本文件規(guī)定了軌道交通控制和防護應(yīng)用中使用的可編程電子系統(tǒng)軟件開發(fā)所需的過程和技術(shù)要求。它適用于任何有隱含安全性的領(lǐng)域。這些系統(tǒng)可能通過采用專用微處理器、可編程邏輯控制器、分布式多處理器系統(tǒng)、大規(guī)模集中處理器系統(tǒng)或者其他架構(gòu)來實現(xiàn)。本文件只適用于軟件以及軟件與軟件所在系統(tǒng)之間的交互。本文件與被認定為對安全沒有任何影響的軟件無關(guān),即軟件失效不會影響任何已識別的安全功能。由于在風險評估甚至危害識別時存在不確定性,因此引入了SILO的概念。對于安全性影響低于SIL1功能的軟件部分,至少要滿足本文件SIL0的要求。本文件適用于軌道交通控制和防護系統(tǒng)中使用的所有安全相關(guān)軟件,包括:a)應(yīng)用程序 設(shè)計;b)操作系統(tǒng);c) 支持工具;d) 固件。應(yīng)用程序設(shè)計包括高級程序設(shè)計,低級程序設(shè)計和專用程序設(shè)計(如:可編程邏輯控制器的梯形邏輯)。本文件也涉及了既有軟件和工具的使用。如果要使用該類軟件,則要滿足7.3.4.7和6.5.4.16中對既有軟件的特定要求,以及6.7中對工具的要求。根據(jù)本文件的任何版本開發(fā)的軟件, 都被視為符合本文件規(guī)定,不受針對既有軟件的要求約束。本文件考慮了目前流行的以適用多種應(yīng)用場