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多孔板換熱的數(shù)值模擬研究 多孔板換熱的數(shù)值模擬研究

多孔板換熱的數(shù)值模擬研究

  • 期刊名字:西安航空技術(shù)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)
  • 文件大小:
  • 論文作者:張魏
  • 作者單位:西安航空技術(shù)高等??茖W(xué)校
  • 更新時(shí)間:2023-01-29
  • 下載次數(shù):
論文簡介

通過分析層板燃?xì)鈧?cè)、內(nèi)部及冷氣側(cè)的換熱特性,表明層板內(nèi)流動(dòng)特別復(fù)雜,換熱也具有多樣性.冷氣側(cè)換熱面由于沖擊孔出流的抽吸作用導(dǎo)致沖擊孔上游換熱加強(qiáng),沖擊孔出流對下游換熱邊界層的破壞,使下游換熱同樣加強(qiáng),且比上游增加幅度大.通道底面主要是由于射流形成的漩渦對底面沖擊而使換熱增強(qiáng),但影響區(qū)域不大.沖擊面由于射流的沖擊使滯止區(qū)換熱系數(shù)很大,影響的區(qū)域也較廣.燃?xì)鈧?cè)換熱面由于氣膜孔射流對主流的影響使氣膜孔下游的主流旋轉(zhuǎn)形成強(qiáng)度很大的漩渦,沖擊壁面而使氣膜孔下游換熱增強(qiáng),并且兩孔之間由于冷氣的摻混換熱系數(shù)較大.

論文截圖
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