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Ji Ding Jie Niu, the acceleration of hydrogen energy introduction, the cost reduction space geometry Ji Ding Jie Niu, the acceleration of hydrogen energy introduction, the cost reduction space geometry

Ji Ding Jie Niu, the acceleration of hydrogen energy introduction, the cost reduction space geometry

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  • 更新時(shí)間:2021-09-26
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資料簡介

對(duì)新可再生能源產(chǎn)能的投資在2005年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的380億美元,高于2004年的300億美元。德國和中國是最大的投資國,各投資約70億美元,其次是美國、西班牙、日本和印度。風(fēng)電新增裝機(jī)容量位居第二,幾乎與大型水電并駕齊驅(qū),現(xiàn)有裝機(jī)容量增長24%,達(dá)到590億瓦。2004年,在一些國家,生物質(zhì)發(fā)電的年產(chǎn)量增長了50%到100%。生物柴油(年產(chǎn)量增長85%)和并網(wǎng)太陽能光伏(現(xiàn)有產(chǎn)能增長55%)的增長率也很高。中國太陽能熱水現(xiàn)有容量增長了23%,歐洲也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。20年來,美國和西班牙開始建設(shè)世界上第一座公用規(guī)模的太陽能熱電廠。

燃料電池具有效率高、持久性好、無污染、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特質(zhì),從全球來看,燃料電池主要運(yùn)用于固定式電源、交通運(yùn)輸和便攜式電源三大類領(lǐng)域。全球燃料電池需求快速增長,且交通領(lǐng)域商業(yè)化進(jìn)程正在加速,除商用車外,燃料乘用車開始逐步推廣,日本豐田技術(shù)領(lǐng)先。中國政策也在積極推動(dòng)燃料電池行業(yè)發(fā)展,隨著氫燃料電池相關(guān)利好政策不斷,預(yù)計(jì)中國燃料電池汽車將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

資料截圖
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