歐洲正在向脫碳能源系統(tǒng)過渡。歐盟28個(gè)成員國簽署并批準(zhǔn)了《將全球變暖控制在“遠(yuǎn)低于工業(yè)化前水平2攝氏度”的巴黎協(xié)定》（COP21），并努力將氣溫的升高進(jìn)一步限制在1.5攝氏度，“這一轉(zhuǎn)變將從根本上改變歐盟產(chǎn)生、分配、儲(chǔ)存和消耗能源的方式。它將需要幾乎無碳的發(fā)電，提高能源效率，以及交通、建筑和工業(yè)的深度脫碳。利益相關(guān)者必須尋求所有可行的選擇，到2050年將與能源相關(guān)的二氧化碳排放量限制在每年770兆噸以下（見圖表1）。1政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）最近的報(bào)告2強(qiáng)調(diào)了從根本上降低排放量的緊迫性：全球變暖不超過1.5攝氏度，排放量到2030年（與2010年的水平相比）必須下降45%，到2050年“凈零”。否則，將導(dǎo)致更極端的溫度、海平面上升和生物多樣性嚴(yán)重喪失等重大氣候影響。這份報(bào)告提出了在歐盟實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型將需要大量氫的理由。沒有它，歐盟將無法實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)。燃料提供了一個(gè)通用的，干凈的，靈活的能源載體為這個(gè)轉(zhuǎn)變。雖然氫不是唯一的脫碳杠桿，但它是其他一系列技術(shù)中必不可少的杠桿。它使可再生能源的大規(guī)模整合成為可能，因?yàn)樗鼓茉磪⑴c者能夠?qū)⒛茉崔D(zhuǎn)換為可再生天然氣并將其儲(chǔ)存起來。它可以用于跨部門和地區(qū)的能源分配，也可以作為可再生能源的緩沖。它為電力、交通、建筑和工業(yè)部門提供了一種脫碳方法，否則這些部門很難脫碳。