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>>>早上7:11。熙時君第129篇原創(chuàng)推送<<<

近日，國家市場監(jiān)督管理總局下屬的特種設備局發(fā)布了《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程（征求意見稿）》。

2016年8月，原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備安全監(jiān)察局下達制訂《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(以下簡稱《大移動容規(guī)》)的立項任務書，要求以原有的《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSG R0005—2011)，以及《壓力容器定期檢驗規(guī)則》(TSG R7001—2013)和《壓力容器監(jiān)督檢驗規(guī)則》(TSG R7004—2013)中有關(guān)移動式壓力容器部分為基礎，制定形成關(guān)于移動式壓力容器的綜合性安全技術(shù)規(guī)范。

經(jīng)過3年數(shù)次修訂，《大移動容規(guī)》得以發(fā)布。

此次發(fā)布的征求意見稿中，最引人關(guān)注的便是對最近兩年在天然氣行業(yè)里特別火熱的網(wǎng)紅產(chǎn)品罐式集裝箱提出了專項安全技術(shù)和使用管理等要求。

在前文《涼涼！為什么LNG罐箱聯(lián)運注定失敗結(jié)局？》中提及過LNG罐箱的5大商業(yè)模式困局，其中之一便是在終端應用方面。

按照中化國際等先入玩家的設想，LNG罐箱可以廣泛直接應用在終端點供中。LNG罐箱由掛車運到點供工廠后直接將罐箱卸到地面上，掛車就可以開走接繼續(xù)其他行程，待罐箱內(nèi)LNG消耗殆盡時再更換一個。但這其中最要命的是LNG罐箱屬于移動式壓力容器，同時還是危化品，就規(guī)范而言這種移動式壓力容器是不能直接作為點供臨時LNG儲存設施的，這也是很多地方不同意推行臨時點供的政策癥結(jié)所在。

如果移動式壓力容器不能作為臨時存儲設施，LNG罐箱在終端的應用價值便會大打折扣。

而如今，這一政策限制被新的《大移動容規(guī)》征求意見稿所打破。

根據(jù)《大移動容規(guī)》，6.1.13.3 移動式壓力容器臨時固定使用條款明確規(guī)定：

“移動式壓力容器臨時作為固定式壓力容器使用(以下簡稱移動容器臨時固定使用)，是指由于介質(zhì)的特殊使用要求，需要在固定的卸液地點臨時作為固定式壓力容器使用。”

移動式壓力容器臨時作為固定式壓力容器使用只需滿足如下安全要求：

1、 使用單位和卸液介質(zhì)用戶(以下簡稱介質(zhì)用戶)以合同或者協(xié)議的方式，明確雙方的責任和義務以及安全管理要求，并且建立相應的安全管理制度；

2、 使用地址符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標準規(guī)定的消防和安全防火間距、與人口稠密區(qū)的安全距離、環(huán)保排放要求等規(guī)定；

3、 僅允許卸載作業(yè)，不允許在卸液地點對其進行充裝作業(yè)；

4、 在本規(guī)程規(guī)定的定期檢驗有效期內(nèi)；

5、 由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員操作；

6、 使用單位、介質(zhì)用戶制定應急專項預案，并且配備必要的應急救援裝備。

這六條安全使用規(guī)定并無什么苛刻的條件，總體上而言，只要用氣單位和供氣單位達成一致協(xié)議，則可以將移動式壓力容器作為固定壓力容器使用，即理論上LNG罐箱、LNG槽車等移動式壓力容器可以直接應用于終端用戶供氣。

這點對于LNG罐箱的終端應用無疑是一項重大突破性利好。

另外，征求意見稿中對于罐式集裝箱應用于國際海運進出口物流方面做了特別的安全管理要求。

對于境內(nèi)卸載后空載出境的罐箱，如果按照《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》(IMDG)等國際規(guī)范設計、建造，并且檢驗合格證明文件在有效期內(nèi)的臨時進出口移動容器，如果以包裝物的方式進入境內(nèi)，并且在境內(nèi)卸載后空載出境的，可以免除安全性能監(jiān)督檢驗。這個免檢對于正常的LNG罐箱進口物流可謂十分簡便。

不得不說，隨著國家部委層面也在陸續(xù)出臺支持政策文件，LNG罐箱正為中國天然氣行業(yè)增添了一些新的活力與可能。

前路漫漫，希冀看到黎明的曙光。

（點擊閱讀原文，可查看征求意見稿全文）

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