前 言 本標準對應于ISO26311:1997《機械振動與沖擊 人體暴露于整體振動的評價 第1部分:總要求》,與ISO26311:1997的一致性程度為非等效。本標準代替GB/T5902-1986《汽車平順性脈沖輸入行駛試驗方法》和GB/T4970-1996《汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法》。本標準與GB/T5902-1986和GB/T4970-1996相比主要差異如下:---標準名稱變化,本標準名稱為《汽車平順性試驗方法》；---重新定義車輛類型(見第1章)；---重新定義試驗路面長度(見第3章)；---增加了試驗儀器(見第3章)；---刪除了長坡形凸塊(見第4章)；---增加了加速度傳感器的測量位置(見第5章)；---增加了輔助評價方法,引入峰值系數和振動劑量值概念(見第6章)；---增加了振動對人體舒適性感覺影響的評價,1/3倍頻帶中心頻率由原來的0.9 Hz~80 Hz調整為0.5Hz~80Hz,同時重新定義了1/3倍頻帶的主要加權系數,增加了不同研究情況下采用的頻率加權函數和軸加權系數表,給出了主、客觀評價對應表；---在加權加速度均方根值計算里面去掉了直接用功率譜密度計算加權加速度均方根值的方法見第6章)。本標準的附錄A 為規(guī)范性附錄,附錄B為資料性附錄。本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準起草單位:中國第一汽車集團公司技術中心。本標準主要起草人:秦民、劉明輝、應國增、劉春雁。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:---GB4970-1985、GB/T4970-1996；---GB/T5902-1986。