n預(yù)成。燃料乙醇生命周期成本模型及分析臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院王甚張國(guó)慶【犒顎】文章探討了建立生命周期評(píng)價(jià)成本分析模型的忠想,生命周期評(píng)價(jià)成本分析模型的組成要素,在此基礎(chǔ)上建立了然料乙醇生命周期成本分析模型。最后以燃料乙醵項(xiàng)目為例對(duì)其全生命周期成本進(jìn)行了分析研究。站果表明:木薯然料乙醇的成本比汽油高,無論以何種形式應(yīng)用木薯燃料乙醉,都需要政府的補(bǔ)貼支持?！娟P(guān)調(diào)】燃料乙醇;生命周期;成本模型能源短缺和環(huán)境污染將是今后世界各國(guó)發(fā)展的最大制約瓶頸。能源成本;運(yùn)輸成本;種植、收獲過程租用使用機(jī)械形成的其它成低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)是人類社會(huì)的必然選本等,如圖2所示擇。隨著汽車清潔代用能源研究的深入,生命周期評(píng)價(jià)方法已廣泛應(yīng)用于汽車清潔代用能源的研究和開直接原料成本包括氮磷、鉀等復(fù)合肥、殺蟲劑除草劑、種子等)發(fā)。通過對(duì)汽車清潔代用能源(包括汽車代用燃料和原料能源成本(包括柴油、電力等代用動(dòng)力進(jìn)行生命評(píng)價(jià)與比較,為政府選擇合適的成本運(yùn)輸成本(直接材料、半成品的運(yùn)輸費(fèi)等汽車清潔代用能源進(jìn)行正確決策提供依據(jù)。其它成本(如租用機(jī)械等全生命周期成本(LCC)也被稱為壽命周期費(fèi)圖2原料成本項(xiàng)目構(gòu)成美國(guó)國(guó)防部給出的LCc的定義為政府為了設(shè)置和獲得系統(tǒng)以及系統(tǒng)一生所消耗的總費(fèi)用,其中包括開發(fā)設(shè)置使其計(jì)算公式:C=Cm+C+C+C0【1用、后勤支援和報(bào)廢等費(fèi)用。文獻(xiàn)認(rèn)為L(zhǎng)cC是指產(chǎn)品從開始醞酸式中,C一原料生產(chǎn)階段輸出成本;經(jīng)過論證、研究設(shè)計(jì)發(fā)展、生產(chǎn)和使用一直到最后報(bào)廢的整個(gè)生c直接原料成本;命周期內(nèi)所耗費(fèi)的研究設(shè)計(jì)與發(fā)展費(fèi)用生產(chǎn)費(fèi)用使用和保障費(fèi)c一能源成本;用及最后廢棄費(fèi)用的總和。國(guó)內(nèi)對(duì)汽車代用清潔能源生命周期評(píng)C運(yùn)輸成本價(jià)的研究還處于起步階段,上海交通大學(xué)建立了木薯乙醇燃料周一其它成本。期經(jīng)濟(jì)、能源和環(huán)境評(píng)價(jià)EEE)模型,清華大學(xué)對(duì)燃料電池車基礎(chǔ)燃料乙醇原料生產(chǎn)單元后的“運(yùn)輸”單元指把木薯等燃料乙設(shè)施進(jìn)行了生命周期排放評(píng)價(jià)。重慶大學(xué)對(duì)車用替代燃料方案進(jìn)醇生產(chǎn)原料(干物質(zhì))運(yùn)輸?shù)揭掖忌a(chǎn)廠的過程行了生命周期EEE分析與應(yīng)用研究。本文采用價(jià)值流分析建立y2LCC模型。價(jià)值流( Value flow)是指企業(yè)將一種產(chǎn)品從概念設(shè)想到投產(chǎn),將一種產(chǎn)品從原材料狀態(tài)加工成客戶可以接受的產(chǎn)成品,并式中,C一運(yùn)輸過程輸出成本;送至顧客手中的一泵列活動(dòng)。最后以燃料乙醇項(xiàng)目為例對(duì)其成本P一原料成本;進(jìn)行了分析研究一第i種運(yùn)輸方式的單位距離成本;y一第i種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸距離Y一原料運(yùn)輸量。一成本型構(gòu)薹二)燃料生產(chǎn)運(yùn)輸及銷售成本燃料乙醇的生命周期成本由其生命周期過程中各階段成本組燃料生產(chǎn)”單元是把木薯等生產(chǎn)原料加工成燃料乙醇的生產(chǎn)成的成本鏈構(gòu)成如圖1所示。C1~C分別為“原料生產(chǎn)”、“燃科生過程。