GB/T11412《海船安全開(kāi)航技術(shù)要求》分為9個(gè)部分:---第1部分:一般要求;---第2部分:干貨船;---第3部分:普通客船;---第4部分:高速客船;---第5部分:客滾(渡)船;---第6部分:液貨船;---第7部分:工程船;---第8部分:作業(yè)船;---第9部分:特種船。本部分為GB/T11412的第1部分。本部分代替GB/T11412.1~11412.3-1989《海上運(yùn)輸船舶安全開(kāi)航技術(shù)要求》及GB/T6551-1993《船舶安全開(kāi)航技術(shù)要求 通信與導(dǎo)航》。本部分與GB/T11412.1~11412.3-1989和GB/T6551-1993相比,主要變化如下:---標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)由總則、甲板部、輪機(jī)部修改為按主要船種一般要求及特殊要求的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu);---適用范圍由1600總噸及以上或柴油機(jī)推進(jìn)功率為3000kW 及以上的航行于各類航區(qū)的海上運(yùn)輸船舶修改為500總噸及以上航行于各類航區(qū)的海船,包括非運(yùn)輸船舶(見(jiàn)第1章);---充分考慮了人為因素對(duì)海船安全開(kāi)航的影響,增加了船員適任能力、值班安排、熟悉設(shè)備及職責(zé)、實(shí)際操作、應(yīng)急反應(yīng)等方面的技術(shù)要求(見(jiàn)第5章和第7章);---充分考慮了船舶結(jié)構(gòu)完整性對(duì)海船安全開(kāi)航的重要影響,增加了船體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度、水密和風(fēng)雨密方面的技術(shù)要求(見(jiàn)第6章);---充分考慮了裝載狀態(tài)對(duì)海船安全開(kāi)航的重要影響及開(kāi)航后安全技術(shù)狀況的不可逆性,增加了裝載狀態(tài)、船舶吃水、穩(wěn)性、強(qiáng)度等方面的技術(shù)要求(見(jiàn)第8章);---為了便于實(shí)際使用,增加了資料性附錄。本部分的附錄A 為資料性附錄。本部分由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出。本部分由交通部航海安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本部分起草單位:山東海事局、青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司、青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院、中國(guó)船級(jí)社青島分社。本部分主要起草人:張寶晨、王宏進(jìn)、周尊山、趙耀、張曉、鞠立強(qiáng)、李紅星、李勇、譚胡波、董永杰。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:---GB/T11412.1~11412.3-1989;---GB6551-1986,GB/T6551-1993。