第19卷第1期熱能動(dòng)力程Vol. 19 ,No.12004年1月JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWERJan. , 2004文章編號(hào):001 - 2060( 2004 )01 -0081-04汽輪機(jī)最有利真空循環(huán)水泵變頻驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)張承慧程金夏東偉(山東大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院,山東濟(jì)南250061 )摘要在火電廠中循環(huán)水流 量大多采用節(jié)流調(diào)節(jié)方式控機(jī)真空度的高精度控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,且運(yùn)行穩(wěn)定可制效果差不能保證凝汽器工作在最有利真空值,而且循環(huán)靠性能高,節(jié)能效果顯著。水泵電耗嚴(yán)重。研制了一種循環(huán)水泵變頻調(diào)速控制系統(tǒng)利用PLa(可編程控制器)設(shè)計(jì)合理的控制邏輯實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟停2汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式與循環(huán)水泵流量和切換保證最有利真空值的實(shí)現(xiàn),使汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。同的控制時(shí)分析了汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式給出了最有利真空值的計(jì)算原則詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的控制原理、硬件結(jié)構(gòu)及PLC程序2.1 汽輪機(jī)的最有利真空度的設(shè)計(jì)并給出了應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞火電廠最有利真空可編程控制器循環(huán)水泵;AN變頻調(diào)速;PID 控制PON2中圖分類號(hào):TM621文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼APco1引言Plm汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是火電廠節(jié)能技術(shù)改造的重要內(nèi)容。由于循環(huán)水泵所提供的冷卻水流量是影響汽輪機(jī)真空度的主要因素,因而其控制歷來(lái)是汽輪ON機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)大多采用節(jié)DasnD.流方式調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的循環(huán)水流量而對(duì)循環(huán)水泵采取定速控制1。這種控制方式造成大量的能量耗費(fèi)圖1汽輪機(jī)最 有利真空的確定在閥門上并且控制粗糙不能精確的控制冷卻水流量造成汽輪機(jī)的真空度不穩(wěn)定不能保證汽輪機(jī)在最有利真空位置處穩(wěn)定運(yùn)行21。隨著大功率機(jī)組的由汽輪機(jī)的運(yùn)行原理可以知道運(yùn)行中的凝汽大量投入運(yùn)行各電網(wǎng)中的中等功率機(jī)組相繼參入器壓力主要取決于蒸汽負(fù)荷、冷卻水入口溫度和冷調(diào)峰運(yùn)行循環(huán)水泵大多數(shù)運(yùn)行時(shí)間在變工況下工卻水水量。冷卻水溫-般取決于自然條件，于是在蒸作。因此在能源資源日益緊張的今天研究如何對(duì)汽負(fù)荷-定的情況下就只有靠增加冷卻水的流量來(lái)循環(huán)水泵進(jìn)行調(diào)速控制使汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有十提高凝汽器的真空度,但是當(dāng)冷卻水水量增加使真空度提高的同時(shí),循環(huán)泵的投資及運(yùn)行電耗將大幅分重要的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通過(guò)分析汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行原理提出了一種增加。為了提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性真空度提高汽輪新的先進(jìn)的調(diào)速流量控制方案,采用PLC、PID和變機(jī)功率的增量△N,應(yīng)大于為增加循環(huán)水量水泵所頻技術(shù)對(duì)循環(huán)水泵進(jìn)行調(diào)速控制組成汽輪機(jī)最有多消耗的功率ON2。顯然,汽輪機(jī)的最有利真空利真空循環(huán)水泵變頻驅(qū)動(dòng)PLC控制系統(tǒng)”。