此階段的成本構(gòu)成包括生產(chǎn)成本期間成本和副產(chǎn)品收益等,產(chǎn)、“加油站"及“運(yùn)輸”單元的成本輸出,T,-T分別為“原料生如圖3所示。產(chǎn)”、“燃料生產(chǎn)”和“加油站"的利潤(rùn)。前一階段的成本輸出和利潤(rùn)C(jī)a=Co+C-Co作為后一階段的成本輸入。式中,C燃料乙醇生產(chǎn)階段輸出成本C生產(chǎn)成本Cp=Cm+C,+C,+Cm4運(yùn)輸)星9<運(yùn)輸)加式中,C直接原料成本。Cm=C+C, +Co式中,C一生產(chǎn)輔助材料成本;C生產(chǎn)過程其他材料成本田1木薯燃料乙醇生命周期成本C能源成本;一)原料生產(chǎn)及運(yùn)輸成本燃料乙醇的“原料生產(chǎn)單元成本是燃料乙醇生產(chǎn)原料種植階中國(guó)煤化工段的成本。包括化肥、農(nóng)藥種子等直接原材料成本;電力柴油等CNMHG6本文由漸淅江省教育廳研究課題(Y201018275)支持。7[金計(jì)之友2011年第5期中預(yù)總瀛■式中,C折舊費(fèi)用Co=F【1-RLAR/Dc=P+∑PyY3(7式中,F固定資產(chǎn)原值;式中,C一運(yùn)輸過程輸出成本;R殘值率;P一第i種運(yùn)輸方式的單位距離成本;R固定資產(chǎn)原形成率y一第i種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸距離;D—折舊年限;燃科運(yùn)輸量。c保養(yǎng)及維修成本加油站是燃料乙醇生命周期過程中的銷售環(huán)節(jié),其成本計(jì)算c一其它成本。方法與乙醇生產(chǎn)過程的成本計(jì)算方法相同C=Cma+Cr+CCs=Co+C式中,C一期間費(fèi)用;(15)C管理費(fèi)用C=Ca+C,+Co16C財(cái)務(wù)費(fèi)用;Cm=Co+CR+CorC-銷售費(fèi)用(18)Pr3=Cs+Ta+Ps【19)乙醇的生產(chǎn)價(jià)格為:式中,P燃料乙醇銷售價(jià)格9T。乙醇銷售環(huán)節(jié)稅金式中,P燃料乙醇生產(chǎn)價(jià)格;P乙醇銷售利潤(rùn)。T乙醇生產(chǎn)環(huán)節(jié)稅金三)燃燒/車輛使用P乙醇生產(chǎn)廠家利潤(rùn)?！叭紵?車輛使用”單元指含一定比例燃料乙醇的汽油(或純乙醇)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中燃燒釋放化學(xué)能,驅(qū)廠生產(chǎn)中消耗的原料;淀粉酶糖化酶酵母水等生產(chǎn)輔料:包動(dòng)汽車行駛的過程。在這個(gè)單元由于燃裝物、汽油及其它料導(dǎo)致的汽車使用成本為生產(chǎn)成本能源(包括煤柴油重油天然氣電等)c=Pr°FEo直接人工(直接從事生產(chǎn)的工人工資獎(jiǎng)金津貼福利費(fèi)等)式中F曰為乙醇一汽油混合燃料汽車燃生產(chǎn)單位管理人員工資及福利費(fèi)油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),升100公里。制造費(fèi)用設(shè)備折舊保養(yǎng)維修費(fèi)辦公、差旅勞動(dòng)保護(hù)等費(fèi)用二、胤本檳型應(yīng)用一)項(xiàng)目概況管理費(fèi)用(包括管理部門為管理和組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用如利息支出等生命周期成本 Life Cycle Cost期問費(fèi)用Lcc)是衡量燃料能源貢獻(xiàn)度的另一個(gè)銷售費(fèi)用(銷售產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用如銷售部主要方面,燃料乙醇的生命周期成本是門人員工資、福利及廣告費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等燃料乙醇從·原料生產(chǎn)到“燃燒”整個(gè)生副產(chǎn)品收益命周期所消耗費(fèi)用的總和圖3木薯乙醇燃料成本構(gòu)成木薯燃料乙醇項(xiàng)目是新建項(xiàng)目,年稅金的計(jì)算參考國(guó)家計(jì)委的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》。生產(chǎn)10萬噸乙醇(956%)。