研究多點電噴汽油機燃用不同摻混比的乙醇/汽油混合燃料時的排放及催化器的轉化性能.結果表明,在汽油機參數(shù)未做任何調(diào)整的情況下,與汽油機相比,乙醇/汽油混合燃料汽油機催化器之前的CO排放降低,降幅接近15%;HC排放在大負荷時略有升高;NOx排放基本相同;乙醇對排放物催化轉換效率的影響與電噴汽油機的轉速、負荷和空燃比控制策略有關.用氣相色譜分析儀測錄的未燃乙醇排放在大負荷時略有升高,甲醇排放量變化不大,乙醛排放量隨乙醇含量增大而增大,經(jīng)三效催化轉化器后,可以被控制在接近零排放的水平.在怠速工況,隨乙醇含量增加,CO、HC和NOx的排放與汽油機相比略有降低.