該控制per(又稱為經(jīng)濟(jì)真空)應(yīng)位于凈增功率ON = ON,系統(tǒng)能夠根據(jù)運(yùn)行負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)循環(huán)-0中國(guó)煤化工輪機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水泵系統(tǒng)水泵的數(shù)量和轉(zhuǎn)速達(dá)到最有利真空的控方式Y(jié)HCNMHG卻水流量巾為汽輪機(jī)制目的,從而改變了火電廠以往的狀況實(shí)現(xiàn)了汽輪的凝汽器真空,△N為功率差值,AN在冷卻水水量收稿日期2003-03-10;修訂日期2003-05-19 .基金項(xiàng)目:山東省泉科學(xué)基金資助項(xiàng)目( Y2001CG01 )山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家基金資助項(xiàng)目( 02BS020)作者簡(jiǎn)介張承慧(1963- )男山東陵縣人山東大學(xué)教授博士生導(dǎo)師.82.熱能動(dòng)力工程2004年比較小的時(shí)候隨冷卻水量的增大而增加,到a點(diǎn)達(dá)2.3循環(huán)水流 量的調(diào)速控制到最大如果再進(jìn)-步增大冷卻水水流量,ON反而圖2所示曲線為轉(zhuǎn)速n一定時(shí)水泵的揚(yáng)程-流開(kāi)始減小,直至為零。從圖中可以看出由a點(diǎn)引等量( H~Q)特性曲線和管阻特性曲線。水量線與凝汽器壓力線相交的b點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的真空值Qi/Q2 = n/n2(4)pe就是最有利真空[4]a點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的冷卻水水量Deo就是最有利冷卻水水量。H-Qi2.2最 有利真空度的計(jì)算Hp由上可知,應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算分析確定出汽輪機(jī)的最有利真空并以此為依據(jù)來(lái)控制冷卻水的流量使汽HA輪機(jī)的排氣壓力盡量維持最有利真空位置,以保證機(jī)組在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式下工作。為了便于在工程應(yīng)用,本文根據(jù)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)2]采用如下計(jì)算原則:Hsr管阻特性(1)根據(jù)循環(huán)水量增加以前的測(cè)試數(shù)據(jù),計(jì)算出凝汽器的傳熱系數(shù)h;和冷卻水速修正系數(shù)中，。.QQ, Q/m3.g(2)根據(jù)循環(huán)水量增加以后的測(cè)試數(shù)據(jù),計(jì)算出增加循環(huán)水量后的水速修正系數(shù)φ2。由公式:k，圖2變頻調(diào)速 節(jié)能原理圖解( 1)中、求出增加循環(huán)水量后的傳熱系數(shù)k2。由式(4)可知,控制水泵的轉(zhuǎn)速可以線性的調(diào)(3)假設(shè)-個(gè)排汽壓力pn ,計(jì)算出傳熱等效平節(jié)水量其H~Q特性曲線隨著轉(zhuǎn)速的改變?cè)趫D中均溫差Om2。由公式:平行上下移動(dòng)(如從na降到nx時(shí)的虛線曲線所△tm2Ak2(2)示)D2= r2水泵的管阻特性曲線可用式( 5 )表示:計(jì)算出循環(huán)水流量增加后汽輪機(jī)排汽量Dn2。He = Hsr+ S;Q2(5)式中:A一凝冷器換熱面積ir2一凝汽器潛熱。如果D,2的值滿足下式式中Dml為循環(huán)水量增式中:Sq 為管網(wǎng)阻力系數(shù),Hsr 為水泵進(jìn)口到冷凝器的汽包的位差和壓力差之和,它是個(gè)定值。s;Q2為加前汽輪機(jī)的排汽量):總的水阻力損失它與流量的平方成正比。管阻特性|Dn-Dn1< 0.2%(3)曲線與H~Q曲線的交點(diǎn)即為水泵運(yùn)行的工況Dm則認(rèn)為p。就是增加循環(huán)水量后的排汽壓力。如點(diǎn)4。果不滿足上式應(yīng)重新設(shè)定排汽壓力值進(jìn)行計(jì)算，直當(dāng)汽輪機(jī)的蒸汽負(fù)荷改變時(shí)，為了使汽輪機(jī)維至滿足為止。持在最有利真空位置處運(yùn)行要隨之調(diào)節(jié)循環(huán)水的(4)根據(jù)排汽壓力為p。,計(jì)算出相對(duì)真空和提流量(假設(shè)流量從Qs降為Qp)常用的一種方法是高的真空度。根據(jù)提高的真空度與標(biāo)準(zhǔn)煤耗的關(guān)系控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度,改變管網(wǎng)阻力系數(shù)St ,從而改以及增加循環(huán)水流量后的電能耗費(fèi),就可以計(jì)算出變管阻特性曲線如圖2所示這時(shí)水泵運(yùn)行的工況循環(huán)水流量增加所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益ON。