主要原材料為木薯,每年需要的木薯干在燃料乙醇生產(chǎn)過程中,稅金主要包括增值稅、營(yíng)業(yè)稅、消費(fèi)稅、城片為26萬噸,從而暠要木薯種植面積30萬畝。另外,銷售這些燃市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加及企業(yè)所得稅等。由于燃料乙醇為綠色料乙醇需加油站658個(gè)。該項(xiàng)目由三個(gè)子項(xiàng)目組成,即:木警種植環(huán)保,是國(guó)家政策鼓勵(lì)扶持范圍,在燃料乙醇的生命周期成本計(jì)算乙醇生產(chǎn)和燃料乙醇添加站。它們的概況見表1表2和表3。中,僅涉及增值稅及附加(城市維護(hù)建設(shè)稅和教育附加稅),增值稅表1木薯種植(30萬畝)和加工概況的計(jì)算方法為:年生產(chǎn)能力26萬噸木薯干片vr=S·T+PD【10)式中,S一銷售額;殳資99787萬元固定資產(chǎn)投資8965萬元P一應(yīng)稅產(chǎn)品外購(gòu)部分的費(fèi)用流動(dòng)資金90822萬元經(jīng)營(yíng)成本100%P=C+C+c(11固定資產(chǎn)殘值率0D扣除率。燃料生產(chǎn)單元的利潤(rùn)為產(chǎn)品計(jì)劃利潤(rùn)"。貸款比率12)固定資產(chǎn)形成率100%式中,P一產(chǎn)品計(jì)劃利潤(rùn);c一產(chǎn)品成本;中國(guó)煤化工千產(chǎn)品成本利潤(rùn)率CNMH燃料乙醇“燃料生產(chǎn)單元后的運(yùn)輸單元是指把燃料乙醇運(yùn)輪到加油站的過程參與人數(shù)11540預(yù)算與戚本FRIENDS OF ACCOUNTING表2燃料乙醇生產(chǎn)概況木薯乙醇生命周期成本主要構(gòu)成如圖4所示。可見原料成本年生產(chǎn)能力10萬噸95.6%是影響木薯乙醇價(jià)格的決定性因素(占木薯乙醇價(jià)格的59%),其次是木薯乙醇生命周期中(從木薯種植到乙醇生產(chǎn))相關(guān)各方的利總投資31791萬元潤(rùn)和稅收固定資產(chǎn)投資23675萬元木薯乙醇的原料成本包括木薯干片的成本,乙醇生產(chǎn)中淀粉建設(shè)期利息1596萬元酶、糖化酶、酵母、硫酸等輔助材料的成本,及生產(chǎn)中副產(chǎn)品的收流動(dòng)資金6520萬元經(jīng)營(yíng)成本30%估算益,表5列出了木薯乙醇原料成本的構(gòu)成。顯然,木薯干片成本是固定資產(chǎn)殘值率影響木薯燃料乙醇成本的關(guān)鍵因素。貸款利率5.31%成本(元升)百分比貸款比率木薯干片1.74因定資產(chǎn)形成率92%折舊年限12年輔助材料總稅率0.5935%14.3%小計(jì)1.67增值稅率定員人數(shù)90國(guó)化學(xué)品口種莖表3燃料乙醇添加站(每個(gè))況目種植口運(yùn)輸■預(yù)處理口稅收總投資25萬元利潤(rùn)固定資產(chǎn)投資22.5萬元圖5木薯干片成本構(gòu)成流動(dòng)資金2.5萬元木薯干片的成本構(gòu)成如圖5所示。可見,化學(xué)品木薯種植和固定資產(chǎn)殘值率農(nóng)民收益分別占木薯干片成本的21%、22%和21%。新的化學(xué)品生貸款比率產(chǎn)技術(shù)、新型木薯種植技術(shù)和農(nóng)民收益是降低木薯干片成本的主固定資產(chǎn)形成率100%要因素。木薯干片(生產(chǎn)廠買入價(jià))和木薯燃料乙醇價(jià)格之間的關(guān)系如折舊年限圖6所示。可見木薯燃料乙醇的價(jià)格隨木薯干片價(jià)格的降低而降總稅率14.3%低,當(dāng)木薯干片的價(jià)格降低到710元/噸時(shí),木薯燃料乙醇的價(jià)格增值稅率將降低到可以在價(jià)格上與汽油競(jìng)爭(zhēng)的水平:261元/升。定員人數(shù)二)成本分析除了作汽油含氧添加劑和E10木薯乙醇汽油車)外,燃料乙醇有E22E10~E85(靈活燃料汽車】和E95等應(yīng)用形式。分別評(píng)中維N甚價(jià)木薯乙醇E22E85(靈活燃料汽車燃料中乙醇與汽油混合比例的最高值)和E95應(yīng)用形式的生命周期指標(biāo),通過運(yùn)用構(gòu)建的成本650分析模型和有關(guān)資料計(jì)算,木薯乙醇一汽油生命周期成本如表4木薯干片價(jià)格(元/噸)所示。