在船舶領域,復合材料及夾芯復合材料板梁結構已大量應用在艦船結構中,尤其游艇及復合材料高速艇上.在運行過程中,這些結構有時很可能會受到如砰擊、碰撞等動態(tài)載荷或高速沖擊載荷.然而到目前為止,大多數(shù)的結構設計所用到的材料特性仍基于低應變率情況下的準靜態(tài)測試結果.該文研究了高速艇等結構中的纖維增強復合材料高應變率情況下的材料特性,通過引入一種粘彈性模型來模擬并分析研究對象.并在世界先進的INSTRON高應變率材料試驗機上設計并完成了相關試驗,驗證了該枯彈性模型、確定了模型中的材料參數(shù).該粘彈性模型然后被用來研究分析應變率對單向復合材料機械特性的影響.