焦園透視FOCUS的這一技術(shù)則是將觀測平臺放到海底,通過光纖網(wǎng)絡(luò)向各個觀測點(diǎn)供應(yīng)能量、收集信息,可以進(jìn)行多年連續(xù)的自動化觀測?？茖W(xué)家們可以在陸地通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時監(jiān)測自己的深海實(shí)驗(yàn)，命令實(shí)驗(yàn)設(shè)備監(jiān)測風(fēng)暴、藻類勃發(fā).地震、海底噴發(fā)等各種突發(fā)事件,完全革新了傳統(tǒng)辦法。日本:深海探測- -路領(lǐng)先日本目前最宏偉的深海探測計(jì)劃是和深海探測船“地球”號聯(lián)系在-起。耗資約582億8元打造的“地球”號全長210米，排水量達(dá)5.75萬噸，是世界上最先進(jìn)的深海探測船?！暗厍?號的巨大鉆頭能向下伸展1萬米，使這艘探測船在水深2500米的深海海深海探索,世界各國不甘示弱。人類已經(jīng)進(jìn)入了海域也能鉆探到海洋地殼下方約7000米處的-國際篇.洋開發(fā)利用的新時代。每向海底深入一米,對技術(shù)地幔。“地球”號運(yùn)用豎管鉆探方式提升的要求就更高- -層。鉆探能力，這種鉆探方式可使鉆頭免受海流等的侵害。船上還配備有X射線CT掃描深海技術(shù)是國力的較量儀等先進(jìn)的設(shè)備,無須破壞從海底鉆取的巖芯,就可以分析巖芯的內(nèi)部構(gòu)造。2005年建設(shè)完工的“地球”號是- -座口文/本刊記者由然高技術(shù)的流動實(shí)驗(yàn)室,除幫助人們探究地球形成和巨大地震發(fā)生的機(jī)制,通過分析地幔的物質(zhì)成分來預(yù)測地震外,它還擔(dān)負(fù)美國:海底實(shí)驗(yàn)步步深入著研究地下生物圈以探索生命起源，以及據(jù)介紹,美國是世界上最早進(jìn)行深海研究和開發(fā)的國家，“阿爾文”號深潛器追蹤過去氣候變化的痕跡的任務(wù)。曾在水下4000米處發(fā)現(xiàn)了海洋生物群落，“杰遜”號機(jī)器人潛到了6000米深處。日本引以為豪的機(jī)器人技術(shù)也已經(jīng)用1960年,美國的“迪里雅斯特”號潛水器首次潛人世界大洋中最深的海溝-馬里于深海探測當(dāng)中。日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的亞納海溝，最大潛水深度為10, 916米。深海巡航探測器“浦島”就是-一個自律型的為了得到整個洋殼6000米的剖面結(jié)構(gòu),從而獲取地殼、地幔之間物質(zhì)交換的深海探測機(jī)器人?！捌謲u”可根據(jù)內(nèi)置計(jì)算第-手資料,美國自然科學(xué)基金會從1966年開始籌備“深海鉆探"計(jì)劃。1968年8機(jī)預(yù)先設(shè)定的程序，計(jì)算自己的位置，主月，“格羅瑪-挑戰(zhàn)者”號深海鉆探船第-次駛進(jìn)墨西哥灣,開始了長達(dá)15年的深航行。由于擺脫了以往探測器必須通過電海鉆探。該船所收集的達(dá)百萬卷的資料已成為地球科學(xué)的寶庫,其研究成果證實(shí)纜和母船相連的限制，“浦島”能夠在更廣了海底擴(kuò)張,建立了“板塊學(xué)說”,為地球科學(xué)帶來了-場革命。在此后于1985年開闊的范圍內(nèi)自動收集研究全球氣候變暖機(jī)始的“大洋鉆探計(jì)劃”和2003年開始的“綜合大洋鉆探計(jì)劃”這兩大國際合作計(jì)制所必需的海水鹽分濃度、水溫等數(shù)據(jù)。劃中，美國也以其先進(jìn)的技術(shù)處于領(lǐng)導(dǎo)地位?！捌謲u”正常工作的最大深度為3500除了深潛器、機(jī)器人和深海鉆探船,美國領(lǐng)先于世界的最先進(jìn)技術(shù)是深?？泼?可以靠近海底實(shí)施探測,因此能夠獲得學(xué)觀測光纜。