用以運(yùn)輸物料或傳遞動(dòng)力的一類(lèi)帶狀橡膠制品，分為運(yùn)輸帶和傳動(dòng)帶兩大類(lèi)。運(yùn)輸帶包括普通運(yùn)輸帶，花紋運(yùn)輸帶，擋邊運(yùn)輸帶，具有耐酸堿、阻燃、耐寒等特殊性能的運(yùn)輸帶，特種骨架材料（鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)、合成纖維、玻璃纖維等）運(yùn)輸帶，鋼纜運(yùn)輸帶和折疊式運(yùn)輸帶。傳動(dòng)帶又分為平型傳動(dòng)帶和三角傳動(dòng)帶，前者有普通平型傳動(dòng)帶、環(huán)形傳動(dòng)帶、齒形傳動(dòng)帶。后者有普通三角傳動(dòng)帶、風(fēng)扇帶、無(wú)級(jí)變速帶、活絡(luò)三角帶、窄形三角帶和廣角三角帶等。
運(yùn)輸帶 膠帶運(yùn)輸機(jī)的主要部件，起承載和傳遞物料的作用。能連續(xù)大量長(zhǎng)距離運(yùn)送物料，為礦山、碼頭、各種生產(chǎn)流水線上廣泛使用的運(yùn)輸裝置。
運(yùn)輸帶通常由覆蓋膠、帶芯（布層）和邊條膠組成（圖1）。帶芯為運(yùn)輸帶的受力骨架層，起承受負(fù)荷及拉伸作用。覆蓋膠和邊條膠是帶芯的保護(hù)層，直接承受物料的沖擊、磨損和腐蝕。普通運(yùn)輸帶的帶芯由多層擦膠帆布組成，過(guò)去常用的棉帆布已逐步為合成纖維帆布代替。長(zhǎng)距離運(yùn)輸帶為提高強(qiáng)度其帶芯材料可用鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，為增加承重可用橫排鋼條，為提高生產(chǎn)效率可用整體織物等。覆蓋膠通常使用天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠，在要求耐高低溫、耐油、耐酸堿、難燃等性能時(shí)，可用氯丁橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠等。運(yùn)輸帶的制造過(guò)程（見(jiàn)彩圖）包括混煉膠制造（橡膠稱(chēng)量、配料、混煉、下片）、帆布?jí)貉硬聊z（帆布干燥或浸膠、壓延、裁斷）、帶坯成型（擦膠帆布貼合和覆蓋表面膠）、硫化（在平板硫化機(jī)或鼓式硫化機(jī)上硫化）等工序。鋼絲繩運(yùn)輸帶需要在專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)線上將鋼絲繩整齊排列，在張力下覆蓋橡膠并進(jìn)行硫化。
傳動(dòng)帶 主要用于傳遞電機(jī)或機(jī)械軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力。傳動(dòng)帶按結(jié)構(gòu)分為平型傳動(dòng)帶和三角傳動(dòng)帶兩類(lèi)。普通平型傳動(dòng)帶是由多層掛膠帆布貼合成型和硫化而成。新結(jié)構(gòu)的平型傳動(dòng)帶是以聚酰胺拉伸膜片作為骨架材料，其強(qiáng)力高、重量輕、體積小，適用于高速精密傳動(dòng)。三角帶是斷面為梯形的環(huán)形傳動(dòng)帶，適用于中心距小、傳動(dòng)比大的動(dòng)力傳遞。三角帶的傳動(dòng)效率高，占用空間較小，故發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)平型傳動(dòng)帶。普通三角帶由包布層、伸張層、強(qiáng)力層和壓縮層組成（圖2）。
包布層由膠布包裹而成，強(qiáng)力層由掛膠紡織物或鋼絲繩組成，伸張層和壓縮層由耐屈撓的膠料組成。風(fēng)扇帶是指專(zhuān)用于汽車(chē)，拖拉機(jī)和各種內(nèi)燃機(jī)中驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的三角帶。三角帶的強(qiáng)力層有簾子線結(jié)構(gòu)和線繩結(jié)構(gòu)，采用的材料有強(qiáng)力人造纖維、聚酰胺纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、碳纖維、鋼絲等。三角帶用的橡膠材料有天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠和聚氨酯橡膠等。三角帶的結(jié)構(gòu)不同，成型工藝隨之不同，一般采用成組成型或單根成型。硫化有多種方法，如圓模硫化、平板硫化、膠囊硫化和鼓式硫化機(jī)硫化。膠帶正向強(qiáng)度高、重量輕、傳送及傳動(dòng)效率高的方向發(fā)展。
版權(quán)：如無(wú)特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。
