本文件是MH/T 2014《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)物流運(yùn)行通用要求》第1部分。 MH/T 2014《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)物流運(yùn)行通用要求》擬包括以下部分： —— 第1部分：海島場(chǎng)景； —— 第2部分：城市場(chǎng)景； —— 第3部分：山區(qū)場(chǎng)景； —— 第4部分：高原場(chǎng)景。 請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。 本文件由中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司提出。 本文件由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。 本文件起草單位：中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、中國民用航空總局第二研究所、豐翼科技（深圳）有限公司、北京航空航天大學(xué)、億航智能設(shè)備（廣州）有限公司、上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司、北京鳶飛科技有限公司、上海峰飛航空科技有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心。 本文件主要起草人：柏藝琴、曾鳴、鄭志剛、王長金、鄒翔、陳新鋒、張正娟、曹先彬、李海軍、戴麗華、高勝男、胥飛飛、狄娟、任高升、周震博、涂鍇、單航湜、徐群玉、陸再政、王晨、張彬華、焦慶宇、王潤澤。 MH/T 2014遵循面向運(yùn)行場(chǎng)景、基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的原則明確使用無人駕駛航空器從事物流運(yùn)行的運(yùn)營人、運(yùn)行程序和手冊(cè)、所使用的無人駕駛航空器系統(tǒng)、運(yùn)行環(huán)境和起降場(chǎng)地、運(yùn)行控制、通信保障、導(dǎo)航、無線電要求，從運(yùn)行角度和技術(shù)上規(guī)范物流無人駕駛航空器系統(tǒng)的生產(chǎn)和應(yīng)用，以更好的促進(jìn)物流無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)發(fā)展。擬由四部分組成。 —— 第1部分：海島場(chǎng)景。目的在于規(guī)范應(yīng)用于海島場(chǎng)景從事物流的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行要求。 —— 第2部分：城市場(chǎng)景。目的在于規(guī)范應(yīng)用于城市場(chǎng)景從事物流的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行要求。 —— 第3部分：山區(qū)場(chǎng)景。目的在于規(guī)范應(yīng)用于山區(qū)場(chǎng)景從事物流的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行要求。 —— 第4部分：高原場(chǎng)景。目的在于規(guī)范應(yīng)用于高原場(chǎng)景從事物流的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行要求。 本文件規(guī)定了應(yīng)用于海島場(chǎng)景從事物流的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行的通用要求，包括運(yùn)營人要求和運(yùn)行要求，涵蓋了運(yùn)營人、運(yùn)行程序和手冊(cè)、無人駕駛航空器系統(tǒng)、運(yùn)行環(huán)境和起降場(chǎng)地、運(yùn)行控制、通信保障、導(dǎo)航和無線電要求等內(nèi)容。 本文件適用于在中國境內(nèi)使用小中大型民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展海島場(chǎng)景的超視距物流運(yùn)行。 注： 海島場(chǎng)景是指凡無人駕駛航空器的運(yùn)行航線（超視距）在海島、海岸區(qū)域上空，其中至少一個(gè)起飛點(diǎn)或降落點(diǎn)是位于島礁（含半島）、海上固定設(shè)施之上及附近。