2007年4月,美國建成全長為52千米,主要負(fù)責(zé)向海洋900米深處的當(dāng)路影和海底以下地層構(gòu)中國煤化工”科學(xué)設(shè)備、攝像機(jī)以及水下機(jī)器人提供電力的電纜。離子電池作為動力深海光纜,只是美國試圖在深海建立氣象觀測站的重要步驟之-。 在此MHCNMHG?！捌謲u“的燃料電.前，人類進(jìn)行的各種海底觀測都受到能量供應(yīng)的限制，需要依賴深潛器之類的深池不和外界環(huán)境交換任何物質(zhì),技術(shù)遠(yuǎn)比海運(yùn)載工具去補(bǔ)充耗盡的能量。而且,以前的方法還會遇到信息傳送的困難。美國汽車用燃料電池先進(jìn)。2005年2月,在燃料46 !序秀數(shù)REROEMITERRSE 10210欄目編輯李天星電子郵箱 ltinxing66@163.com電池的驅(qū)動下,“浦島” 創(chuàng)下了續(xù)航距離317公里的世界新紀(jì)錄。歐亞各國:不甘示弱欲占先機(jī)日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的1萬米級遙控?zé)o人探測器“海溝”也頗有建樹?！昂稀蓖瓿捎?995年3月，它依靠光電復(fù)合電其實(shí)，在深?？碧胶烷_發(fā)方面技術(shù)領(lǐng)先的國家遠(yuǎn)不止美、纜傳輸電力和信號。完成后不久，“海溝”就在綜合海上實(shí)驗(yàn)中日、 巴.俄四國，-些西歐和北歐的國家也各有擅長之處。另成功潛航至馬里亞納海溝10, 911.4米深處。外,一些亞洲國家也想在這方面取得突破,贏得深?！叭Φ剡\(yùn)之后，“海溝”確認(rèn)了生活在水深3500米至10, 897米的深動” 的先機(jī)。海的6種有孔蟲,在馬里亞納海溝底部發(fā)現(xiàn)了約180種微生物。在深海石油開采方面，英國和挪威的鉆采平臺自給率達(dá)到這些發(fā)現(xiàn)為研究地殼變動、古環(huán)境等提供了資料。80%，雖然其平臺裝備的鉆井、井控、固控等設(shè)備及海底完井設(shè)備約90%來自美國,但它們分別在動力定位技術(shù)、鉆機(jī)頂部巴西:頂尖技術(shù)無以匹敵驅(qū)動技術(shù)具有領(lǐng)先優(yōu)勢。超深水油田的開采存在許多棘手的問題，而在這一-領(lǐng)域,另外,法國的高壓石油軟管制造技術(shù),半潛式、自升式平巴西的能力不容小視。臺建造技術(shù)等著稱于全球;意大利的海上鋪管技術(shù)、管線涂敷巴西國內(nèi)開采的石油80%來自海上油田,其中絕大部分集技術(shù)、 瑞典的動力定位鋪管技術(shù)、荷蘭的大噸位海上浮吊技術(shù)中在東南部里約熱內(nèi)盧州沿海的坎普斯海盆(占巴西國內(nèi)石油裝 備及海底工程地質(zhì)調(diào)查技術(shù)、德國的石油鉆井設(shè)備制造技產(chǎn)量的85%)及鄰近海城。經(jīng)過多年發(fā)展，巴西石油公司在深海術(shù)及儀器儀 表技術(shù)均可稱冠于世界。和超深海石油勘探開采領(lǐng)域具備了世界頂尖的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。在亞洲,韓國可燃冰開發(fā)項(xiàng)目團(tuán)成員于2007年6月乘坐韓為了提高自身在100米水深級別的石油勘探和生產(chǎn)技術(shù)國地 質(zhì)資源研究院的勘探船“探海2號”,在韓國附近海底成的國際競爭力,巴西石油公司于1986年推出了第一個深海石油功采集 到可燃冰,成為繼美國、日本、印度和中國之后第五個技術(shù)發(fā)展計(jì)劃(PROCAP)。2000年,巴西石油公司的目標(biāo)直指采集到可燃冰的國家。水深2000米以上的超深海油田，力圖早日使在距水面3000米韓國三星重工業(yè)公司擁有建造深海石油鉆探船的獨(dú)到技的海底進(jìn)行商業(yè)開采變成現(xiàn)實(shí)。