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乙醇-汽油燃料汽油機非常規(guī)污染物的排放特性 乙醇-汽油燃料汽油機非常規(guī)污染物的排放特性

乙醇-汽油燃料汽油機非常規(guī)污染物的排放特性

  • 期刊名字:天津大學(xué)學(xué)報
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  • 論文作者:董素榮,宋崇林,趙昌普,張延峰,郭振鵬,徐冠鵬
  • 作者單位:天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室,軍事交通學(xué)院汽車工程系
  • 更新時間:2022-10-05
  • 下載次數(shù):
論文簡介

以90#無鉛汽油為基礎(chǔ)油,按照體積分?jǐn)?shù)5%、10%、15%和20%的甲基叔丁基醚-汽油混合燃料中的氧含量,配制出相應(yīng)氧含量的乙醇-汽油混合燃料.利用氣相色譜技術(shù),分析研究了電噴汽油機燃用不同摻混比乙醇-汽油混合燃料時的非常規(guī)排放特性,以及三效催化器對其的凈化效率.研究結(jié)果表明,在不改變汽油機任何參數(shù)的情況下,隨著乙醇摻混比的增大,苯的排放量明顯降低,尤其當(dāng)乙醇體積分?jǐn)?shù)為9.826%時,最大降幅接近50%;同時對甲醛排放也有改善作用,但排氣中的乙醛和未燃乙醇濃度卻相應(yīng)增加.三效催化器對苯和甲醛的凈化效率較高,其中苯的平均凈化效率為87%,催化后排氣中未檢測出甲醛,而對乙醛和乙醇的凈化效率相對較低.

論文截圖
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