顯然,木暮乙醇一汽油混合燃料的成本都比汽油高。因此,木圖6木薯干片和燃料乙醇價(jià)格薯乙醇一汽油混合燃料的價(jià)格也相應(yīng)較高,所以無論以何種形式木薯的平均產(chǎn)量(鮮木薯)與木薯燃料乙醇價(jià)格之間的關(guān)系如應(yīng)用木薯乙醇都需要政府的財(cái)政補(bǔ)貼支持。圖7所示?？梢?當(dāng)木薯的平均產(chǎn)量增加到50噸/公頃時(shí),木薯燃表4木薯乙醇一汽油混合燃料成本元/升)料乙醇的價(jià)格將降低到可以在價(jià)格上與汽油競(jìng)爭(zhēng)的水平:261元項(xiàng)目汽油E22E8升?？梢娞岣吣臼淼钠骄a(chǎn)量可以較大增強(qiáng)木薯燃料乙醇的價(jià)格竟?fàn)帩摿?。成?.40245口能源口稅收?qǐng)@其它ri中國(guó)煤化工CNMHG木薯產(chǎn)量(噸/公頃)圖4木薯乙醇成本構(gòu)成圖7木薯平均產(chǎn)量和燃科乙醇價(jià)格會(huì)計(jì)之友2011年第5期中預(yù)算與成碑FRIENDS OF ACCOUNTING中小企業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)成本核算相關(guān)問題分析大連大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院羅鵬【犒曇】成本核算是成本管理工作的重要組成部分,成本核算的正確與否直換影響企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。中小企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍,相對(duì)于大企業(yè)來說在國(guó)際業(yè)務(wù)中承擔(dān)著更大的退出風(fēng)險(xiǎn),其外貿(mào)業(yè)務(wù)尤其需要注意成本核算。外貿(mào)業(yè)務(wù)的成本核算應(yīng)從進(jìn)口和出口兩方面著于?！娟P(guān)健詞】中小企業(yè);外貿(mào)業(yè)務(wù);成本核算成本核算是成本管理工作的重要組成部分,它是將企業(yè)在生產(chǎn)出口商品盈虧率=出口銷售人民幣凈收人出口總成本經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的各種耗費(fèi)按照一定的對(duì)象進(jìn)行分配和歸集,以計(jì)算總成本和單位成本。成本核算的正確與否,直接影響企業(yè)的成本X總公式1預(yù)測(cè)、計(jì)劃、分析、考核和改進(jìn)等控制工作,同時(shí)也對(duì)企業(yè)的成本決其中,出口銷售人民幣凈收入應(yīng)采用按照FOB價(jià)格出售商品策和經(jīng)營(yíng)決策的正確與否產(chǎn)生重大影響。成本核算過程是對(duì)企業(yè)所得的人民幣凈收入,即出口商品的外匯銷售收入除去發(fā)生的運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中各種耗費(fèi)如實(shí)反映的過程,也是為更好地實(shí)施成本賣,保險(xiǎn)費(fèi)等外匯費(fèi)用后得到的外匯凈收入,再按結(jié)匯銀行的外管理進(jìn)行成本信息反饋的過程。因此,成本核算對(duì)企業(yè)成本計(jì)劃的匯買入價(jià)折成人民幣的金額。實(shí)施、成本水平的控制和目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用?？偣?中的出口總成本是一個(gè)關(guān)鍵量需要認(rèn)真核算。它是中小企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍相對(duì)于大企業(yè)來說在國(guó)際指出口商品的進(jìn)貨成本或生產(chǎn)成本加上出口前的一切費(fèi)用和稅金業(yè)務(wù)中承擔(dān)著更大的退出風(fēng)險(xiǎn),其外貿(mào)業(yè)務(wù)尤其需要注意成本核即加上出口前的定額費(fèi)用再減去出口退稅收入。計(jì)算公式如下:算。