ＧＢ／Ｔ１４４１０《飛行力學　概念、量和符號》分為九個部分：———第１部分：坐標軸系和運動狀態(tài)變量；———第２部分：力、力矩及其系數和導數；———第３部分：飛機穩(wěn)定性和操縱性；———第４部分：飛行性能；———第５部分：飛行測量；———第６部分：飛機幾何形狀；———第７部分：飛行點和飛行包線；———第８部分：飛機動態(tài)特性；———第９部分：大氣擾動模型。本部分為ＧＢ／Ｔ１４４１０的第９部分。本部分修改采用ＩＳＯ１１５１９：１９９８《飛行動力學　概念、量和符號　第９部分：沿航空器軌跡的大氣擾動模型》。本部分對比ＩＳＯ１１５１９：１９９８有以下技術變化：ａ）　增加了“地面邊界層風切變”、“湍流相關函數”、“湍流頻譜函數”、“馮·卡門湍流模型”和“德萊頓湍流模型”等定義；ｂ）　將“范圍”中“影響飛機沿飛行軌跡的大氣擾動模型”修改為“影響飛機飛行特性的大氣擾動模型”；ｃ）　增加了中英文索引。本部分由中國航空工業(yè)集團公司提出。本部分由中國航空綜合技術研究所歸口。本部分起草單位：北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心。本部分主要起草人：洪冠新、焦志強、邵箭、屈香菊。