本文介紹了電控噴射汽油摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)改造為電控噴射乙醇摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的手段,以及試驗(yàn)臺(tái)上數(shù)據(jù)的在線采集及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)控制系統(tǒng)的原理、組成及其應(yīng)用.該在線測(cè)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)保存,試驗(yàn)曲線實(shí)時(shí)監(jiān)控和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制功能.并對(duì)電控噴射125mL汽油機(jī)和乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)的過量空氣系數(shù)和點(diǎn)火提前角與動(dòng)力性能、排放性能之間的關(guān)系進(jìn)行了試驗(yàn)研究.指出了影響乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)排放的這些敏感參數(shù)的合理取值范圍,可作為乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)匹配的參考.驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒乙醇燃料可降低NOx排放濃度的事實(shí).