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論粉煤灰在公路中的作用 論粉煤灰在公路中的作用

論粉煤灰在公路中的作用

  • 期刊名字:管理學(xué)家
  • 文件大小:
  • 論文作者:李加坤,謝秋麗
  • 作者單位:山東水利工程總公司,濟寧市洙趙新河管理處山東濟寧
  • 更新時間:2020-03-24
  • 下載次數(shù):
論文簡介

管理學(xué)家|2010.10論媒灰在公路中的作用李加坤/山東水利工程總公司謝秋麗/濟寧市洙趙新河管理處山東濟寧【摘要】粉煤灰的物理、化學(xué)性能受電廠的多種生產(chǎn)因素影晌,不同的火力發(fā)電廠排岀的粉煤灰的性能和質(zhì)量也存在較大差別,但它們又都有許多共同的特性。主要就粉煤灰的物理、化學(xué)性能和它們路用性能進行了闡述?!娟P(guān)鍵詞】粉煤灰;性能;綜述、概述度和火山灰反應(yīng)程度。粉煤灰的滲透性與其壓實度有直接關(guān)系,壓隨著公路事業(yè)的飛速發(fā)展,對工程建筑材料的需求量的日趨加實度越大,其滲透系數(shù)越小。與粉性土相比,在同時達到9%的壓實大,作為良好路基填料和無機結(jié)合料的粉煤灰,在近十年內(nèi)得到了度的情況下,粉煤灰的滲透系數(shù)為19-7.5×10-5cm∨s,而亞粘土的透很好的開發(fā)和利用,廣泛應(yīng)用于各種等級公路的路基、路面中,基系數(shù)約為1.49×10-7cms,可見粉煤灰的滲透性比土優(yōu)越得多。本解決了火力發(fā)電廠粉煤灰排放難,費用逐年增加的問題。(二)毛細水上升高度。粉煤灰的毛細水上升高度與粉煤灰的原粉煤灰具有強度高,整體性好,水穩(wěn)性和凍穩(wěn)性優(yōu)良等特點,始含水量、密度程度等因素有關(guān)。密實度越小,毛細水上升高度越大但由于粉煤灰的化學(xué)和物理性能受煤種、煤粉吸毒、鍋爐裝置、負反之也然荷及人少條件、收塵輸送及儲存方法等多種因素的影響。所以,不五、粉煤灰的力學(xué)特點同廠家,在不同條件下產(chǎn)生的粉煤灰的物理、化學(xué)性能也都各異,(一)粘聚力℃。粉煤灰是球形粉粒狀材料,內(nèi)聚力由自凝各項參數(shù)指標均有較大幅度的波動和變化,極大地影響了粉煤灰的強度和灰內(nèi)毛細水表面張力的作用構(gòu)成。自凝強度來逢粉煤灰的火山路用性能反應(yīng),與其含游離石灰量的多少有關(guān),CaO、MgO含量高,則對自凝、粉煤灰的化學(xué)性質(zhì)強度形成有利。試驗表明,粉煤灰的自凝強度僅與密實度有關(guān),密實)主要成分。粉煤灰主要由SiO2,AL2O3,Fe2O3,CaO,度越大則基無側(cè)限抗壓強度也高密實度小,則顯示不出增長趨勢這Mgo等礦物成分組成,各組分的含量隨粉煤灰的來源不同而存在不同是由于越密實,灰顆粒越靠近,火山灰質(zhì)作用就易得到發(fā)揮的緣故,粉的差異。煤灰由毛細水張力所形成的粘聚力是一種“表現(xiàn)內(nèi)聚力二)化學(xué)分類及其特性。從化學(xué)成分含量和性能上分,粉(二)內(nèi)摩阻角Φ。由于粉煤灰不具有塑性,屬于無粘性材料,故煤灰一般分為兩大類。一類是含有大量的硅(SiO,)和鋁(ALO,),其抗剪強度由三部分組成,即剪切時土粒接觸面上的滑動摩擦力、體較少量的鐵(Fe2O3),以及少量石灰(Ca0)和硫(siO3,稱積膨脹產(chǎn)生的阻力以及顆粒重新排列所受到的阻力。三部分總的效應(yīng)為硅鋁型粉煤灰。