激振力識(shí)別是內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)控制的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié),為了確定內(nèi)燃機(jī)整機(jī)系統(tǒng)的質(zhì)量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、剛度、阻尼、質(zhì)心位置等各測(cè)試參數(shù)誤差對(duì)激振力(矩)的識(shí)別精度的影響,通過數(shù)值模擬生成了整機(jī)振動(dòng)加速度時(shí)域信號(hào),根據(jù)相關(guān)動(dòng)力學(xué)原理編寫了內(nèi)燃機(jī)激振力(矩)識(shí)別程序,利用試驗(yàn)及經(jīng)驗(yàn)確定了測(cè)試參數(shù)誤差的波動(dòng)范圍,分析了多工況下的各個(gè)測(cè)試參數(shù)誤差對(duì)激振力(矩)識(shí)別精度的影響.結(jié)果表明:若需二階往復(fù)慣性力(矩)、三階和六階傾倒力矩識(shí)別誤差小于5％,則質(zhì)量測(cè)試誤差需小于±4.27％,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)試誤差需小于±4％,剛度測(cè)試誤差需小于±20％,阻尼系數(shù)可用范圍為0.075～0.125,質(zhì)心偏移誤差需小于±40 mm.