電動平車供電方式改造丁長紅摘要針對電動平豐拖纜式供電方式存在的問題提出供電方式改造方策,介紹改造主要內(nèi)容和工程實(shí)施以及改造質(zhì)量要求關(guān)鍵詞電動平車供電方式改造工程中圖分類號TF31文獻(xiàn)標(biāo)識碼B一、存在的問題絕緣套導(dǎo)向套導(dǎo)電柱濟(jì)鋼集團(tuán)冷軋板廠電動平車(參數(shù)見表1)均采用拖纜式供絕緣墊片電方式。電動平車工作時拖動電纜在3個作業(yè)區(qū)往復(fù)行走,由于載重>200的運(yùn)輸車輛頻繁壓過電纜以及人員操作不規(guī)范,導(dǎo)謝致電纜經(jīng)常被壓、拉斷每月需更換近200m電纜浪費(fèi)嚴(yán)重,而且若電纜只是內(nèi)部折斷維修人員很難定位故障點(diǎn)。為此,2007圖2接電滑觸器結(jié)構(gòu)年改造了電動平車供電方式,考慮到改用滑觸式供電方式可保留原有電機(jī)和車體電器控制箱,改造費(fèi)用低。時要注意安裝位置和三條導(dǎo)電軌中心位置對應(yīng),誤差