中小外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)行出口產(chǎn)品價(jià)格的確定時(shí)應(yīng)認(rèn)真核算成本,出囗總成本=出口商品的進(jìn)貨成本或生產(chǎn)成本+定額費(fèi)用計(jì)算盈虧,防止出現(xiàn)單純追求成交量的現(xiàn)象,從成本核算工作角度出口退稅收入分公式1.1規(guī)范各相關(guān)部門、項(xiàng)目的各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)效能力。上式中的定額費(fèi)用=出口商品的進(jìn)貨成本或生產(chǎn)成本x費(fèi)用的定額率分公式1.1.1出口商品的成本核算出口退稅收入=出口商品進(jìn)貨成本或生產(chǎn)成奎x退稅率1+增值稅率出口商品成本核算的內(nèi)容主要包括出口商品盈虧率、出口商品分公式1.1.2換匯成本和出口創(chuàng)匯率等。根據(jù)上述諸項(xiàng)公式計(jì)算出來的結(jié)果如果出口商品盈虧率>0,一)出口商品盈虧率則出口盈利;出口商品盈虧率<0,則虧損出口商品盈虧率是考核外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的重要指標(biāo)。為二)出口商品換匯成本了控制虧損增加盈利,中小外貿(mào)企業(yè)在對(duì)外報(bào)價(jià)或磋商交易之前出口商品換匯成本也被稱作出口商品換匯率,它是指某種商品首先要做好出口商品盈虧率的計(jì)算工作才能對(duì)外組織成交的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比,得出用多少人民幣換出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率其回一美元即商品出口后凈收入每一美元所耗費(fèi)的人民幣成本。它,出口商品盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差也是核算出口商品盈虧情況的一種形式,是考察出口企業(yè)有無經(jīng)濟(jì)額,其計(jì)算公式如下:效益的重要指標(biāo)。其計(jì)算公式如下本文為2010年度大連市社科聯(lián)項(xiàng)目“加強(qiáng)政府扶持,構(gòu)建與完善大連市中小企業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系”階段性成果(項(xiàng)目編號(hào):10DLSK036)。以乩從從幾幾幾肌從乩幾幾見三、結(jié)論[3]李云車用替代燃料方案的生命周期EEE分析與應(yīng)用研究[D本文詳細(xì)分析了木薯燃料乙醇生命周期的各個(gè)階段:木薯的生重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文,2002產(chǎn)、乙醇轉(zhuǎn)化、運(yùn)輸燃料乙醇配送和燃料乙醇的使用建立了燃料乙[4]陳愛旱產(chǎn)品全生命周期威本控制方法集成運(yùn)用[]財(cái)會(huì)通訊醇全生命周期成本模型,對(duì)以木薯為原料的燃料乙醇進(jìn)行了生命周2008(02)期成本分析評(píng)價(jià)結(jié)果表明:木薯燃料乙醇的成本比汽油高無論以[5]黎貞崇,黃志民,楊量峰,等影響木暑燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不何種形式應(yīng)用木薯燃料乙醇都需要政府的財(cái)政補(bǔ)貼支持。利因肅及對(duì)策[J可再生能源2008(3):110-114[6]國(guó)家計(jì)劃委員會(huì),建設(shè)部(發(fā)布)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與瘳【魯考文獻(xiàn)】[1]陳曉川,方明倫制業(yè)中產(chǎn)品全生命周期成本的研究概況綜[刀]黎述[J]機(jī)械工程學(xué)報(bào),2002,38(11):17-24.TH中國(guó)煤化工20木薯燃料乙醇原料問題CNMHG[2]馮文,王淑娟,倪維斗,陳昌和燃料電池汽車氬源基礎(chǔ)設(shè)施的[8]周和生政府投資項(xiàng)目全生命周期項(xiàng)目管理[M]天津大學(xué)出版生命周期評(píng)價(jià)環(huán)境科學(xué),2003,24(3):8-15