利用B100(純生物柴油)、B50(50%體積生物柴油和柴油混合)、B20(20 %體積生物柴油和柴油混合)等燃料分別對2輛配置了增壓中冷車用直噴式柴油機的大客車進行了發(fā)動機排放特性試驗和整車道路試驗.試驗結果表明,B100、B50和B20燃料均可以有效降低HC、CO、PM和煙度排放,但動力性下降、油耗率上升、N0x排放有明顯增加;燃用B20燃料可以保證在降低排放的同時動力性、耗油率變化不大,因此該種摻燒方式比較適宜.