論文簡介
分析了柴油機的最大扭矩、扭矩儲備系數(shù)、噴油系統(tǒng)噴油量與柱塞幾何供油量的差異和變化規(guī)律,認為這3個參數(shù)的現(xiàn)行定義不夠合理,給出了新的定義.
論文截圖
下一條：轉閥式內燃機配氣機構
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