前幾天有人在我的信息留言，問有關(guān)于MAP的資料沒有。問這個問題應(yīng)該是因為ASME標(biāo)準(zhǔn)中只有MAP（Maximum Allowable Pressure）的概念但是沒有詳細的解釋。我簡單寫一點稍微說一下。

MAP在moss的《Pressure Vessel Design Manual》這本參考書上的第四版的83頁有定義見截圖，注意兩個關(guān)鍵的詞new（uncorroded）和cold，也就是說MAP是新的和冷的狀態(tài)下的壓力值，實際上軟件也都是按這個計算的。（注意雖然Maximum Allowable Pressure和PED中的PS的單詞是完全一樣的，但是表達的意思是不同的）

MAWP在UG-98有明確的定義和解釋。沒啥好解釋的就是腐蝕后的設(shè)計溫度下的，可以直接理解為替換設(shè)計壓力的。和MAP對應(yīng)著解釋就是舊的和熱的（hot and corroded）。

標(biāo)準(zhǔn)中并未規(guī)定不能由哪部分控制MAWP,但經(jīng)常會有公司規(guī)定不能有開孔補強控制或不能有開孔補強和標(biāo)準(zhǔn)管法蘭控制MAWP。理論上說可以計算出當(dāng)前設(shè)備的最接近真實的MAWP。見下圖（由于控制MAWP的在截圖之外的接管上，所以出現(xiàn)clip的最低；compress軟件的計算書）

很遺憾PV elite不能這樣計算；PV如果選擇開孔補強用2.設(shè)計壓力+液柱靜壓，那么MAWP就是主體元件的；如果選擇4.MAWP+液柱靜壓就是用MAWP計算開孔補強的。怎樣計算都距離設(shè)備真正的MAWP很遠。可能是客戶要么不要求計算得出MAWP，要么計算MAWP都是有條件的吧，如不能由開孔補強控制MAWP。

哎！有時客戶其實只是要求MAWP是計算的，并沒有不能由哪部分控制的要求。