其CaO和MgO含量低,自身不具有膠凝性,屬于低是隨密實度的增大而提高。多項試驗資料顯示,不同密實度的Φ值相鈣灰范疇但當其粒度較細并在有水條件時可與堿金屬或堿土金屬反差不大,這說明粉煤灰由于體積膨脹與顆粒重新排列受到的阻力較小,應(yīng)生成膠凝性產(chǎn)物另一類粉煤灰硅鋁含量少,石灰和硫的含量較高,其摩阻強度主要由顆粒接觸面上的摩阻力構(gòu)成。粉煤灰和沙土一樣存屬高鈣灰范疇,稱作硫鈣型粉煤灰。具有自硬性。對工程有影響的主在剪脹和剪縮性。隨著密實度的增加,剪脹所占的比例越大,它對抗要成分是游離的石灰和未燃盡的碳,游離的石灰可影響粉煤灰的火山剪強度的影響就越明顯,達到一定密實度后便會出現(xiàn)只有剪脹的現(xiàn)象?;曳磻?yīng),未燃盡的碳則影響其壓實性能單比起砂來,粉煤灰的剪脹性小得多三、粉煤灰的物理性能(三)飽水后C、Φ值的變化。飽水后粉煤灰的C、Φ值均有所降物理成分。粉煤灰外觀光滑而松軟,呈粒狀,粒徑較低,據(jù)快剪試驗結(jié)果,其一般變化規(guī)律是C值較飽水錢下降709%小,部分顆尺寸小于10μm,具有較大的比表面積粉煤灰是由少部分C值下降10-30%。粉煤灰C值比亞粘土C值在飽水前后均小50%左右結(jié)晶物質(zhì),一部分非結(jié)晶行物質(zhì)和石英成分組成,完全的粉煤灰不含而φ值在飽水前粉煤灰比亞粘土大30%左右,飽水后兩者接近。由于粘土礦物,因而不具備塑性。粉煤灰的內(nèi)聚力C值主要由毛細水張力構(gòu)成且飽和后急驟下降,由內(nèi)二)路用特性。摩阻角也相應(yīng)有所降低,故在路堤設(shè)計中用粉煤灰飽和狀態(tài)下的C、Φ1粉煤灰通常是一種均勻級配材料,其粒徑處于粉質(zhì)砂土和粉質(zhì)值為宜。粘土范圍內(nèi),粒徑介于0005mm-0.10mm之間。粉煤灰的粒度成分與表2粉煤灰和亞粘土在不同壓實度狀態(tài)下的強度比較它的路用性能應(yīng)用協(xié)調(diào)一致。粉煤灰用作路基填筑材料時,影響其壓備注實性能的主要方面是粉煤灰的粒徑組成粗顆粒含量較多的粉煤灰,內(nèi)CBRSO CBR%CBR%CBR飽水后摩阻角會增大,表現(xiàn)出一定的有利作用。在作為路面基層無機結(jié)合料粉煤灰|1992|26輕型擊實時,粉煤灰的比表面積應(yīng)滿足2500cm/g的規(guī)定標準,以利于早期強度的發(fā)展和火山灰反應(yīng)粉煤灰20.28362粉煤灰的擊實特性有資料顯示,在室內(nèi)對粉煤灰和細粒土進行標準擊實試驗得出的結(jié)果非常相似,二者的擊實曲線的在形狀總體上類似。亞粘士35B2輕型擊實標準均符合隨著擊實功能的增大,含水量逐漸下降,最大干密度逐漸增大灰土比5434693411.18以及在一定壓實功能下,存在一個可達到的干密度的最佳含水量的一般規(guī)律。因此粉煤灰的最佳含水量是路基施工時,應(yīng)該著重掌握和控(四)CBR值。粉煤灰和土一樣,CBR值都隨壓實度增加而制的指標。同時,粉煤灰的最佳含水量與最大干密度,又是影響其他提高。由表2可以看出,粉煤灰的強度高于亞粘土強度1-2倍;按輕物理力學(xué)性質(zhì)的重要因素型擊實標準壓實度95%時,粉煤灰CBR為92,重型擊石標準壓實度四、粉煤灰的滲透性和毛細水上升高度,說明粉煤灰的強度已達到中等強度的水平。一)滲透性。粉煤灰的滲透性取決于它的粒度成分、壓實

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