CAD貼吧和很多論壇都能看到這個帖子，本人也收藏了，在這里分享給大家。

畫了六七年的規(guī)劃圖（學生時代也算哦），現(xiàn)在做項目的負責人了。不知道以后還會有多長時間自己親自畫圖，特把自己的一些經驗教訓和心得告訴大家，讓大家分享一下（工作六年以下的）或嘔吐一下（限比我高很多的高手）。
東西比較雜，從大的工作方法到很細微的操作都有，有不成熟的地方請賜教！

第一章工作目標篇（最高層面）

我們?yōu)槭裁匆媹D：-------？？？

不管你是用什么軟件繪制或表達，有些廢話我必須強調一下：畫圖時要時時刻刻記住自己的目的是什么？圖紙是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們最后完成的東西一定是能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、表達一個規(guī)劃師的觀點，或者暴露一些我們想給大家展示的問題。
有了這個前提，我們就不難理解為什么大多數(shù)有價值的圖紙其實是手繪的設計思路的原稿，因為它原始、純粹、簡潔，與設計者的腦袋更接近。

好的計算機繪制的圖紙是什么樣子的------？？？

鄙人認為：”“醒目、簡潔、準確”（請大家體會一下排位次序）是好的計算機繪制圖紙的標準。要讓一套圖紙保持大體風格統(tǒng)一，每張又有鮮明的特色。A3大小讓人2米外輕度近視也能看見你要表達的主題內容，A1大小要讓人在10米外燈光不足也能分辨?zhèn)€十之六七，不至于把工業(yè)區(qū)和居住區(qū)搞混淆,也不會把小學看成加油站。

要達到這個目的，需要有一些好的工作方法和習慣來支撐，無論是一個人搞定一個項目所有圖紙還是一個工作小組合作，為了高效、高質量完成圖面表達，都需要一些好的工作框架。

第二章工作方法篇（戰(zhàn)略層面）

作為項目負責人，必須作好三件事情（每個都跟畫圖息息相關）：把握設計思路、控制圖紙深度、明確工序分工。如果您是畫圖崽，碰到了一個疑似神仙大師的項目負責人（方案不做只吹，臨匯報前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方說是一個比較簡單的控規(guī)，象這種情況不要花太多時間在后期photo身上，因為有的你改的。應當以完成cad總平面為第一要務，總平面要充分體現(xiàn)老板的疑似天柴的設計思想，與老板多多交流cad的總平面，得到充分肯定后，大家以此為基礎分開繪制相應圖紙。
項目進行到每個階段都對應不同的圖紙深度要求。假如分為三個階段：初步方案----初稿----會審稿，畫圖前我們會大致估計一下要出哪些圖紙，不到會審稿我一般不出photo(哈哈，讓甲方有一個漸入佳境的感覺，哇，您們的圖紙越來越漂漂啦……)。初步方案我只出現(xiàn)狀、分析圖和總平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不帶分圖則。會審稿就用photo處理一下，帶上花花稍稍的一些東西和分圖則.

