建立了某轎車液壓懸置動力總成的動力學模型,研究了動力總成系統(tǒng)的解耦特性,進行了系統(tǒng)固有頻率特性的計算和系統(tǒng)的振動力傳遞率的計算.對該動力總成的液壓懸置和橡膠懸置的動響應特性進行了對比分析,結(jié)果表明液壓懸置具有良好的隔振特性.