提出了一種可在內燃機電子控制中用于優(yōu)化內燃機性能的自學習控制方法.這種自學習控制的特點是:當發(fā)動機運行工況穩(wěn)定或變化緩慢時,對發(fā)動機進行自適應控制;當自適應控制過程達到穩(wěn)定狀態(tài)時,自動記錄此時發(fā)動機的工況參數(shù)和被控制參數(shù)的值,并以同樣的方法對發(fā)動機的所有工況進行逐點控制,這樣就可以獲得被控制參數(shù)的控制表(MAP),在獲得該MAP之后,便可以根據(jù)此MAP實施開環(huán)控制.以汽油機空燃比控制為實例,詳細闡明了這種控制方法的構成細節(jié)、特點.應用該控制方法后發(fā)動機的性能有所提高、功率增加、燃油消耗率下降.