點(diǎn)變?yōu)锽對(duì)應(yīng)的流量是Qp揚(yáng)程是Hpo另一種方法(5)按照以上步驟重復(fù)計(jì)算不同流量下增加的是通過(guò)改變水泵的轉(zhuǎn)速,改變水泵的H ~ Q曲線，經(jīng)濟(jì)效益ON,由圖1可以確定最有利真空的位置這時(shí)水泵運(yùn)行的工況點(diǎn)為A'轉(zhuǎn)速由n降到nA流Peo量世中國(guó)煤化工以上計(jì)算分析的原則可以實(shí)時(shí)計(jì)算最有利真空CNMHG比節(jié)流控制方式中有的數(shù)值,由此作為依據(jù)( PID調(diào)節(jié)器的設(shè)定值)，來(lái)調(diào)(Hp-Hx)的揚(yáng)程浪費(fèi)在管網(wǎng)中;長(zhǎng)期運(yùn)行能耗十節(jié)循環(huán)水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和運(yùn)行轉(zhuǎn)速控制循環(huán)水流分嚴(yán)重不利于汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因而循環(huán)水泵采量使汽輪機(jī)的真空度維持在最有利真空位置,保證用調(diào)速運(yùn)行,節(jié)能效果是很顯著的。機(jī)組的經(jīng)濟(jì)庭據(jù)第1期張承慧等汽輪機(jī)最有利真空循環(huán)水泵變頻驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)83.器頻率.上/下限和各種故障等)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全自動(dòng)3汽輪機(jī)最有利真空度循環(huán)泵控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行。硬件設(shè)計(jì)如表1所示。由此系統(tǒng)可根據(jù)最有利真空的位置實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)循環(huán)水泵的冷卻水流量,3.1系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)的控制原理框圖如圖3所示。該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)最有利真空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。由3臺(tái)水泵、1臺(tái)變頻器、PLC、PID以及線性壓力傳此外，為了在故障或檢修時(shí)保證循環(huán)水泵可靠運(yùn)行和設(shè)備安全,該系統(tǒng)還具有自動(dòng)/手動(dòng)切換功能;感器等組成。和指定運(yùn)行功能。PLC狀態(tài)顯示 |. 3.3 PLC程序設(shè)計(jì)PLC控制程序主要完成循環(huán)水泵系統(tǒng)最有利真PID調(diào)節(jié)器一變領(lǐng)器]循環(huán)水泵一汽輪機(jī)空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的所有邏輯控制功能。整個(gè)程序可分為壓力傳感器5個(gè)模塊:狀態(tài)檢測(cè)模塊、運(yùn)行邏輯運(yùn)算塊、邏輯控制模塊、熱備模塊和故障處理及顯示模塊。3.3.1狀態(tài)檢 測(cè)模塊圖3控制系 統(tǒng)主框圖本模塊程序的任務(wù)是檢測(cè)控制系統(tǒng)狀態(tài),包括泵電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、頻率上(下)限信號(hào)、各種故障、系統(tǒng)采用一變多定”的控制方式，利用變頻器汽輪機(jī)的排氣壓力狀況等并將系統(tǒng)狀態(tài)送入寄存對(duì)循環(huán)水泵進(jìn)行速度控制，并根據(jù)PID調(diào)節(jié)器輸出器保存。為了防止干擾引起運(yùn)行時(shí)誤動(dòng)作程序?qū)﹄妷盒盘?hào)驅(qū)動(dòng)變頻泵電機(jī)。PLC、PID調(diào)節(jié)器和壓力變頻器的頻率上限(下限)信號(hào)、壓力狀態(tài)等信號(hào)都傳感器組成閉環(huán)反饋控制系統(tǒng),用來(lái)控制循環(huán)冷卻進(jìn)行數(shù)字濾波。水流量。其中,PLC控制著各臺(tái)水泵的運(yùn)行狀態(tài)(工3.3.2泵 電機(jī)運(yùn)行邏輯運(yùn)算塊頻、變頻、停止) ,從而控制水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù),在大范運(yùn)算塊的作用就是根據(jù)系統(tǒng)的狀態(tài)和泵電機(jī)的圍.上控制循環(huán)水的流量;PID調(diào)節(jié)器根據(jù)設(shè)定值和當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)來(lái)確定泵電機(jī)的啟停、切換以及運(yùn)行反饋值,自動(dòng)調(diào)整變頻器的頻率給定輸入控制變頻方式變頻/工頻)切換水泵時(shí)應(yīng)遵循以下控制規(guī)器對(duì)變頻泵進(jìn)行速度調(diào)節(jié)在小范圍上控制循環(huán)水則:的流量，從而使汽輪機(jī)的真空度穩(wěn)定的維持在最有( 1)當(dāng)經(jīng)過(guò)濾波后仍有壓力下限信號(hào),且變頻利真空位置。