乙醇與柴油混合燃料燃燒特性及排放特性的試驗(yàn)研究

期刊名字：內(nèi)燃機(jī)學(xué)報
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論文作者：邢元，堯命發(fā)，張福根，鄭尊清
作者單位：天津大學(xué),廣西大學(xué)
更新時間：2022-10-05
下載次數(shù)：次

論文簡介

在一臺YC4112ZLQ增壓柴油機(jī)上進(jìn)行了不加任何助溶劑和著火改進(jìn)劑的情況下,無水乙醇與柴油混合對柴油機(jī)燃燒過程影響的研究.試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著混合燃料中乙醇比例的提高,滯燃期延長,放熱峰值增大,缸內(nèi)最大爆發(fā)壓力和最大壓力升高率升高.與柴油相比,E10和E20有效熱效率與原機(jī)相當(dāng),E30在高速大負(fù)荷工況熱效率降低,NOx和碳煙排放明顯降低;但HC和CO排放隨著混合燃料中乙醇比例的增大,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1 500 r/min時,HC排放和CO排放均降低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2 300 r/min時,HC排放和CO排放均有所升高.

論文截圖

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