現(xiàn)在,普通轎車都帶有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以大大減輕駕駛者的疲勞強度,但是也有一點副作用,那就是汽車高速行駛時由路面通過輪胎反饋到方向盤的路感降低了,高速時方向盤太輕造成方向穩(wěn)定性變差。所以有了＂可變助力轉(zhuǎn)向＂原理,就是在車速高時減少助力方向盤變重增加穩(wěn)定性,低速時增加助力方向盤變輕減輕疲勞強度。