目前，3000米的目標(biāo)已經(jīng)達(dá)術(shù)。 迄今為止,全球共發(fā)出17艘深海石油鉆探船的訂單,三星到，機(jī)器人將采油設(shè)備運(yùn)到海底安裝,輸油管將油井與水面上獲得其中11張。的船只連接,開采的石油就源源不斷地裝進(jìn)了油船的船艙。石油巨頭:技術(shù)決勝深海開發(fā)2007年11月,巴西石油公司宣布成功研發(fā)出一種新的海底原油開發(fā)技術(shù),可使深水重油開采量提高近140%。這項(xiàng)新技術(shù)隨著陸地勘探困難的增加,一些資金和技術(shù)實(shí)力雄厚的國名為“海底離心泵系統(tǒng)”。通過這種新技術(shù)可日均產(chǎn)出2.4萬升際 石油公司,正將觸角伸向遠(yuǎn)離陸地的大海深處。然而，能在原油，而利用常規(guī)技術(shù)時其產(chǎn)量僅為1萬升。這種離心泵系統(tǒng)還海 底世界擒住油龍的,只有那些掌握核心技術(shù)的世界級公司?？裳由斓絺鹘y(tǒng)技術(shù)無法觸及的小型、邊緣和深水域油氣田。海_上油氣開發(fā)的不斷發(fā)展,使海洋石油工程技術(shù)發(fā)生日新月異的變化。在深水油氣田開發(fā)中,傳統(tǒng)導(dǎo)管架平臺和重力俄羅斯:深海研發(fā)持續(xù)傾力式平臺正逐步被深水浮式平臺和水下生產(chǎn)系統(tǒng)代替,各種類型1987年9月，前蘇聯(lián)科學(xué)院海洋學(xué)研究所建成深海載人潛深水平臺設(shè)計(jì)、 建造技術(shù)不斷完善。全球已有2300多套水下生水器“和平1號”和“和平2號”。同年11月,潛水器開始進(jìn)行試產(chǎn) 設(shè)施、204座深水平臺運(yùn)行在各大海域。其中最大的工作水驗(yàn),第三次試驗(yàn)已在水下6000米進(jìn)行?！昂推?號”潛水器最深深張 力腿平臺(TLP)已達(dá)1434米、浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)達(dá)水下6170米,可持續(xù)工作14小時,“和平2號”潛水器可深入為1900米 、多功能半潛式平臺達(dá)到1920米、水下作業(yè)機(jī)器人達(dá)6120米。(ROV)超過3000米,采用水下生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)的油氣田最大水1987年到1990年間,這兩艘深海潛水器共在深海進(jìn)行了深為2192米, 最大鉆探水深為3095米。8次科學(xué)考察。在當(dāng)時，“和平號”已經(jīng)可以完成任何深度的水與此同時,深水鉆井裝備和鋪管作業(yè)技術(shù)也迅猛發(fā)展。全域科學(xué)考察任務(wù)。球已有14艘在役鉆探設(shè)施具備3000米水深鉆探作業(yè)能力,第目前，世界上可用的載人深潛器總共有5臺,其中美、日、法六代深水鉆井 船工作水深已達(dá)到3658米,深水起重鋪管船起各擁有一臺,俄羅斯則擁有兩臺。俄羅斯的兩個潛水器可以放重能 力達(dá)1.4萬中國煤化工在同一-條科考船上進(jìn)行必須由兩個潛水器操作的科考活動，海洋石油開YHCNMHG程技術(shù)是當(dāng)代石這是其他國家無法完成的任務(wù)。2007年8月俄羅斯北極科考隊(duì)油開發(fā)方面前沿技 術(shù)之一- ,有著廣闊應(yīng)用前景,并詛能帶來顯出動深海潛水器,在北極點(diǎn)下潛至4000多米深的海底,安插俄著 經(jīng)濟(jì)效益。很多國家已將開采海洋石油資源列為國家戰(zhàn)略羅斯國旗，充分顯示了俄在深海潛水器技術(shù)上的優(yōu)勢。而大力推進(jìn)。@iE2012101 CHNPETROEUMNTERPRIE幗石油企業(yè)1 47