “這是世界第一的事故段” “這里離醫(yī)院很遠”“家人在家等你吃飯，請不要讓他們失望” “安全駕駛，不要讓白發(fā)蒼蒼的父母為你傷心” “您的平安是對家人最好的愛”三、交通行車安全以2002年交通事故狀況為例：每天約有300人死于車禍 我國2002年發(fā)生道路交通事故77.3萬起，死亡109381人，傷殘56.2萬人 在我國，平均每4.8分鐘有1人死于車禍，每0.9分鐘有1人在車禍中傷殘交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。三、交通行車安全90%以上的交通安全事故都是駕駛員違法駕駛導(dǎo)致的。積雪、積水、低溫等。良好的路況可以改善交通通行條件。5%的交通事故是機械故障導(dǎo)致。三、交通行車安全不按規(guī)定車道行駛 突然變道和急轉(zhuǎn)彎 違章裝載 無證駕駛一、摩托車在安全方面的特點1、體積小、速度快、平穩(wěn)性差； 2、沒有保護裝置，稍遇碰撞，極易失控顛覆； 3、有關(guān)資料顯示，摩托車交通事故率是其他車輛的4倍：騎摩托車行駛每公里的致命危險率約為小汽車的駕駛員的20倍，與汽車的相撞事故中，騎乘摩托車的死亡率高達97%。二、摩托車交通事故的主要原因超速行駛 酒后駕駛 不戴安全帽 快速進入主干道三、交通行車安全三、大s型，路邊有風(fēng)景樹擋住了大貨司機的視線，現(xiàn)場有大貨制動留下的剎車印。根據(jù)現(xiàn)場分析。頭撞進風(fēng)口后又頭先觸地，現(xiàn)場就人事不省。三、交通行車安全三、交通行車安全三、交通行車安全三、交通行車安全三、交通行車安全車禍中不使用安全帶 從相撞到死亡只需0.7秒!美國科學(xué)家倡導(dǎo)人們在駕車時使用安全帶，科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機死亡只需短短的0.7秒。三、交通行車安全兒童乘車要使用專用安全座椅測試表明，汽車以時速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力，相當(dāng)于從10米高度（約為3層樓屋頂?shù)母叨龋┑涞剿嗟孛嫔?。汽車以時速50公里發(fā)生碰撞時，作用于既沒有系安全帶也沒有使用兒童安全座椅的四歲兒童身上的、向前方?jīng)_擊的能量，是兒童體重的30倍！未使用兒童安全座椅的死亡率和重傷率約為使用兒童安全座椅的2.5倍。因此，即使兒童的體重比較輕，但是也一定要讓兒童坐在兒童安全座椅內(nèi)，防止因汽車事故造成傷害。謝 謝