在大家充分了解總體設計思路的前提下，畫道路和總平面的人的水準基本決定了整個項目的進度和計算機繪制圖紙的質量。項目改動最多的也是道路和總平面。因此，我們首先有如下的準備工作：
由道路或總平面（一般是我，因為我經常被項目負責人疑似很NB）制定標準文件（很厲害的標準文件哦）：
1、符合A3或A1長寬比的統(tǒng)一的圖框，圖框文件中必須命名好字體樣式（textstyle）和標注樣式(dimstyle)，強烈建議所有字體只用宋體，標題黑體！免得別人看見問號，為交流和打印增添麻煩。
2、統(tǒng)一割好的地形圖，251號顏色。
3、嚴密的分層體系?。?！
友人認為多此一舉，我認為這是最關鍵最重要的最難的?。o數(shù)次我的大好青春被別人混亂分層的cad和psd文件所白白消耗，無數(shù)次我整理著毫無規(guī)律的電子文件。我不想過這樣的生活了，下面我簡單介紹一下我的嘗試：
沒有什么圖紙能夠復雜過總平面，下面我以控規(guī)總平面為例：
大致思路：
第一規(guī)則：cad的分層順序以數(shù)字開頭第一隊，以字母開頭的第二隊，以漢字開頭的按漢語拼音排序第三隊。
第二規(guī)則：圖紙里的東西包括以下內容：字、標注、圖框、河流及山體及用地的色塊填充以及他們的線框，道路邊線、中心線、規(guī)劃界限行政邊界或其他界限、分析性邊界、色塊，必須的不能刪掉但可以凍住的輔助性線條。他們必須根據各自用途大致分布在相近的命名區(qū)域，名字必須容易選擇（比方說二類工業(yè)用地我用M2,先把鼠標指向長長的復雜的層列表，鍵盤輸入m就到啦M區(qū)了?。。?wbr />
第三規(guī)則：層的命名規(guī)則要簡單，明了，方便不同專業(yè)的人。大家都能夠迅速理解，絕對不會誤解。
利用以上規(guī)則，我設想了以下的命名方式：
a、0層不允許放任何東西，是做塊用的！
b、有關要求大家一定優(yōu)先看到的特殊的東西，比如地形圖，在前面加0，保證這些層在層列表的最上方。dwg的地形圖名字叫做0map,假如是外部引用的柵格圖象，可以叫做0image。然后在0map層上插地形，在0image層上外部引用圖象。統(tǒng)一的圖框也可以叫“0圖框”。
c、不同性質用地的填充以規(guī)范規(guī)定的英文名字開頭。填充時一定要勾上Associative，一定要帶線框（就是在hatch時點一下advanced----勾中retainboundaries）,這樣計算面積和修改就好改了。有人把邊界和填充分層，徒增大量層,沒必要。用過濾器(filter,簡寫是fi)最后可以一下把填充和填充的線框輕易的分開，而且畫圖又不是每天算面積。比方說:行政辦公用地層叫做"C1行政",商業(yè)金融業(yè)用地層叫做“C2商業(yè)”,消防站用地層叫做"U9消防站",公共停車場層叫做“S31停車場”。一般到分類標準的小類綽綽有余了，可以嚴格的把用地性質分清楚。本來我以前不帶中文的，叫做“C1,C2”后來為了方便其他同事，加了簡短的中文屁股。這樣C類（公共服務設施）一看就是在一起，U類（市政基礎設施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，選擇、開關層燈泡、修改都很方便，不會有遺漏，也不會有多余的東西干擾你！
d、道路邊線（紅線）、道路中心線
本來作為不是用地的東西，一定要單獨排出來，不允許和用地混雜在一起。關鍵是從專業(yè)道路部門拿來的電子文件往往都是命名為“Rb”(Roadboundaries)“Rc”(Roadcenter),哎，我的能量有限，沒有辦法控制所有的技術部門，只好照搬不動啦！妥協(xié)的弊端就是他們會混在居住用地里面（一類住宅用地是R11）。本來我想把他們歸入“線類”，一定要用"X"打頭。
e、線類用“X”打頭，因為根據國家規(guī)范，用地代號最大的到倉儲用地“W”,為了有序的編排不同的圖紙元素，線（諧音X）的東西排在一起，肯定都在以0打頭的地形圖和以各自用地代號的用地后面。用地的分隔線我就用層名“X分隔”，規(guī)劃界限我就叫“X規(guī)劃界限”，縣界我就叫“X縣界”，就……
f、最后是字、標注，我在前面加諧音“Z”，路名我叫“Z路名”，鎮(zhèn)名我叫“Z鎮(zhèn)名”，標注我叫“Z標注”……
以上的分層命名規(guī)則其實也很簡單，但是要大家都認同就未必有那么嚴密。實際應用中可根據圖紙內容稍加變通。但主題思想比較明確：統(tǒng)一層名，系統(tǒng)嚴密，方便選擇，大家認識。
4、通用的層顏色
一般二類居住yellow,一類居住51,中小學30，商業(yè)red,文化娛樂紫色，河流151,市政基礎設施基本色134，停車場8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心線red。工業(yè)M顏色比較難講，同濟和哈建背景的人有用藍色系的，清華、武漢城建和重建工背景的有的人用褐色系。其實無所謂，主要是圖面工業(yè)類別（一二三類區(qū)分）和所占圖面比例的問題。褐色面積太大容易給別人臟兮兮的感覺，藍色面積過大（特別是普藍和深藍色），圖面容易過暗，彩度也容易過高。還有綠地也比較難配，要具體看圖面的色塊比例啦。（它母親的，Cad256種顏色，挑選余地不大噢，而且不同打印機其實差別很大的，我每次都對著色環(huán)表看一下，再打幾個方案跟項目負責人商量比較一下）

5、出圖的設置
工作組必須知道圖紙打印的尺寸。A3的最好控制實際最長邊37.2左右，可以留出2厘米左右的裝訂線（cad和photo都是）。不要簡單的勾上scaletofit,要精確計算一下固定比例（使A3實際圖紙最長邊37.2cm），X、Y軸偏移量，圖紙出圖排版方向都必須是明確的數(shù)字,大家統(tǒng)一。還有至關重要的筆寬設置：先全部選中統(tǒng)統(tǒng)0.13,地形圖所在的251顏色要細點，0.1，7號是很重要的道路、圖框等，要粗點，0.16-0.22都可以。不過激光打印機要精細點，打出來比設的要細。噴墨的要比設的稍粗。A1的圖紙也是如此，不過相應筆寬加粗一些，道路的7號可能要到0.22-0.35才能有效果，壓得住圖面。如果是管線的圖紙，要注意道路的7號細點，不能搶過表達的主題管線內容。photo沒有上述問題，但它的黑線道路不黑，而且不在一個討論層面，下次討論...

