隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格和能源的日益緊缺,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的優(yōu)化顯得尤為重要.文章利用GT -軟件建立了某發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的仿真模型,應(yīng)用總變差減少的有限體積法(FVM -)對該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模擬,包括進(jìn)排氣管內(nèi)流體流速隨曲軸轉(zhuǎn)角變化的情況,以及進(jìn)排氣管內(nèi)的壓力波動(dòng)情況.計(jì)算結(jié)果表明,動(dòng)態(tài)效應(yīng)對進(jìn)排氣管內(nèi)的宏觀氣流運(yùn)動(dòng)有較大的影響.在壓力波動(dòng)和脈動(dòng)效應(yīng)等因素的作用下,進(jìn)排氣管內(nèi)流體的流速和流量均呈波動(dòng)狀變化.