十億立方英尺/天（BCFD）：用來定義天然氣容積率的標(biāo)準(zhǔn)單位。每天10億立方英尺的天然氣足以滿足全世界家庭使用天然氣的2%左右。每天60億立方英尺的天然氣相當(dāng)于每天約100萬桶石油當(dāng)量。英國熱量單位（BTU）：BTU是可用于測量任何類型能源的標(biāo)準(zhǔn)能量單位。一加侖汽油的能量含量約為12萬英熱單位。“Quad”指的是一個萬億（1015）BTU。在2018年能源展望中，每種石油產(chǎn)品（如汽油、柴油、液化石油氣等）的BTU能量含量基于其比能量密度。傳統(tǒng)車輛：一種裝有內(nèi)燃機(jī)的輕型車輛，通常是汽油點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)或柴油壓燃式發(fā)動機(jī)。傳統(tǒng)的包括先進(jìn)技術(shù)的車輛，如渦輪增壓和“溫和的混合”功能，如停止-啟動發(fā)動機(jī)。焦耳：焦耳是一個標(biāo)準(zhǔn)單位，可以用來測量任何類型的能量。1埃焦耳=1018焦耳，大致相當(dāng)于1萬億BTU。發(fā)電效率：在一次能源發(fā)電中，有用能源的產(chǎn)出與能源的投入之比。發(fā)電效率通常因發(fā)電類型和地區(qū)而異，但風(fēng)、太陽能光伏和水力發(fā)電的效率假定為100%?；旌蟿恿ζ嚕骸叭被旌蟿恿ζ囀且环N輕型汽車，它有電池（通常是金屬氫化物鎳）和電動機(jī)，以及傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)踩下制動器時，移動車輛的能量存儲在蓄電池中，可以在以后使用，從而節(jié)省燃料。氫燃料電池汽車：一種輕型汽車，其燃料為氫并儲存在車上。氫通過一個燃料電池，燃料電池為汽車提供電力。輕型車輛（LDV）：道路車輛的分類，包括轎車、輕型卡車和運(yùn)動型多用途車（SUV）。摩托車不包括在輕型車隊(duì)規(guī)模或燃油經(jīng)濟(jì)性中，但摩托車使用的燃油包括在輕型運(yùn)輸需求中。液化天然氣：天然氣（主要是甲烷），經(jīng)過超冷處理后轉(zhuǎn)化為液態(tài)，便于運(yùn)輸。液化石油氣：碳?xì)淙剂系囊环N分類，包括丙烷、丁烷和其它類似的低分子量碳?xì)浠衔?。百萬石油當(dāng)量桶/天（MBDOE）：根據(jù)與典型石油桶相關(guān)的能源含量，針對不同類型能源（天然氣、煤炭等）的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位。每天100萬桶的石油當(dāng)量足以為當(dāng)今世界道路上約4%的輕型車輛提供燃料。MBDOE中所有能源類型的報(bào)告都是在石油當(dāng)量的基礎(chǔ)上完成的，石油產(chǎn)品除外，石油產(chǎn)品是以實(shí)物桶報(bào)告的。天然氣液體（NGL）：主要與天然氣一起產(chǎn)生的液體燃料。天然氣是天然氣的組成部分，在天然氣加工過程中，天然氣從氣態(tài)分離成液態(tài)。乙烷、丙烷、丁烷、異丁烷和戊烷都是ngl。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（經(jīng)合組織）：一個論壇，來自世界各地的約35個國家相互合作，并與更多的伙伴國家合作，以促進(jìn)將改善全世界人民經(jīng)濟(jì)和社會福祉的政策。插電式混合動力汽車（PHEV）：一種輕型車輛，通常使用電動機(jī)。與其他電動汽車不同，PHEV也有一個傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，可以在需要時使用石油燃料為其電池充電，在某些情況下為汽車提供動力。購買力平價(jià)：購買力平價(jià)。一次能源：包括石油、天然氣、煤炭、核能、水力、地?zé)?、風(fēng)能、太陽能和生物能源（生物燃料、城市固體廢物、傳統(tǒng)生物量）。它不包括電力或市場熱，這是反映一次能源轉(zhuǎn)換/生產(chǎn)的二次能源類型。二次能源：從一次能源中獲得的能源類型，包括電力和市場熱。例如，電力是使用天然氣、風(fēng)能或其他一次能源產(chǎn)生的二次能源。萬億立方英尺瓦特：電功率的單位，等于一焦耳每秒。一座十億瓦的發(fā)電廠可以滿足美國50多萬戶家庭的用電需求。千瓦（kW）=1000瓦；千兆瓦（GW）=100000000瓦；兆瓦（TW）=1012瓦。瓦時：電能的單位。300太瓦時相當(dāng)于1萬億BTU（四倍）。千瓦時（kWh）=1000瓦時；千兆瓦時（GWh）=100000000瓦時；兆瓦時（TWh）=1012瓦時。