二甲醚發(fā)動機HCCI燃燒的試驗和數(shù)值模擬研究

期刊名字：車用發(fā)動機
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論文作者：鐘赟，喬信起，李德鋼，黃震，羅馬吉
作者單位：上海交通大學機械與動力工程學院內(nèi)燃機研究所
更新時間：2023-02-25
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論文簡介

結(jié)合詳細化學反應動力學機理,采用單區(qū)模型計算了二甲醚發(fā)動機均質(zhì)充量壓縮燃燒過程中缸內(nèi)壓力、缸內(nèi)溫度、重要中間產(chǎn)物濃度、NOx濃度等的變化,并將計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行了比較.結(jié)果表明,二甲醚均質(zhì)充量壓縮燃燒具有兩階段著火特性,著火時間、NOx排放和缸內(nèi)壓力變化趨勢預測準確.

論文截圖

上一條：基于PRVI的二甲醚電控單元在油泵試驗臺上的試驗研究

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