風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于機(jī)場(chǎng)管制系統(tǒng)運(yùn)行的安全具有重要作用，危險(xiǎn)源識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以需要研究機(jī)場(chǎng)管制系統(tǒng)運(yùn)行中的危險(xiǎn)源識(shí)別問(wèn)題。利用過(guò)程方法的思想，考慮機(jī)場(chǎng)管制系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程構(gòu)造出機(jī)場(chǎng)管制過(guò)程中的危險(xiǎn)源集合，根據(jù)機(jī)場(chǎng)管制的特點(diǎn)對(duì)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（ LEC法）進(jìn)行了改進(jìn)，并結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)分析法和離差最大化法建立了危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)程度評(píng)估模型。算例中，對(duì)機(jī)場(chǎng)管制過(guò)程危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)程度進(jìn)行了驗(yàn)證分析，表明了方法的可行性和有效性。