基于等離子體氣動激勵的等離子體流動控制技術(shù),可顯著改善飛行器/動力裝置的氣動特性,已成為國際上空氣動力學(xué)和氣動熱力學(xué)領(lǐng)域的研究前沿.簡要介紹國外等離子體流動控制研究的重要進展,主要介紹國內(nèi)在等離子體沖擊波流動控制理論、等離子體氣動激勵特性、等離子體氣動激勵擴大壓氣機穩(wěn)定性、等離子體氣動激勵減弱超/高超聲速激波強度等方面的研究進展,并指出了未來發(fā)展需要解決的重大問題.