工作習慣（戰(zhàn)術層面）

一、在您雙擊cad圖標之前……
1、我發(fā)現(xiàn)?。哼厯副亲舆吙磩e人的帖子很爽，但邊摳鼻子邊畫圖效率極低，因為摳鼻子會讓智商短暫的持續(xù)下降，情商升高。我嘗試著稍微多了解一下鍵盤命令，左右手配合，比較快。（也能打下SC和反恐的好底子?。?wbr />
2、我稍微整理一下桌子（缺女秘書?。?，關閉不相干的電腦的程序，看看筆記本，大致想一下設計思路、估計一下階段工作時間和完成目標。畫圖中碰到的問題記下來。
3、我有兩個小幫手：cad的bonus（擴展工具express tools）和深圳規(guī)劃院工具，前者在安裝cad的時候選完全安裝"Full"就可以了，少數(shù)裝了也不顯示的可以這樣：開cad----工具----自定義菜單...瀏覽...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打開，再load.)，還有一些lisp,蠻有用的。

在改好存盤時間、整理好目標文件包、文件名后，按照一般的步驟：開文件--分層--畫圖--修改（包含做塊、插入、外部引用等）--整理--打?。ㄎ募?每個環(huán)節(jié)都有一些需要注意的：

二、規(guī)劃圖紙的幾個常見問題
1、分層的習慣
偶的分層方法見前面的（一），不講了。分層方法可以不一樣，但為了挽救廣大有志有為青少年，偶有必要強調一下，在適當?shù)膶由袭媹D是cad和photo的基本要求和規(guī)則，是軟件開發(fā)者的精華思想之一，是我們能夠討論問題的底線。怕了吧？
2、定義樣式（style）的習慣
字體、標注等需要通過樣式（style）來管理，這是cad和office的另一個核心管理手段。好像沒有分層那么明顯重要，但如果能夠掌握好，文件一復雜，就知道它的威力了。偶每次老老實實定義好style,后面一般不會為字體和標注煩惱。
3、0層做塊，使用層插入
有時候復雜混亂的塊是文件復雜、文件量變巨的罪魁禍首。想象以下，修改幾十幢住宅與重新定義（redefine）塊哪個劃算？塊還有屬性，也蠻好玩的。

4、文件的整理
包括清理冗余數(shù)據（purge,簡寫pu）和繪圖次序(Draworder)。繪圖次序(Draworder)也是cad和photo中一等一重要的事情。它從圖面上直接表明了偶對圖紙表達內容的理解深度。文件繪制修改完成后，做一下pu,然后在打印和存盤之前一定要執(zhí)行疊放操作：
a、色塊填充放最底下
b、帶寬度的多義線疊上（對于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）
c、地形圖疊上
d、字、圖框、道路、鐵路、重要的邊界疊最上
e、疊放方法：依托嚴密的分層管理，關掉所有層，先開色塊層，選中，繪圖次序(Draworder)，后置；凍住色塊層，開帶寬度的多義線，選中，copy,基準點隨便，復制到的點輸入@（原地復制），輸入e,輸入p(刪掉上次選擇)。
OK，cad有個原則，修改操作（Move之類）不會改變疊放次序，新建操作（比如copy）會讓新物體(object)疊于上面！??！本方法充分利用上述原則，哈哈……

5、視圖的切換
偶以前很喜歡不停的zoom,zoom,zoom,還喜歡在別人快走到我身邊時以16速zoom,偶爾有MM過來我就52速。后來我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低??！經過觀察、學習、揣摩、試用，偶改用z--p和z--d。因為zoom--previews和zoom-d能夠很好的迅速定位視圖。而偶的大部分圖紙視圖也就幾種視圖比例搞定，不需要亂zoom！實在需要，就偶爾zoom--e一下，看看全局。但它會引起REGEN(Regeneratingdrawing),帶地形圖你就完蛋了.

這篇經驗是很久之前收集的，有些經驗不一定適合其他專業(yè)或行業(yè)，另外，關于CAD操作的一些說明跟現(xiàn)在的版本可能也有較大差別，但很多思路還是可以借鑒的。