器頻率已達(dá)50 H6頻率上限時(shí)繼續(xù)升頻至51 Hz,然后關(guān)斷頻率輸出信號(hào),延時(shí)1 s ,將該泵切換至工3.2控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)頻運(yùn)行然后變頻啟動(dòng)另-臺(tái)空閑泵。表1 PLC點(diǎn)數(shù)分配表(2)當(dāng)經(jīng)濾波后仍有壓力上限信號(hào),且變頻器輸入輸出功能頻率降至20Hd頻率下限)時(shí),切掉變頻運(yùn)行的泵電10.0手動(dòng)/自動(dòng)Q0.0變頻器運(yùn)行10.1自動(dòng)啟停Q0.1BX滑行停車機(jī)并將另一臺(tái)工頻運(yùn)行的泵電機(jī)切換為變頻運(yùn)行。10.21號(hào)電機(jī)啟動(dòng)Q0.2第二頻率設(shè)這兩條控制規(guī)則能夠有效的抑制水泵切換時(shí)冷10.31號(hào)電機(jī)停止Q0.31號(hào)工頻運(yùn)行10.42號(hào)電機(jī)啟動(dòng)00.41號(hào)變頻運(yùn)行卻水流量的突變使之平滑過(guò)渡。切換過(guò)程結(jié)束后，10.52號(hào)電機(jī)停止00.52號(hào)工頻運(yùn)行10.63號(hào)電機(jī)啟動(dòng)Q0.62號(hào)變頻運(yùn)行PID調(diào)節(jié)器繼續(xù)通過(guò)檢測(cè)的真空壓力信號(hào),調(diào)節(jié)變10.73號(hào)電機(jī)停止Q0.73號(hào)工頻運(yùn)行頻器的運(yùn)行頻率控制冷卻水的流量使汽輪機(jī)凝汽11.0壓力上限3號(hào)變頻運(yùn)行11.1壓力下限.Q1.1加泵提示器在設(shè)定真空值處穩(wěn)定運(yùn)行。11.2頻率上限Q1.2減泵提示在程序中,PLC 會(huì)根據(jù)上述控制邏輯，設(shè)定各臺(tái)11.3頻率下限Q1.3工頻降壓?jiǎn)?1.41號(hào)電機(jī)故障Q1.4水泵的運(yùn)行狀態(tài)字形成操作字靈活地實(shí)現(xiàn)運(yùn)行水11.52號(hào)電機(jī)故障Q1.5泵數(shù)中國(guó)煤化工11.63號(hào)電機(jī)故障Q1.6 .11.7真空?qǐng)?bào)警Q1.7變頻器故障3.3.IYHCNMHG.邏輯控制塊的作用是按照運(yùn)算塊形成的操作系統(tǒng)選用的PLC為Siemens S7 - 200 CPU226用字使PLC輸出控制指令控制繼電器、接觸器等低來(lái)控制3臺(tái)水泵的運(yùn)行邏輯(加減泵、切換、熱備和壓電器的閉合斷開(kāi)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)泵電機(jī)切換、啟停等故障處理手檢廁系統(tǒng)的狀態(tài)(電機(jī)運(yùn)行方式、變頻控制功能。84 "熱能動(dòng)力工程2004年3.3.4熱備模塊( 3 )提高機(jī)組的安全可靠性。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障熱備控制模塊能夠在線監(jiān)控各臺(tái)泵電機(jī)的運(yùn)行時(shí)調(diào)速水泵可降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,降低給水壓力和流時(shí)間并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定最有利切換時(shí)刻，量 在排除事故以后機(jī)組即可重新啟動(dòng)參與運(yùn)行。以盡量減少真空度的波動(dòng)為原則，實(shí)現(xiàn)泵電機(jī)的輪流工作平均承擔(dān)供水任務(wù),以延長(zhǎng)電機(jī)壽命,防止4結(jié)論水泵生銹導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)和電機(jī)繞組受潮。. 3.3.5 故障處理及顯示模塊通過(guò)分析汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式，設(shè)計(jì)了一種故障處理模塊能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀況，汽輪機(jī)最有利真空控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)最有及時(shí)處理各種運(yùn)行故障并顯示報(bào)警。該模塊程序利真空的計(jì)算值通過(guò)控制循環(huán)水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和能夠不經(jīng)運(yùn)算及控制模塊迅速處理諸如電機(jī)過(guò)熱轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整循環(huán)水流量,使電機(jī)組汽輪機(jī)工作在最進(jìn)水溫度過(guò)高等故障。