報(bào)告REPORTS誰在消費(fèi)中國車市?各汽車廠商為了擴(kuò)大或維持現(xiàn)有市場份額,除了需要大力提高產(chǎn)品質(zhì)量外,還需要應(yīng)對市場行情變化實(shí)施和改進(jìn)營銷策略,而要做出精準(zhǔn)營銷,離不開對消費(fèi)者的分析。本報(bào)告內(nèi)容由新華信和《汽車觀察》雜志聯(lián)合奉獻(xiàn)編輯=本刊記者張靜201年7月14日,新華信聯(lián)合搜狐汽車發(fā)布首期《中濟(jì)性的關(guān)注程度越低。國汽車消費(fèi)趨勢報(bào)告》,用以幫助車企更準(zhǔn)確地把握消費(fèi)轎車用戶車輛主要用于上下班代步、購物、外出就趨勢,從而做出更好的營銷決策。該報(bào)告分別從消費(fèi)者人餐、家人休閑活動(dòng)等,相對SUV和MV用戶而言,轎車用口學(xué)特征、社會學(xué)特征、汽車購買行為、汽車使用行為、戶車輛用于公商務(wù)用途的比例較低;轎車用戶車輛行駛路汽車再購行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,以此形成對中國汽車消費(fèi)未面主要是市內(nèi)道路、高速公路、高架橋和國道/省道等公來趨勢的判斷。路,與SUV和MV相比,轎車行駛路面范圍相對狹窄;百里油耗明顯低于SUV和M,特別低于SUV,其不開空轎車用戶:女性車主比例最高調(diào)和開空調(diào)時(shí)的百公里油耗分別是8.5L和9.幾;轎車用戶對車輛的滿意度平均為7.92分,比較滿意,稍低于SUV和相對SUV和M用戶而言,轎車用戶女性比例最高M(jìn)用戶。對不同級別斷車而言,級別越高,車輛用于公(占43.1%);年齡最小(平均年齡344歲),未婚或已商務(wù)用途的比例越高,車輛路面行駛范圍越大,百公里油婚無子女的比例最高(占3.8%);家庭結(jié)構(gòu)更為緊湊耗越高,對車輛的滿意度越高。(平均3.人)。對不同級別轎車而言,級別越高,男性此外,86.1%的轎車用戶為首購用戶,這一比例明顯比例越高、年齡越長、已婚有子女的比例越高。高于SUV用戶;轎車用戶平均未來再購時(shí)間為5.9年,略轎車用戶與SUV和MV用戶在最高學(xué)歷、行業(yè)及職短于SUV和M們V的再購時(shí)間;轎車用戶未來再購預(yù)算為業(yè)上沒有明顯差異,超過的轎車用戶擁有大?；虮究?3.4萬元,明顯低于SUV和MP用戶,特別低于SUV用學(xué)歷,行業(yè)集中在零售/批發(fā)、房地產(chǎn)/建筑/裝潢等;職戶。對緊湊型及以下級別轎車用戶而言,級別越高,再購業(yè)以私營企業(yè)和個(gè)體戶為主;但在收入上,轎車用戶個(gè)人時(shí)間越長;對中型轎車及以上轎車用戶而言,級別越高及家庭平均收入低于SUV和MPV用戶,其個(gè)人稅后月均再購時(shí)間越短,再購預(yù)算越高。收入為982.8元,家庭月均稅后收入為1400.3元。對不同級別轎車而言,級別越高,車主最高學(xué)歷越高,從事房地SUV用戶:再購預(yù)算最高產(chǎn)/建筑/裝潢及金融/很銀行/保驗(yàn)/證券等高收入行業(yè)工作的比例越高,個(gè)人及家庭收入越高。相對轎車和MPV用戶而言,SUV用戶特征非常突轎車用戶因個(gè)人及家庭日常使用而購車的比例最高出。男性用戶比例較高(74.1%0),略低于MP用戶;平(如上下班、接送孩子等);轎車用戶購車時(shí)看重的因素均年齡最高(35.6歲):已婚有子女比例較高(6);依次是外觀、安全性和舒適性。