Port Operation 2014. No. 5( Serial No. 218)重型刮板給料機在煤炭輸送系統(tǒng)的應(yīng)用連云港港口集團(tuán)有限公司陳陽商要:在連云港港57#-58#通用泊位煤炭輸送系統(tǒng)中，重型刮板給料機得到了成功使用,為煤炭輸送系統(tǒng)的給料方式提供了新的選擇。通過刮板給料機與皮帶輸送機的有效組合,實現(xiàn)了煤炭遠(yuǎn)距離輸送,取代原有高能耗、高污染的作業(yè)方式。本文對該項目的背景、方案選擇、系統(tǒng)組成、設(shè)備選型等進(jìn)行了詳細(xì)描述。關(guān)鍵詞:港口;煤炭;輸送系統(tǒng);刮板給料機Application of Heavy Duty of Scratch Board Feeder in Coal Conveying SystemLianyungang Port Group Co. , Ltd. Chen YangAbstract: In the coal conveying system in the general berth No 57 to 58 in Lianyungang Port the heavy duty ofscratch board feeder has been successfully applied in, which provides a new choice for the feeding mode in the coal conve-ying system. By the effective combination of the heavy duty of scratch board feeder with the belt conveyor, the long distanceconveying of the coal is realized, and the original operational mode with high energy consumption and high pollution is re-placed. In this paper, the background of this project, the scheme selection, the system composition, and the equipmenttype selection are described in detail.Key words: port; coal; conveying system; scratch board feeder足,且后方堆場間相對獨立,沒有帶式輸送機系統(tǒng)進(jìn)1引言行貫通,必須通過汽車轉(zhuǎn)場。據(jù)統(tǒng)計,2010年58#泊江蘇連云港港57-58#通用泊位是港口主要的位轉(zhuǎn)至后方堆場煤炭量約為200萬t,直接導(dǎo)致了轉(zhuǎn)煤炭進(jìn)口碼頭,隨著煤炭進(jìn)口量的增加,堆場容量不場成本居高不下,港區(qū)主干道交通壓力大。破壞性,工作狀態(tài)下有效的防風(fēng)裝置對大型港口裝3方案驗證卸機械的安全起著重要的保護(hù)作用。輪邊制動器是參照設(shè)備參數(shù),對起重機進(jìn)行防風(fēng)計算[)]。起利用輪壓及車輪與軌道之間的摩擦產(chǎn)生抗風(fēng)阻力，重機處于最大幅度,順著軌道方向吹風(fēng)的情況下進(jìn)輪壓和摩擦系數(shù)均屬穩(wěn)定參數(shù),故采用該制動器進(jìn)行計算,此時起重機受風(fēng)面積最大,即風(fēng)載荷最大、行防風(fēng)具有很好的穩(wěn)定性和可靠性。對在工作狀態(tài)最不利情況。參照該起重機制造廠家提供的相關(guān)數(shù)下采用電子機械式輪邊制動器防風(fēng),能對起重機的據(jù)計算,起重機在工作狀態(tài)45 m/min 的速度走車全部從動輪進(jìn)行有效制動,與主動輪的制動器--道,時,遇35m/s的順風(fēng)襲擊,起重機在6s內(nèi)停車所需可為起重機提供足夠的抗風(fēng)能力。的車輪制動力F.為1 178.6kN,16臺大車工作制動參考文獻(xiàn)器和8臺輪邊制動器共同作用時產(chǎn)生的車輪制動力為1182 kN,大于F。。因此,此臺起重機工作狀態(tài)[1]董煒.液壓輪邊制動器在岸橋中的防風(fēng)效果分析[J].港口裝卸,2003(2):16-17.下能抗擊風(fēng)速為35 m/s的陣風(fēng)。[2] 段京麗.有軌起重機防風(fēng)裝置YXF的應(yīng)用[J].港口裝4結(jié)語卸,008(3):24.[3] 交通部水運司.港口起重運輸機械設(shè)計手冊[M].北自2012年改造完成后,輪邊制動器使用狀態(tài)良京:人民交通出版社,2001 :37.