此外還具有故障消除后自動(dòng)有利真空位置，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。其控制技術(shù)復(fù)位等功能。先進(jìn)精度高、穩(wěn)定可靠。另外,本文給出了-種計(jì)算最有利真空值的簡(jiǎn)便方法。3.4應(yīng)用情況 .該系統(tǒng)已于1997 年在某熱電公司汽輪機(jī)組中該系統(tǒng)對(duì)于改變目前大多數(shù)熱電廠循環(huán)泵控制投入運(yùn)行運(yùn)行表明系統(tǒng)可將汽輪機(jī)真空度控制在精度差、自動(dòng)化程序低、能源浪費(fèi)嚴(yán)重的狀況具有設(shè)定真空值的土0.25%范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行性能穩(wěn)定重要的現(xiàn)實(shí)意義。可廣泛的應(yīng)用于供水、供暖、油田等其它行業(yè)領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)用前節(jié)能效果顯著平均節(jié)電率為35%。應(yīng)用表明，循環(huán)水泵變頻控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)景廣闊。本系統(tǒng)已獲山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。點(diǎn):參考文獻(xiàn):(1 )與節(jié)流調(diào)節(jié)方式相比,調(diào)速方式提高了真[1] 沈士一.汽輪機(jī)原理M ].北京中國(guó)電力出版社1992.空度的控制精度，改善了汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性[2] 陳紹彬.汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備的經(jīng)濟(jì)分析[ M ].北京:中國(guó)電力能。出版社2000.(2)適應(yīng)主機(jī)調(diào)頻的需要。定速泵已不能適應(yīng)[3] 卡別洛維奇B 0.汽輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)行[M].任 曙譯.北京水大中型機(jī)組的啟停和低負(fù)荷運(yùn)行。調(diào)速給水泵的出利電力出版社,1988.口壓力是可變的,因此能滿足調(diào)頻機(jī)組給水壓力的[4]張承慧. 變頻調(diào)速系統(tǒng)效率優(yōu)化控制理論及其應(yīng)用[ D].濟(jì)南:山東大學(xué)2001 .需要。(何靜芳編輯)新機(jī)組優(yōu)化組合的Frame 5E燃?xì)廨啓C(jī)據(jù)《Gas Turbine Word>2002年9~ 10月號(hào)報(bào)道原MS5002D型機(jī)在ISO 條件下額定功率為32 590kW效率為29.4%。改進(jìn)的MS5002R( Frame 5E型機(jī)在ISO條件下額定輸出功率為30000 kW效率為36. 4%。新的Frame 5E機(jī)使比例放大的GEI0的軸流壓氣機(jī)與LM2500+ 的動(dòng)力渦輪模塊設(shè)計(jì)相結(jié)合以便達(dá)到比機(jī)械傳動(dòng)用的類似30 MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)更高的效率。Frame 5E機(jī)的壓氣機(jī)直接由CE10設(shè)計(jì)的比例放大，以便由11級(jí)壓氣機(jī)提供17:1的壓比96 kg/s的空氣流量?？赊D(zhuǎn)進(jìn)口導(dǎo)葉加第一級(jí)和第二級(jí)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉能避免低速起動(dòng)失速并提供流量控制。第四級(jí)抽氣用于渦輪盤冷卻和軸承密封。此外第七級(jí)抽氣用于冷卻以及起動(dòng)和停機(jī)時(shí)的喘振控制。壓氣機(jī)設(shè)計(jì)采用三維葉型疊加,從而抑制了二次流動(dòng)和附面層流動(dòng)減少由于局部流動(dòng)分離而造成的損失。6個(gè)管-環(huán)回流 式燃燒室安裝在壓氣機(jī)出口機(jī)匣上。雖然基子中國(guó)煤化工度更低。結(jié)果", E"的燃燒室具有更保守的設(shè)計(jì)、更長(zhǎng)的部件壽命和更有效的排放控制。YHCNMHG.二級(jí)軸流式高壓渦輪設(shè)計(jì)結(jié)合了先進(jìn)的航改型葉型冷卻技術(shù)減少了冷卻空氣流量的要求并使空氣冷卻的靜葉和動(dòng)葉可以在寬廣的功率范圍內(nèi)高效率的運(yùn)行。動(dòng)力渦輪的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)際.上與LM2500+高速動(dòng)力渦輪設(shè)計(jì)的低壓模塊相同,但是包括了重新設(shè)計(jì)的葉型和流型,以便適應(yīng)更高的空氣流量。二級(jí)重型設(shè)計(jì)在空氣動(dòng)力學(xué)上與燃?xì)獍l(fā)生器相匹配。(吉桂明供稿)