對不同級別轎車而言,級家庭人口稍高于轎車用戶(3.11人),明顯低于MPV用別越高,因商務(wù)需求、體驗(yàn)駕駛樂趣、提高個(gè)人品味而購戶。在最髙學(xué)歷、行業(yè)及職業(yè)上,SUV用戶特征與轎車和車的比例越高;用戶對外觀、安全性、舒適性、動(dòng)力性、質(zhì)量、品牌、內(nèi)飾等關(guān)注程度越髙;對購車價(jià)格、燃油經(jīng)H中國煤化工用戶個(gè)人及家庭收入CNMHG2.2元,家庭平均稅后口碑 I Reputation∞》數(shù)據(jù)來源:新華信211上半年研究月總收入為19536.8元您本次購車是屬于?SUV用戶購車動(dòng)機(jī)相對轎車而言,因體閑活動(dòng)及追求個(gè)人品味而購車的比例更高;SUV用戶購車看重的因素依次是外觀、安全性和空間,相對轎車和M八用戶而言,SUV用戶對動(dòng)力性和通過性的關(guān)注程度更高,而對燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注度明顯偏低;SUV用戶車輛使用用途相對轎車而言,用于拜訪客戶的比例較高,用于戶外休閑活動(dòng)的比例更高衡型轎車小型車緊湊型車中型轎車中大型新車1轎MPY ISUV主要行駛路面與轎車基本一致,但其在山區(qū)道路、未鋪裝水泥或柏油的路面、工地泥濘路或廠礦砂石路上的使用比例更高;SUV油耗水平明顯高于轎車和MPV,其不開空調(diào)和開空調(diào)的油耗分別是11.2和12.5;SUV用戶對您下次購車的預(yù)算可能是?車輛滿意度較高,平均8.12分,比較滿意;SUV用戶首購比例最低(78.1%),再購時(shí)間最長(6.05年),再購預(yù)算最高為32.8萬元MPV用戶:空間關(guān)注度最高il里轎車小型轎車緊凌型車中型轎車中大型轎車!轎相對轎車和SUV用戶而言,MP用戶特征并不突出。其當(dāng)前車輛裸車價(jià)格·再購預(yù)算中,男性用戶比例較高(77%),但與SUV相比,MPV男性用戶比例沒有明顯的份額優(yōu)勢;用戶平均年齡較高(35.3您預(yù)計(jì)下次再次購車是大概在幾年以后?歲);已婚有子女的比例最高(4.3);家庭人口最多(平均3.2人)。在最高學(xué)歷、行業(yè)及職業(yè)上,MPV用戶特征與轎車和SUV用戶沒有明顯差異,MPV用戶個(gè)人及家庭收入較高,個(gè)人平均稅后月總收入為10688.3元,家庭平均稅后月總收入為19087.4元M用戶購車動(dòng)機(jī)相對轎車而言,因家庭休閑和商務(wù)用途而購車的比例更高;M用戶購車看重的因素依次是外觀、空微型轎車小型轎車緊湊型轎車中型轎車中大型轎車1轎間和安全性,相對轎車和SUV用戶而言,M用戶對空間的關(guān)注程度非常突出;MPV用戶車輛的使用用途相對轎車而言,用于拜訪客戶、戶外工作的比例較高;MV主要行駛路面與SUV您對您這輛車的總體滿意度是?基本一致,其在國道/省道等公路行駛的比例較高:MPV油耗水平介于SUV和轎車之間,在不開空調(diào)和開空調(diào)情況下的油耗分別是10.5和11,8。M用戶對產(chǎn)品的滿意度也介于轎車和SUV用戶之間,平均8.06分,比較滿意。其中,82.9的M用戶為首購用戶,比例介于轎車和SUV用戶之間;MP用戶未來再購時(shí)間與轎車相微型轎車小型鏡車緊凌型轎車比基本接近(平均5.96年),但再購預(yù)算平均比轎車用中國煤化工戶高出3.8萬元。6iYHCNMHGMMMwMMwwwMMAwMAutomotive Observer 103