好,至今未出現(xiàn)使用故障,遭遇多次陣風(fēng)后均未出現(xiàn)起重機滑移的情況。實踐證明,輪邊制動器的工作周明華:中國煤化工路1號性能和防風(fēng)效果是可靠的、有效的。收稿日期:MHCNMHGDOI: 10. 3905/小. 1ssn: 100U - 8Y09. 2U14. Us.008突發(fā)性大風(fēng)對工作狀態(tài)下的起重機具有極大的24Port Operation 2014. No. 5( Serial No. 218)主尾軸裝置、驅(qū)動裝置、刮板鏈條、供電及變頻調(diào)速沖擊和震動,用絲杠調(diào)節(jié)鏈條的松緊。按照《礦用系統(tǒng)、現(xiàn)場控制室、噴淋除塵裝置等2)。刮板輸送機驅(qū)動鏈輪》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),計算得出鏈輪節(jié)3.3.1主機架圓直徑D=616 mm,減速機速比i=45。采用Q345-B鋼材拼焊成H型截面鋼結(jié)構(gòu), H3.3.3 驅(qū)動裝置型上部與導(dǎo)料槽構(gòu)成物料輸送槽,在與物料接觸的采用同軸雙電機雙減速箱驅(qū)動方式,直角軸布部分設(shè)Q460-C耐磨襯板,H型下部為返回刮板滑置,電機為變頻電機。參考《運輸機械設(shè)計選用手道。冊》,采用逐點張力法以及經(jīng)驗取值,得到額定工作常規(guī)的煤礦裝車站系統(tǒng)中整個主機架設(shè)置在地狀態(tài)和最大能力運行狀態(tài)的鏈條張力'3),確定電機面以上,這樣勢必造成對有限的堆場的分割占用。功率為2 x250 kW。因此本項目刮板機主機架水平段放置在土建坑道3.3.4刮板鏈條中,水平段長度為15 m,滿足3輛自卸車同時卸料，本機鏈條采用礦用高強度圓環(huán)鏈038 x137,布機架傾斜段角度為15°, 通過機頭平臺及轉(zhuǎn)載溜槽置方式為邊雙鏈,刮板選用優(yōu)質(zhì)鑄造合金鋼熔模鑄與下游皮帶機銜接,見圖1。造。根據(jù)該型號鏈條的破斷載荷以及刮板機最大能力狀態(tài)的張力,得出鏈條的安全系數(shù)滿足國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.3.5變 頻驅(qū)動及供電系統(tǒng)3.3.5.1電機調(diào)速方式的選擇圈1主機架示意圖目前常用的電機調(diào)速方式有變頻調(diào)速和液力耦3.3.2主尾軸裝 置合器調(diào)速。由于本次設(shè)計的刮板給料機水平裝料段主要由驅(qū)動軸、驅(qū)動鏈輪、軸承座、張緊軸、張緊有90 m'的卸料地倉,若采用液力耦合器方式,重載輪、張緊滑座組成,鏈輪材料采用40CrNiMoA,齒數(shù)啟動時,將對鏈條、鏈輪、電機等傳動部件造成猛烈為7齒,齒面淬火處理,使其具有較好的強度和耐磨的沖擊。以下從調(diào)速性能、調(diào)速效率、功率因數(shù)、啟性能。張緊裝置采用蝶形彈簧減震,以減輕鏈條的動性能等方面進(jìn)行比較,見表2。表2變 頻器和液力耦合器調(diào)速的比較項目變頻調(diào)速液力耦合器調(diào)速調(diào)速性能.調(diào)速范圍寬,可根據(jù)料倉卸料情況,調(diào)節(jié)給料量調(diào)速范圍窄,給料量基本不可調(diào)調(diào)速效率(見效率高 ,即使在輸出轉(zhuǎn)速下降時效率仍能保持較與輸出轉(zhuǎn)速成正比，低速特性差圖2)高值功率因數(shù)高,自身已設(shè)置濾波電容,保持高功率因數(shù)運行低,一般在70%以下轉(zhuǎn)速時,功率因數(shù)低于.7啟動性能額定轉(zhuǎn)矩啟動時,啟動電流為額定電流的50%左啟動電流能達(dá)到額定電流的5~7倍,對電.機、電網(wǎng)沖擊大節(jié)能效果節(jié)能效果明顯高能耗通過對變頻器和液力耦合器調(diào)速的比較,變頻調(diào)速在使用性能上具有突出的優(yōu)點,雖然變頻器初0.9-0.8期投資較液力耦合器高,但變頻器節(jié)能效果顯著,其變頻器綜合經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)于液力耦合器。因此本項目采用變頻調(diào)速方案。"液力耦合器s03.3.5.2供電方 案的選擇20本項目為技改項目，刮板機須利用距其約500 m的已建1#變電所供電，而該處變壓器本身的0 0.1 02 030.40.5 0.60708 0910轉(zhuǎn)速比供電能力不中國煤化工電所電壓等級)圖2兩種調(diào)速方式的調(diào)速效率 曲線高壓送至現(xiàn)MHCNMHG近年來隨著電力電子功率器件和變頻技術(shù)的發(fā)2