針對內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)過程中的亟需解決的建模問題,采用模態(tài)機械阻抗綜合法對6135ZG型柴油機曲軸系統(tǒng)振動進行復(fù)雜耦合振動系統(tǒng)的動力學(xué)建模和振型分析.以流體動力潤滑理論為基礎(chǔ),對徑向滑動軸承和推力軸承的動態(tài)特性進行了分析,在計算中考慮了油膜支承剛度對曲軸振動特性的影響,并采用相對應(yīng)的有限元模型作為計算對比對象,對前6階振動情況進行了分析.經(jīng)過結(jié)果對比發(fā)現(xiàn)兩者計算結(jié)果基本吻合,證明了建模方法的正確性.