以汽車點焊結構為研究對象,通過合理建立點焊結構的有限元離散模型和力學模型,系統(tǒng)分析了點焊搭接剪切拉伸試樣在不同載荷下的應力應變分布規(guī)律,以及應力應變與結構、載荷間的對應關系,獲得了理想的數(shù)值模擬結果.