開環(huán)控制時(shí)乙醇的體積分?jǐn)?shù)對(duì)汽油-乙醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

期刊名字：山東交通學(xué)院學(xué)報(bào)
文件大?。?/li>
論文作者：劉曉輝，包君
作者單位：山東交通職業(yè)學(xué)院,哈爾濱理工大學(xué)
更新時(shí)間：2022-10-05
下載次數(shù)：次

論文簡(jiǎn)介

以普通直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的控制系統(tǒng).通過(guò)試驗(yàn)分析了乙醇與汽油按不同比例混合時(shí)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能的影響.結(jié)果表明,在保持汽油機(jī)參數(shù)不變的前提下,隨著乙醇的體積分?jǐn)?shù)的增大,汽油機(jī)的動(dòng)力性提高,燃油消耗量增加,CO和NOx的排放量降低,但乙醇的體積分?jǐn)?shù)大于40%時(shí)HC的排放量增加明顯.

論文截圖

上一條：甜高梁制燃料乙醇項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益調(diào)查分析——以黑龍江樺川縣甜高梁制乙醇項(xiàng)目為例

下一條：煤制乙醇技術(shù)與應(yīng)用

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