凸輪挺柱機構是內燃機的重要零件副之一，其性能的優(yōu)劣直接影響到內燃機的經濟性和可靠性。以凸輪挺柱這對典型的高副機構為研究對象，在Archard磨損計算模型的基礎上，考慮了表面形貌對凸輪機構的摩擦磨損的影響，并建立了表面形貌模型。根據凸輪挺柱使用時的實際工況，利用有限元（FEA）應用軟件對凸輪挺柱進行建模，分析和計算其在不同接觸位置時的表面接觸應力。利用C語言編程對磨損量進行計算，最后配以磨損實驗加以驗證并修正磨損系數(shù)，從而建立了內燃機凸輪挺柱在邊界潤滑狀態(tài)下的考慮表面形貌的摩擦磨損的數(shù)學模型并提出了計算方法，為工程師們提供了一種用于凸輪挺柱耐磨性設計和預測零件壽命的手段。